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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4

Tareas de Mantenimiento (DAN 43)

Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!

1

¿Qué limpiador se puede utilizar en las superficies de metal y en cintas pintadas rayadas? (7996) Ref.: FAA-H-8083-30, pág. 6-24, párr. 3.

Imagen de la pregunta
A Solventes y bicarbonato de sodio
B Detergentes y jabones
C Methyl ethyl ketona
D Parafina y kerosene
Pista

📌 Pista: La clave está en identificar un solvente fuerte usado para limpiar metal y superficies pintadas preparadas.

Explicación

METYL ETHYL KETONA.

La methyl ethyl ketone (MEK) puede utilizarse como limpiador en superficies metálicas y en zonas pintadas rayadas o preparadas, porque ayuda a remover residuos y contaminantes antes de trabajos de limpieza o acabado. Debe usarse con precaución por ser un solvente fuerte y volátil.

2

¿Cuál es una de las precauciones de seguridad que debe ser observada durante las operaciones de carguío de combustible? (7962) Ref.: FAA-H-8083-30, pág. 11-29, párr. 1.

Imagen de la pregunta
A Que el combustible que vaya a cargarse esté claramente identificado.
B Que ningún switch eléctrico sea movido.
C Que la fuente de energía externa esté desconectada.
D Que el combustible sea intercambiable.
Pista

📌 Pista: Antes de cargar, lo primero es asegurarse de que el combustible sea el correcto.

Explicación

QUE EL COMBUSTIBLE QUE VAYA A CARGARSE ESTÉ CLARAMENTE IDENTIFICADO.

Durante el carguío de combustible, una precaución básica es verificar que el combustible esté claramente identificado antes de cargarlo. Esto evita usar un tipo incorrecto de combustible, lo que podría afectar gravemente el funcionamiento del motor y la seguridad operacional.

3

Cuando se produce el esfuerzo de flexión ¿qué esfuerzos se desarrollan sobre las partes involucradas? (7975) Ref.: AC 65-15A, pág. 1, párr. 10.

Imagen de la pregunta
A Compresión y torsión.
B Compresión y tensión.
C Corte y torsión.
D Compresión y corte.
Pista

📌 Pista: En la flexión, piensa en una pieza que se dobla: un lado se comprime y el otro se estira.

Explicación

COMPRESIÓN Y TENSIÓN.

Cuando se produce un esfuerzo de flexión, una parte del material queda sometida a compresión y la parte opuesta a tensión. Esto ocurre porque al doblarse una estructura, un lado se acorta y el otro se estira.

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4

¿Cómo se clasifican los destornilladores? (7989) Ref.: FAA-H-8083-30, pág. 9-1, párr. 8.

Imagen de la pregunta
A Por el tipo de trabajo que se puede efectuar con ellos.
B Por la forma, material del cual son fabricados, tipo y largo de la paleta o punta.
C Por la forma del mango y el largo total.
D Por la forma, tipo y largo de la paleta o punta.
Pista

📌 Pista: La clasificación se enfoca en la parte que entra en contacto directo con el tornillo.

Explicación

POR LA FORMA, TIPO Y LARGO DE LA PALETA O PUNTA.

Los destornilladores se clasifican principalmente según la forma, el tipo y el largo de la paleta o punta. Esto permite seleccionar la herramienta adecuada para cada tornillo, evitando resbalamientos, daño en la ranura o deterioro de piezas cercanas.

5

¿Qué debe ser mantenido para que los amortiguadores operen eficientemente? (7965) Ref.: AC 65-15A, pág. 345, párr. 3.

Imagen de la pregunta
A El nivel del líquido, la presión de aire y el engrase de rodamientos.
B Los neumáticos en buen estado.
C La limpieza y moverlos periódicamente.
D El nivel del líquido y la presión de aire.
Pista

📌 Pista: El amortiguador trabaja combinando líquido y presión neumática para absorber cargas.

Explicación

EL NIVEL DEL LÍQUIDO Y LA PRESIÓN DE AIRE.

