Blog de la DGAC
Artículos
Inglés OACI niveles 4, 5 y 6: requisitos y vigencia en Chile
Conoce los niveles de inglés OACI, el mínimo operacional, la vigencia de certificados y cómo preparar tu evaluación en Chile.
PBN (Navegación Basada en la Performance): Requisito Moderno
Qué es la navegación RNAV/RNP y por qué es un requisito obligatorio en la licencia de piloto de transporte para operar en espacios aéreos mo...
Fatiga y DAN 121 en Chile: vuelo, servicio y descanso
Revisa DAN 121 vigente: tiempo de vuelo, PSV, descansos de pilotos y TAC, FRMS y horas externas. Incluye ejemplos y preparación teórica DGAC...
Electronic Flight Bag (EFB): El Estándar en las Cabinas Chilenas
El fin del papel en la cabina. Normativa DGAC sobre el uso de iPads y tablets para cartas de navegación y cálculos de performance.
Convalidación TLA extranjera en Chile: ATP FAA y ATPL europea
Revisa convalidación TLA extranjera: DGAC, cabotaje, examen de reglamentación, Clase 1 chilena, habilitaciones, SIPA y experiencia reciente.
Convalidar una PTLA chilena en el extranjero: FAA y Europa 2026
Cómo planificar la convalidación de una PTLA chilena: validación, licencia local, FAA, Europa, habilitaciones, documentos y preparación teór...
Vida de Capitán: Responsabilidades Legales y Operacionales del PIC
Las implicancias legales de firmar el plan de vuelo y el libro de a bordo. Autoridad del Piloto al Mando según el Código Aeronáutico chileno...
Selección de pilotos en aerolíneas: preparación en Chile
Prepara tu selección como piloto: revisa convocatoria, documentos, entrevistas y evaluaciones comunicadas por LATAM, SKY o JetSMART. Guía DG...
CMA Clase 1 para PTLA: vigencia desde los 40 y 60 años en 2026
Revisa cuándo la CMA Clase 1 PTLA dura 12 o 6 meses: edad, operación, ECG y renovación según la DAN 67 vigente de junio de 2026.
Operaciones ETOPS: Lo que todo Piloto de Línea Aérea debe saber
Introducción a las operaciones de largo alcance (Extended-range Twin-engine Operations) y cómo afectan la planificación de vuelo en aerolíne...
MCC (Multi-Crew Cooperation): El Arte de Trabajar en Tripulación Múltiple
Por qué el curso MCC es el puente entre volar solo y volar en línea aérea. Requisito indispensable para operar aviones multicrew en Chile.
Guía para Aprobar el Examen Teórico PTLA de la DGAC
El examen más difícil de la carrera: Estrategias para estudiar meteorología avanzada, planificación de vuelo, performance y legislación aére...
Entrenamiento en Simuladores de Vuelo (FFS): Requisitos de Vigencia DGAC
La importancia de los chequeos semestrales en simulador. Qué evalúan los inspectores DGAC para mantener tu licencia PTLA vigente.
CCQ (Cross Crew Qualification): Transición entre Flotas (ej. A320 a A350)
Cómo funciona el entrenamiento abreviado para pilotos que cambian de modelo de avión dentro del mismo fabricante (Airbus/Boeing) en aerolíne...
Diferencias entre Habilitación de Clase y Habilitación de Tipo en Chile
¿Cuándo necesitas una habilitación de tipo específica? Normativa para aeronaves de más de 5.700 kg o turborreactores según la DGAC.
Habilitación de tipo A320/B737 para pilotos: guía Chile 2026
Revisa qué implica una habilitación de tipo A320 o B737 para pilotos, cómo comparar cursos y qué consultar sobre costos y reconocimiento DGA...
Las 1.500 horas para TLA avión: requisitos DGAC en Chile
Revisa las 1.500 horas para TLA avión: mando, travesía, instrumentos, noche y créditos de simulador según DAN 61. Prepara el teórico DGAC.
Copiloto y capitán: funciones y camino a la comandancia en Chile
Diferencias entre PIC, copiloto, PF y PM. Requisitos DGAC, experiencia y preparación para avanzar hacia la comandancia en Chile.
Licencia TLA avión en Chile: requisitos DGAC en 2026
Revisa requisitos TLA avión en Chile: edad mínima, 1.500 horas, experiencia al mando, Clase 1, instrucción y evaluaciones DGAC.