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Ley de drones en Chile: marco legal y normativa DGAC 2026
¿Cómo convertirse en operador de Dron?

Ley de drones en Chile: marco legal y normativa DGAC 2026

Entiende el marco legal de drones en Chile: Código Aeronáutico, DAN 91, DAN 151, credencial, permisos, restricciones y fuentes para estudiar.

21 Jul 2025 6 min de lectura 4,160 visitas 4.60/5 (2 votos)
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Marco normativo revisado el 6 de octubre de 2026. Al buscar “ley de drones en Chile”, conviene revisar un conjunto de fuentes: Código Aeronáutico, reglamentos, normas técnicas y autorizaciones correspondientes. Una aeronave pilotada a distancia debe operar bajo las condiciones aplicables a su actividad y lugar.

La regulación no se resume en el peso del dron, uso recreativo o una credencial personal. Esta guía explica cómo identificar documentos y requisitos, y cómo estudiar el marco DGAC sin confundir una propuesta de cambio con la norma vigente.

Ley, reglamento y norma aeronáutica

El Código Aeronáutico, Ley 18.916, constituye una fuente legal general de la actividad. La BCN permite consultar su versión y modificaciones. La fecha original de una ley no demuestra que el texto haya permanecido sin cambios.

Los reglamentos DAR y normas DAN desarrollan materias aeronáuticas dentro de su ámbito. Para leer una exigencia de operación, identifica número, edición, enmienda y sección. No uses indistintamente “DAN” y “DAR” ni consideres que cualquier documento con membrete DGAC trata la misma actividad.

DAN 151: operaciones sobre áreas pobladas

La DAN 151 Edición 3, aprobada en mayo de 2024, es la referencia vigente revisada para operaciones RPAS sobre áreas pobladas. Su ámbito contempla operaciones de interés público y trabajos aéreos, con las condiciones de la norma.

En la solicitud y operación deben revisarse credencial, registro del equipo, autorización y documentos del operador, según corresponda. La norma distingue actividades con fines de lucro bajo AOC y operaciones sin fines de lucro bajo CEO. Un permiso del dueño de un terreno no reemplaza esas condiciones.

DAN 91: condiciones generales para RPA

La DAN 91 vigente, sección 91.102, desarrolla condiciones de operación de aeronaves pilotadas a distancia. Incluye autorización previa y evaluación de la operación, junto con restricciones y referencias a la DAN 151 para su ámbito.

El campo o una zona no poblada no constituyen por sí solos un espacio sin regulación. Debes identificar aeronave, finalidad, lugar y procedimiento. La guía de lugares para volar drones ayuda a ordenar la revisión del entorno y espacio aéreo.

Excepciones: conservar todas las condiciones

La sección 91.102(j) contempla un supuesto para RPA de polietileno expandido o material equivalente, hasta 750 gramos, de uso privado o recreacional, en lugares privados y con límite de altura respecto del obstáculo o edificación indicado. Las condiciones deben leerse juntas.

Eso no equivale a una autorización universal para cualquier dron de 249 gramos. La guía de drones de menos de 250 gramos explica por qué peso, material, lugar y propósito requieren revisión conjunta.

Credencial personal y autorización de vuelo

El capítulo D de DAN 151 regula requisitos y atribuciones de la credencial. La sección 151.303 contempla 18 años, instrucción acreditada del modelo, examen escrito, solicitud y pago. La calificación mínima escrita es de 75 %, y 151.307 contempla 36 meses de duración con revalidación.

Obtener ese documento no autoriza cualquier misión. La aeronave tiene su registro y la operación sus condiciones. La guía de credencial RPAS permite separar esos procedimientos al organizar tus antecedentes.

Restricciones cerca de aeródromos

Las normas revisadas describen restricciones próximas a pistas con una geometría que considera prolongación del eje desde el umbral y distancias paralelas. No se trata simplemente de dibujar un círculo alrededor de un aeropuerto en una aplicación.

Consulta información aeronáutica, NOTAM y condiciones de la autorización para la ubicación concreta. Que el dron pueda despegar o que el fabricante no bloquee una zona no demuestra que el vuelo esté autorizado por la DGAC.

Personas, instalaciones y emergencias

La DAN 151 contempla restricciones sobre personas e instalaciones, y condiciones específicas para determinadas operaciones urbanas. También prohíbe operar en áreas donde aeronaves tripuladas realizan extinción de incendios. La autorización del cliente no permite ignorar estos requisitos.

Para instalaciones estatales, militares o recintos carcelarios, revisa las prohibiciones y el supuesto especial de 151.105(c), que exige condiciones institucionales, DGAC y NOTAM. No presentes una excepción específica como permiso general para cualquier operador.

Altura y referencia del terreno

Una cifra de altura necesita conservar unidad, norma, modalidad y referencia. No confundas altura sobre terreno con altitud sobre el nivel del mar o una lectura relativa al lugar de despegue de una aplicación.

DAN 151 imprime 120 metros junto a 400 pies, mientras DAN 91 imprime 130 metros en su disposición correspondiente. La guía de altura máxima explica esa diferencia. No resuelvas una duda de autorización eligiendo automáticamente la cifra mayor.

Fiscalización y procedimiento infraccional

El DAR 51 desarrolla el procedimiento infraccional aeronáutico. La existencia de una posible infracción requiere revisar hechos y disposiciones pertinentes. No atribuimos una multa fija de una a diez UTM como consecuencia automática de cualquier vuelo irregular.

Las responsabilidades pueden depender de la conducta y circunstancias del caso. Una operación autorizada también debe cumplir otras obligaciones aplicables a las imágenes, personas y actividad realizada. Conserva antecedentes y consulta la fuente correspondiente cuando exista una duda concreta.

Una propuesta no cambia la norma vigente

Consulta el catálogo de normas DAN DGAC y comprueba el estado de cada documento. Un proyecto publicado para recibir opiniones no adquiere vigencia por aparecer en un resultado de búsqueda o llevar un año reciente.

Al actualizar tus apuntes, anota qué disposición cambió y desde cuándo. Mantén la referencia histórica únicamente cuando ayude a entender una modificación. Evita sustituir años de manera mecánica sin comprobar edición y alcance del texto.

Preparación del teórico DGAC

Recomendamos estudiar el teórico de la DGAC con las normas completas y su bibliografía. Organiza diferencias de ámbito, documentos, restricciones, NOTAM, meteorología con METAR y aerodinámica. Explica cada respuesta con su fuente, en vez de memorizar números aislados.

La preparación RPA de Aerotest complementa ese estudio. La guía del banco oficial RPAS 2026 permite identificar el material revisado. Sus alternativas son posibilidades que debes evaluar, no reglas por aparecer impresas en una pregunta.

Revisar una operación concreta

Como pauta de preparación, identifica finalidad, aeronave, operador, ubicación, información aeronáutica, documentación y autorización. Comprueba que cada elemento corresponda a la misión prevista. Resuelve diferencias antes de comprometer una fecha con el cliente.

Consulta requisitos DGAC para operar un dron y la guía práctica de DAN 151 y DAN 91. Un control ordenado permite relacionar el marco legal con las condiciones del vuelo que estás preparando.

Guías visuales

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