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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 1

Tareas de Mantenimiento (DAN 43)

Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!

1

¿Qué debe ser mantenido para que los amortiguadores operen eficientemente? (7965) Ref.: AC 65-15A, pág. 345, párr. 3.

Imagen de la pregunta
A El nivel del líquido, la presión de aire y el engrase de rodamientos.
B Los neumáticos en buen estado.
C La limpieza y moverlos periódicamente.
D El nivel del líquido y la presión de aire.
Pista

📌 Pista: El amortiguador trabaja combinando líquido y presión neumática para absorber cargas.

Explicación

EL NIVEL DEL LÍQUIDO Y LA PRESIÓN DE AIRE.

Para que los amortiguadores del tren de aterrizaje operen eficientemente, deben mantenerse correctamente el nivel del fluido hidráulico y la presión de aire o nitrógeno. Ambos permiten absorber impactos durante aterrizaje, rodaje y operación en tierra.

2

¿Cómo son consideradas las llaves de torque y las llaves Allen? (7984) Ref.: FAA-H-8083-30, pág. 9-5, párr. 7.

Imagen de la pregunta
A Como herramientas irrompibles.
B Como herramientas de uso restringido.
C Como herramientas especiales.
D Como herramientas comunes.
Pista

📌 Pista: Son herramientas destinadas a tareas más específicas que una llave común.

Explicación

COMO HERRAMIENTAS ESPECIALES.

Las llaves de torque y las llaves Allen son consideradas herramientas especiales, ya que se usan para trabajos específicos: aplicar un torque exacto o ajustar tornillos/pernos con alojamiento hexagonal interno. Su uso correcto evita daños en componentes y asegura una instalación adecuada.

3

¿Cuáles son las llaves más comunes usadas en aviación? (7990) Ref.: FAA-H-8083-30, pág. 9-4, párr. 7.

Imagen de la pregunta
A De punta, de corona, dados, ajustables y especiales.
B De punta, chicharra, dados y ajustables.
C De punta, de corona, dados, ajustables, regulables y especiales.
D De corona, Allen, de punta y ajustables.
Pista

📌 Pista: Recuerda las llaves básicas de uso general más las destinadas a trabajos específicos.

Explicación

DE PUNTA, DE CORONA, DADOS, AJUSTABLES Y ESPECIALES.

Las llaves más comunes usadas en aviación son las de punta, de corona, dados, ajustables y especiales. Cada una se utiliza según el espacio disponible, el tipo de tuerca o perno y el torque requerido, evitando daños en las fijaciones.

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4

¿Cuáles son los métodos para la limpieza exterior de aeronaves? (7995) Ref.: FAA-H-8083-30, pág. 6-19, párr. 9.

Imagen de la pregunta
A Lavado húmedo, lavado manual y pulido.
B Lavado húmedo, lavado seco y pulido.
C Lavado seco, pulverizado y lijado manual.
D Pulido, pulverizado y lavado húmedo.
Pista

📌 Pista: Piensa en tres formas generales de limpiar el exterior: con agua, sin agua y recuperando el acabado.

Explicación

LAVADO HÚMEDO, LAVADO SECO Y PULIDO.

Los métodos usados para la limpieza exterior de aeronaves son el lavado húmedo, el lavado seco y el pulido. Cada método se aplica según el tipo de suciedad, disponibilidad de agua, estado de la pintura y necesidad de proteger la superficie contra corrosión o deterioro.

5

¿Qué es datum? (8016) Ref.: FAA-H-8083-30, pág. 4-2, párr. 3.

Imagen de la pregunta
A Es un plano horizontal imaginario de referencia
B Es una línea de referencia establecido por el fabricante del avión e indicada en los manuales de mantenimiento
C Es un plano vertical imaginario de referencia
D Es una línea de referencia que coincide con el eje vertical de la aeronave
Pista

📌 Pista: Es la referencia desde donde se comienzan a medir las distancias para el balance.

Explicación

ES UN PLANO VERTICAL IMAGINARIO DE REFERENCIA.

En peso y balance, el datum es un plano vertical imaginario de referencia desde el cual se miden las distancias horizontales o brazos de los distintos pesos de la aeronave. Sirve como punto base para calcular momentos y determinar correctamente el centro de gravedad.

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6

¿Con qué tipo de extintores se protege generalmente el interior de las aeronaves? (8018) Ref.: AC 65-15A, pág. 429, párr. 8.

Imagen de la pregunta
A Con extintores de mano
B Con extintores fijos
C Con extintores de agua
D Con extintores de espuma
Pista

📌 Pista: En el interior se requiere un equipo accesible y portátil para respuesta inmediata.

Explicación

CON EXTINTORES DE MANO.

El interior de las aeronaves se protege generalmente con extintores de mano, ya que permiten actuar rápidamente ante un principio de incendio en cabina, compartimientos accesibles o zonas ocupadas por personas. Son portátiles y pueden ser usados por la tripulación o personal autorizado.

7

¿Qué debe hacer cada vez que cambia una bujía? (8044) Ref.: AC 43.13-1B, pág. 8-10, párr. 4.

Imagen de la pregunta
A Colocar dos empaquetaduras delgadas
B Reemplazar el aislador (insulator)
C Cambiar la empaquetadura
D Limpiar y reacondicionar la empaquetadura
Pista

📌 Pista: Al instalar una bujía, el sello debe quedar nuevo para asegurar buen ajuste y estanqueidad.

Explicación

CAMBIAR LA EMPAQUETADURA.

Cada vez que se cambia una bujía, se debe cambiar la empaquetadura. Esta pieza asegura el sellado correcto entre la bujía y el cilindro, evitando fugas de compresión y permitiendo una instalación segura con el torque adecuado.

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8

A menos que se especifique de otro modo, los pernos de aviación deberían ser instalados de tal modo que la cabeza quede: Ref.: AC 65-9A, página 132, párrafo 7.

Imagen de la pregunta
A Arriba o hacia adelante.
B Abajo o hacia adelante.
C Abajo o hacia atrás.
Pista

📌 Pista: La orientación busca reducir la posibilidad de que el perno se salga si falla el aseguramiento.

Explicación

ARRIBA O HACIA ADELANTE.

A menos que se especifique otra cosa, los pernos de aviación deben instalarse con la cabeza hacia arriba o hacia adelante. Esto ayuda a que, si la tuerca se afloja, el perno tienda a permanecer en posición por gravedad o por el flujo/avance de la aeronave.

9

Los motores tienen la habilidad de convertir la energía calórica en energía: Ref.: AC 65-12A, página 1, párrafo 2.

Imagen de la pregunta
A De fluidos.
B Mecánica.
C Energética.
Pista

📌 Pista: El calor del combustible se transforma finalmente en movimiento útil.

Explicación

MECÁNICA.

Los motores térmicos tienen la capacidad de convertir la energía calórica producida por la combustión en energía mecánica. Esa energía mecánica se usa para generar movimiento, accionar componentes y producir potencia útil para la aeronave.

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