Cómo obtener la Credencial DGAC de Operador de RPAS en Chile
¿Quieres operar drones en Chile de forma legal? Aprende cómo obtener la credencial de operador RPAS otorgada por la DGAC. Requisitos, exámenes, cursos y re
Guía completa para obtener la credencial de operador RPAS ante la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y operar tu dron de forma legal en Chile. Actualizado a septiembre de 2026.
Normas de referencia: DAN 151 Edición 3 (mayo de 2024), DAN 91 Edición 4 Enmienda 5 (julio de 2023) y el banco oficial de preguntas ED 1 / 2026 (marzo de 2026).
¿Qué es la credencial de operador RPAS?
La credencial de operador de RPAS (Sistema de Aeronave Pilotada a Distancia), también llamada credencial de piloto a distancia, es el documento oficial emitido por la DGAC que habilita a una persona para operar drones con fines profesionales, comerciales o institucionales en Chile. Acredita que el operador conoce la normativa y los procedimientos necesarios para volar con seguridad.
Es personal e intransferible, y habilita únicamente para los modelos de RPA registrados en ella: para incorporar un equipo nuevo hay que acreditar la instrucción correspondiente a ese modelo.
Aclaración importante: qué regula cada norma
Circula mucha confusión sobre este punto, así que conviene fijarlo antes de seguir:
Norma | Qué regula |
|---|---|
DAN 91, numeral 91.102 | Reglas generales del espacio aéreo. Exige autorización del Subdepartamento Operaciones de la DGAC para toda operación con aeronave pilotada a distancia, salvo una excepción muy acotada. |
DAN 151 | Operaciones de RPAS sobre áreas pobladas: credencial, registro del RPA, seguro, autorización previa y límites de vuelo. No es la norma del uso recreativo. |
¿Quiénes deben obtenerla?
La credencial es obligatoria para quienes:
Utilicen drones con fines comerciales, laborales, profesionales o institucionales.
Operen sobre áreas pobladas bajo la DAN 151.
Realicen cualquier operación que no quede dentro de la excepción del 91.102 (j) de la DAN 91.
La única excepción
La DAN 91 permite volar sin autorización de la DGAC solo si se cumplen todas estas condiciones a la vez: RPA fabricada en polietileno expandido o material equivalente, hasta 750 gramos, uso privado o recreacional, en lugares privados y a no más de 50 metros sobre el obstáculo o edificación más alta de la zona. Basta que falle una condición para quedar fuera.
Por eso el criterio de "menos de 750 gramos" por sí solo no exime de nada: el peso es apenas una de las cinco condiciones. Y el umbral de 250 gramos que aparece en videos extranjeros no existe en la normativa chilena.
Requisitos reales para postular
Según la DAN 151 vigente, el solicitante debe:
Tener 18 años cumplidos.
Haber recibido instrucción teórica y práctica en el modelo de RPA que va a operar, impartida por una empresa con AOC (Certificado de Operador Aéreo) o CEO (Certificado Especial de Operación), que emite el certificado correspondiente.
Presentar la declaración jurada simple del Apéndice C de la DAN 151, con firma manuscrita e impresión digital más copia de cédula, o mediante Firma Electrónica Avanzada.
Registrar el RPA ante la DGAC (fabricante y país, marca, modelo, número de serie y peso de fábrica) y obtener la tarjeta de registro.
Solicitar la obtención de la credencial y pagar la tasa aeronáutica a través del SIPA (sipa.dgac.gob.cl), según el DAR 50.
Aprobar el examen escrito de la DGAC.
Dos requisitos que suelen aparecer y no existen
No se exige certificado médico aeronáutico para la credencial RPAS, y no existe un "certificado médico tipo D": las clases de certificación médica aeronáutica de la DAN 67 aplican a pilotos y otro personal, no al operador de RPAS. Tampoco figura entre los requisitos la presentación de un certificado de antecedentes.
¿Cómo es el examen de la DGAC?
Modalidad: escrito y presencial, en dependencias de la DGAC (Miguel Claro 1314, Providencia) u oficinas regionales. No se rinde en línea; lo que sí se hace en línea es la solicitud y el pago por SIPA.
Origen de las preguntas: banco oficial cerrado, edición ED 1 / 2026, con 79 preguntas de alternativa múltiple.
Condiciones: cronometrado y sin consulta de material.
Costo: cada intento tiene su tasa, así que reprobar cuesta dinero y tiempo de agenda.
Las materias evaluadas, según la bibliografía que declara la propia DGAC, son: Código Aeronáutico (Ley 18.916), DAR 51, DAN 91, DAN 151 y METAR. En la práctica eso se traduce en cinco bloques: normativa RPAS, credencial y trámites, Código Aeronáutico y sanciones, meteorología con lectura de METAR, y aerodinámica básica.
Nota mínima: el dato que conviene revisar dos veces
El texto de la DAN 151 Ed. 3 señala una exigencia de 75%, mientras que el banco oficial ED 1 / 2026 registra 80%. Ocurre lo mismo con la vigencia de la credencial. Para responder el examen rige la clave del banco; para operar y calcular plazos, el texto de la norma.
