Cómo volar drones legalmente en Chile: guía DAN 151 y DAN 91
Planifica vuelos de drones en Chile con DAN 91 y DAN 151: ámbito, documentos, restricciones, alturas y preparación del teórico DGAC.
Información revisada el 6 de octubre de 2026. Guía para planificar una operación de dron en Chile conforme a DAN 91 y DAN 151, comprobando ámbito, documentos y condiciones. Consulta siempre las instrucciones de tu autorización.
La DAN 151 regula operaciones RPAS sobre áreas pobladas dentro de su ámbito. La DAN 91 contiene reglas generales y remite a DAN 151 cuando corresponde. Identifica el escenario antes de trasladar un requisito: una condición de otra modalidad no se convierte en permiso para tu vuelo.
DAN 91 y DAN 151: qué regula cada una
Norma | Qué regula | Cuándo te aplica |
|---|---|---|
DAN 91 (Reglas del Aire, Ed. 4 Enm. 5, julio 2023) | Reglas generales de todo el espacio aéreo. Su numeral 91.102 está dedicado a las aeronaves pilotadas a distancia. | Siempre. Todo vuelo con dron parte de aquí. |
DAN 151 (Ed. 3, mayo 2024) | Operaciones sobre áreas pobladas: credencial de operador, registro del RPA, seguro, autorización previa y límites de vuelo. | Cuando vuelas donde hay personas, viviendas, trabajo o aglomeraciones al aire libre. |
La DAN 91 lo dice expresamente en su letra (g): si la operación se realiza sobre áreas pobladas, además hay que cumplir la DAN 151. Una norma no reemplaza a la otra, se suman.
La regla general: toda aeronave pilotada a distancia necesita autorización
El numeral 91.102 de la DAN 91 es tajante: toda aeronave pilotada a distancia debe contar con la autorización del Subdepartamento Operaciones (SDO) de la DGAC antes de realizar cualquier operación de vuelo. Esa autorización se otorga caso a caso, previa presentación del formulario del Anexo "D" y siempre que el SDO evalúe que la operación no representa riesgo para las personas ni para otras aeronaves.
Dos consecuencias prácticas que suelen pasarse por alto:
La autorización es por operación, no una habilitación permanente.
Si cancelas un vuelo ya autorizado, debes comunicarlo al SDO tan pronto como sea posible.
La única excepción: drones de hasta 750 gramos
La DAN 91, en la letra (j) del 91.102, permite volar sin autorización de la DGAC, pero solo si se cumplen todas estas condiciones al mismo tiempo:
Condición | Exigencia exacta |
|---|---|
Material | RPA fabricada con polietileno expandido o material equivalente |
Peso | Hasta 750 gramos de peso máximo |
Uso | Privado o recreacional |
Lugar | Lugares privados |
Altura | No más de 50 metros sobre el obstáculo o edificación de mayor altura de la zona recorrida |
Responsabilidad | Quien lo opera responde por cualquier daño causado a terceros |
Importante
Las condiciones de la excepción deben cumplirse conjuntamente. No basta con pesar menos de 750 gramos. Comprueba material equivalente, finalidad, lugar y altura sin suponer que todo equipo de consumo está incluido. La guía de drones de menos de 250 gramos explica por qué ese peso tampoco crea una exención universal en Chile.
El mito de "en el campo puedo volar sin nada"
Una operación fuera de áreas pobladas sigue sujeta a DAN 91 y al procedimiento pertinente. Revisa autorización, zonas y NOTAM. Estar lejos de la ciudad no demuestra ausencia de personas, instalaciones o restricciones; describe el área concreta en vez de clasificarla solo como campo.
Qué exige la DAN 151 para volar sobre áreas pobladas
Comprueba el ámbito de 151.003, correspondiente a operaciones sobre áreas pobladas de interés público y trabajos aéreos, junto con los requisitos del operador. En ese contexto verifica las siguientes partes del procedimiento:
Credencial de Operador RPAS vigente, obtenida tras aprobar el examen escrito de la DGAC.
Registro del RPA ante la DGAC, con tarjeta de registro a nombre del propietario.
Seguro: póliza para CEO o resolución de la Junta de Aeronáutica Civil (JAC) para AOC.