Para que los amortiguadores del tren de aterrizaje operen eficientemente, deben mantenerse correctamente el nivel del fluido hidráulico y la presión de aire o nitrógeno. Ambos permiten absorber impactos durante aterrizaje, rodaje y operación en tierra.

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6

¿Qué determina la dirección en la cual se debe anclar una aeronave? (7963) Ref.: FAA-H-8083-30, pág. 11-9, párr. 2.

Imagen de la pregunta
A La distancia al lugar de anclaje.
B La dirección pronosticada del viento.
C El tipo de aeronave.
D El tipo de anclaje disponible.
Pista

📌 Pista: Al asegurar una aeronave en tierra, lo más importante es considerar hacia dónde vendrá el viento.

Explicación

LA DIRECCIÓN PRONOSTICADA DEL VIENTO.

La dirección en que se debe anclar una aeronave depende principalmente de la dirección pronosticada del viento. Normalmente, se orienta la aeronave de forma que enfrente el viento, reduciendo el riesgo de movimiento, daño estructural o levantamiento por ráfagas.

7

¿En qué nunca se debe usar un alicate? (7991) Ref.: FAA-H-8083-30, pág. 9-3, párr. 6.

Imagen de la pregunta
A En soltar o apretar frenaduras.
B En soltar o apretar tuercas.
C En frenar elementos.
D En cortar alambres.
Pista

 📌 Pista: El alicate sirve para sujetar, doblar o cortar, pero no reemplaza una llave.

Explicación

EN SOLTAR O APRETAR TUERCAS.

Un alicate nunca debe usarse para soltar o apretar tuercas, porque puede redondear sus caras, dañar el elemento de fijación y provocar un apriete incorrecto. Para eso deben usarse llaves adecuadas, según el tipo y tamaño de la tuerca.

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8

¿Cómo se debe revisar la válvula de la rueda por filtraciones de aire? (7948) Ref.: AC 65-15A, pág. 381, párr. 1.

Imagen de la pregunta
A Colocando un paño en el extremo del vástago de la válvula y observando por movimiento del paño.
B Colocando el oído en la válvula y escuchando por ruido de escape de aire.
C Colocando agua en el extremo del vástago de la válvula y observando por burbujas de aire.
D Colocando el dedo en la válvula para sentir la presión del aire al escapar.
Pista

📌 Pista: Para detectar fugas pequeñas de aire, se busca una señal visible: burbujas.

Explicación

COLOCANDO AGUA EN EL EXTREMO DEL VÁSTAGO DE LA VÁLVULA Y OBSERVANDO POR BURBUJAS DE AIRE.

La válvula de la rueda se revisa aplicando agua en el extremo del vástago. Si existe filtración, el aire que escapa formará burbujas, indicando que la válvula no está sellando correctamente.

9

¿Qué porcentaje de la ranura de un tornillo debe llenar el destornillador para considerarlo apto? (7986) Ref.: FAA-H-8083-30, pág. 9-2, párr. 1.

Imagen de la pregunta
A El 75%.
B El 85%.
C El 50%.
D El 100%.
Pista

📌 Pista: La punta debe calzar bien en la ranura, pero no necesariamente ocuparla completa.

Explicación

EL 75%.

Para que un destornillador sea apto, su punta debe llenar aproximadamente el 75% de la ranura del tornillo. Esto permite aplicar fuerza correctamente, evita que la herramienta resbale y reduce el riesgo de dañar la cabeza del tornillo.

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10

¿En qué lugar del sistema de combustible van ubicados los filtros finos? Ref.: AC 65-9A, página 84, párrafo 2.

Imagen de la pregunta
A En la entrada al carburador y líneas de combustible.
B En la boca de carguío de los estanques.
C En la salida de los estanques.
Pista

📌 Pista: Los filtros gruesos van cerca del estanque; los finos protegen componentes más delicados del sistema.

Explicación

 EN LA ENTRADA AL CARBURADOR Y LÍNEAS DE COMBUSTIBLE.

Los filtros finos del sistema de combustible se ubican en puntos donde deben retener partículas pequeñas antes de que el combustible llegue a componentes sensibles, especialmente en la entrada al carburador y en las líneas de combustible.

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Fallos

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