Análisis completo de esas diferencias: Preguntas del examen teórico para la credencial de operador RPAS
Pasos para obtener la credencial
Verifica que cumples la edad y define qué modelo de RPA vas a operar, porque la instrucción se acredita por modelo.
Realiza el curso teórico y práctico en una empresa con AOC o CEO, y obtén el certificado de instrucción.
Registra tu RPA ante la DGAC y guarda la tarjeta de registro.
Prepara la declaración jurada del Apéndice C con la documentación que exige la norma.
Solicita la credencial por SIPA y paga la tasa correspondiente.
Rinde el examen escrito presencial en la DGAC.
Recibe tu credencial, con la vigencia que indique el propio documento.
Vigencia y revalidación
Aquí hay una diferencia que conviene conocer: la DAN 151 Ed. 3 fija la vigencia en 36 meses, mientras que el banco oficial de preguntas registra 24 meses. Para tus plazos reales, guíate por la fecha impresa en tu credencial y por lo que muestre SIPA.
La revalidación exige rendir nuevamente el examen escrito sobre las mismas materias, más la solicitud y el pago por SIPA. No esperes al último día: la agenda de exámenes presenciales tiene tiempos de espera.
Obligaciones del operador
Tener la credencial es solo una parte. Durante la operación debes portar, en formato físico o digital, cinco documentos, todos intransferibles:
Tarjeta de registro del RPA.
Credencial de piloto a distancia.
Póliza de seguro o resolución de la Junta de Aeronáutica Civil.
Autorización de operación otorgada por la DGAC.
AOC o CEO con sus especificaciones operativas.
Además, el operador debe mantener el RPA registrado y en condiciones de aeronavegabilidad, reportar incidentes a la DGAC, revisar los NOTAM vigentes antes de cada vuelo, respetar zonas prohibidas, restringidas y peligrosas, y operar solo en condiciones meteorológicas de vuelo visual.
Credencial y AOC no son lo mismo
La credencial es de la persona que vuela. El AOC, o el CEO cuando no hay fines de lucro, es de la empresa que presta el servicio. Confundirlos es una de las causas más frecuentes de rechazo de solicitudes.
Errores frecuentes que retrasan el trámite
Creer que el examen se rinde en línea y no reservar hora presencial.
Estudiar con simulacros anteriores a marzo de 2026: 21 preguntas salieron del banco y varias volvieron con otra redacción.
Buscar un certificado médico que la norma no pide y dejar pendiente el registro del RPA, que sí se exige.
Tomar el curso con una empresa que no tiene AOC ni CEO, con lo que el certificado de instrucción no sirve.
Confundir la credencial con la autorización de operación: son documentos distintos y ambos se exigen en terreno.
Un aviso sobre la DAN 151 Edición 4
La DGAC publicó un texto de DAN 151 Edición 4 fechado el 24 de marzo de 2026, en instancia de consulta, sin resolución aprobatoria en su hoja de vida. No está vigente, así que no corresponde operar ni responder el examen con sus cifras, aunque conviene seguirle la pista porque propone cambios relevantes en BVLOS, vuelo nocturno e instrucción.
Preguntas frecuentes
¿Necesito credencial para volar por hobby?
Solo si tu vuelo queda fuera de la excepción del 91.102 (j) de la DAN 91. Fuera de ese caso, y siempre sobre áreas pobladas, la credencial es obligatoria.
¿Cuántas preguntas tiene el examen?
El banco oficial vigente contiene 79 preguntas y el examen se construye a partir de ese universo cerrado.
¿Sirve la credencial para cualquier dron?
No. Habilita para los modelos registrados en ella; incorporar uno nuevo requiere acreditar la instrucción correspondiente.
¿Qué pasa si repruebo?
Debes solicitar un nuevo examen por SIPA y pagar de nuevo la tasa.
¿Puedo cobrar por volar con mi credencial?
Para operaciones con fines de lucro la empresa necesita un AOC; si no hay fines de lucro, un CEO. La credencial personal no sustituye ninguno de los dos.
Prepárate con el banco vigente
Cada intento del examen cuesta dinero y semanas de espera, así que practicar antes es la parte más barata del proceso. En el simulador de exámenes de Aerotest puedes rendir pruebas cronometradas con las 79 preguntas del banco ED 1 / 2026, organizadas por bloque temático y con la explicación de cada respuesta. El material que dejó de estar vigente fue retirado.
Encuentra dónde hacer el curso
El certificado de instrucción teórica y práctica solo lo puede emitir una empresa con AOC o CEO. En el buscador de escuelas y academias puedes comparar centros por región antes de inscribirte.
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Fuentes oficiales
Última revisión de este artículo: septiembre de 2026, sobre la DAN 151 Ed. 3, la DAN 91 Ed. 4 Enm. 5 y el banco ED 1 / 2026.