Autorización de operación otorgada por la DGAC, solicitada con el formulario del Apéndice A, adjuntando archivo KMZ con las coordenadas y el permiso del dueño o administrador del lugar.
AOC o CEO: si hay fines de lucro se requiere Certificado de Operador Aéreo; si no los hay, Certificado Especial de Operación.
Comprueba los documentos exigidos por 151.103(b), su vigencia y su relación con el vuelo: registro, credencial, seguro o resolución pertinente, autorización y certificación del operador con sus especificaciones. No utilices documentación de otra persona, aeronave o actividad como sustituto.
Credencial y AOC no son lo mismo
La credencial se relaciona con la persona; el AOC o CEO con el operador de empresa según su actividad; la autorización con la operación. Separar esas funciones permite identificar qué antecedente falta sin confundir un curso con un permiso de vuelo.
Límites de vuelo que debes respetar
Límite | Valor | Norma |
|---|---|---|
Altura máxima | 400 pies sobre la superficie en que se opera | DAN 151 y DAN 91 |
Distancia máxima en VLOS | 500 metros en pendiente visual | DAN 151 |
Distancia a un aeródromo | No operar a menos de 2 km de la prolongación del eje de pista desde el umbral ni a menos de 1 km paralelo al eje | DAN 151 y DAN 91 |
Peso máximo de despegue | Hasta 9 kg con accesorios, sin contar el paracaídas | DAN 151 |
Paracaídas de emergencia | Obligatorio durante la operación | DAN 151 |
Separación de personas y obstáculos ajenos | 20 metros de margen vertical y 30 metros de separación horizontal | DAN 151 |
Duración del vuelo | Máximo 80% de la autonomía de la batería y nunca más de 60 minutos | DAN 151 |
Condiciones meteorológicas | Solo en condiciones de vuelo visual (VMC) | DAN 151 |
¿120 o 130 metros? El dato que confunde a todos
DAN 151 imprime 400 pies con 120 metros; DAN 91 imprime 400 pies con 130 metros. La conversión matemática de 400 pies es 121,92 metros. Esa diferencia no debe resolverse escogiendo el valor mayor ni afirmando por cuenta propia una interpretación jurídica. La guía de altura máxima explica el contexto y recomienda confirmar cualquier duda de aplicación con la DGAC.
Qué está prohibido según el 91.102
Poner en riesgo la vida e integridad de las personas o la propiedad pública o privada.
Afectar derechos de terceros, especialmente su privacidad e intimidad.
Operar en forma descuidada o temeraria.
Operar sobre zonas prohibidas o peligrosas, y sobre zonas restringidas sin autorización de la DGAC.
Operar sin conocer los NOTAM vigentes publicados por la DGAC.
Operar más de una aeronave en forma simultánea.
Operar bajo la influencia de drogas o alcohol.
Operar en áreas donde se combate un incendio con aeronaves tripuladas.
Prohibición absoluta
Las normas contemplan prohibiciones sobre instalaciones militares, unidades de flota, bases aéreas, recintos carcelarios e instalaciones estratégicas del Estado. El permiso del propietario no las sustituye. DAN 151.105(c) prevé un supuesto especial de autorización institucional, DGAC y NOTAM; no es una excepción libre para cualquier operador.
Situaciones especiales
Vuelo nocturno
Requiere autorización especial de la DGAC. La DAN 151 lo contempla para organismos del Estado, con luces de fábrica encendidas de manera constante, visibles hasta 500 metros desde la posición del operador, observador RPAS designado y la competencia de vuelo nocturno incorporada en la credencial.
Vuelo en zona urbana
La sección 151.104(a) agrega condiciones para vuelos a menos de 150 metros de infraestructura urbana. Incluye separación horizontal de personas ajenas, VLOS, autorización previa para superar 120 metros AGL y restricciones de sobrevuelo de predios. Revisa el texto completo y la autorización antes de planificar una trayectoria.
Vuelo bajo techo
Los vuelos en espacios cerrados no se consideran operación aérea, porque no usan el espacio aéreo. Aun así, la norma exige barrera física de protección en el perímetro, zona de seguridad para el público y no volar sobre personas ajenas a la operación.
