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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
Dentro de las responsabilidades del explotador, según sea la categoría de la aeronave para la cual deseen obtener un Certificado de Aeronavegabilidad, deberá gestionar que:
📌 Pista: La clave es “Registro de Fabricantes”: se requiere información del fabricante, no solo contacto o un registro interno.
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¿Qué precaución (es) se debe tomar para evitar que se detenga el motor en ralenti durante el vuelo?
📌 Pista: La idea es evitar tres gatillos: ralentí mal regulado, cambios bruscos, y enfriamiento en descensos.
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La temperatura a la cual se alcanza el punto de saturación del vapor de agua se denomina:
📌 Pista: Piensa en la temperatura donde aparece “agua visible” sin cambiar la cantidad de vapor.
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Es una aeronave de la categoría deportiva liviana (LSA) aquella que cumple con un peso máximo de despegue no superior a:
📌 Pista: Fíjate que hay dos límites: uno para “más livianas que el aire” y otro para terrestre/acuática.
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El ángulo de ataque es:
📌 Pista: Siempre une dos ideas: cuerda + viento relativo.
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¿Qué significado tiene en un avión un coeficiente de planeo 8:1?
📌 Pista: Lee “8:1” como distancia adelante : distancia abajo.
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Al aumentar la altura, la densidad del aire disminuye.
📌 Pista: Piensa en “más arriba = aire más liviano” por menor presión.
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Delante de un frente cálido la presión:
📌 Pista: A diferencia del frente frío, aquí el cambio típico es progresivo, no brusco.
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Un frente estacionario se caracteriza por:
📌 Pista: No pienses en “sin tiempo”; piensa en sin desplazamiento del límite entre masas.
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Cuando UD. coloca el Master Switch del avión en "On" (conectado), el sistema que queda activado es:
📌 Pista: Master = “corriente para los equipos”; magnetos = “chispa autónoma”.
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