Vuelo FPV
El FPV no debe confundirse con contacto visual directo VLOS. La incorporación de un observador tampoco autoriza por sí sola cualquier operación. DAN 151 distingue VLOS, EVLOS y supuestos limitados de BVLOS, con condiciones de personal, organización y modalidad. Verifica el procedimiento pertinente antes de utilizar gafas o extender el alcance.
Qué arriesgas si no cumples
El incumplimiento puede dar lugar al procedimiento infraccional y consecuencias que correspondan a los hechos. No publicamos una multa única, cancelación automática o resultado penal inevitable. Las responsabilidades por captación de imágenes y daños requieren además revisar las disposiciones pertinentes al caso.
Planifica privacidad, seguro y uso del material obtenido. El cumplimiento aeronáutico no elimina otras obligaciones de la actividad. Conserva documentación y registros conforme al manual y procedimientos aplicables.
Pasos para volar legal, en orden
Describe objetivo, área, modelo, personal y modalidad de la operación.
Consulta DAN 91 y DAN 151, incluido el ámbito y cualquier excepción aplicable.
Comprueba aeronave, persona y operador, con documentos y vigencias pertinentes.
Organiza solicitud y antecedentes siguiendo las instrucciones oficiales, sin suponer aprobación automática.
Revisa cartas, NOTAM, meteorología, terreno y equipo antes de operar.
Para los antecedentes personales consulta la guía de credencial RPAS. La referencia de instrucción por una empresa con CEO en 151.303(b) corresponde a sus propios operadores; conserva esa condición al revisar un curso.
Un aviso sobre la DAN 151 Edición 4
El catálogo revisado identifica DAN 151 Edición 3 como vigente. Un texto de Edición 4 en estudio no modifica por sí solo las condiciones actuales. Comprueba edición, resolución y estado antes de usar una propuesta en un trámite, operación o respuesta de examen.
Preguntas frecuentes
¿Necesito credencial para volar por hobby?
Comprueba las condiciones completas de la excepción 91.102(j), cuando corresponda, y el ámbito de tu operación. Fuera de ella revisa el procedimiento pertinente; para DAN 151 verifica credencial, registro, operador y autorización, entre otros requisitos.
¿Puedo volar en un parque o una plaza?
La excepción de los 750 gramos exige lugares privados, así que un parque o una plaza quedan fuera. Un espacio público con aglomeración de personas al aire libre es, además, área poblada para efectos de la DAN 151.
¿Mi dron de 249 gramos está exento?
No por su peso. El umbral de 250 gramos es de normativas extranjeras. En Chile la exención exige, además del peso, que la aeronave esté fabricada en polietileno expandido o material equivalente y que se cumplan las demás condiciones.
¿Debo registrar mi dron aunque sea pequeño?
Si vas a operar bajo la DAN 151, el registro es obligatorio. Un equipo que no cumple los requisitos técnicos del punto 151.005 igualmente puede registrarse, pero su comprobante indicará que sus operaciones quedan limitadas a lo que permite el 91.102 de la DAN 91.
¿Puedo cobrar por hacer fotografía aérea?
Para operar con fines de lucro la empresa necesita un Certificado de Operador Aéreo (AOC), además de que tú tengas la credencial y el equipo esté registrado y asegurado.
Prepárate y opera en regla
Practica el examen antes de rendirlo
Recomendamos estudiar el teórico de la DGAC con fuentes vigentes. La DAN 151.303 establece 75 % mínimo para el examen escrito. El banco oficial de marzo de 2026 contiene 79 preguntas; esa cantidad no prueba el número de un examen individual ni constituye una clave de respuestas.
La preparación de operador RPA en Aerotest complementa lectura e instrucción. Practica, corrige errores y conserva la referencia que justifica cada respuesta. El estudio no garantiza aprobación ni sustituye documentos y autorizaciones.
Elige dónde hacer el curso
Antes de inscribirte, verifica modelo, quién imparte la instrucción y los antecedentes que emitirá conforme a 151.303(b). Revisa alcance, condiciones y costos con información actual. La mención comercial de certificación no sustituye la comprobación del procedimiento.
Fuentes oficiales
Sigue leyendo
Última revisión: 6 de octubre de 2026, con DAN 151 Edición 3, DAN 91 Edición 4 Enmienda 5 y banco oficial RPAS ED 1 / 2026.
