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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 1

Piloto en LSA

Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!

1

¿Qué significado tiene en un avión un coeficiente de planeo 8:1?

Imagen de la pregunta
A Baja planeando 8 metros en un minuto.
B Recorre 8 metros en un segundo.
C Recorre 8 metros en horizontal por cada metro de descenso en vertical.
Pista

📌 Pista: Lee “8:1” como distancia adelante : distancia abajo.

Explicación
2

Gradiente vertical de temperatura se define como:

Imagen de la pregunta
A La variación de la temperatura con la altura.
B El cambio de temperatura a lo largo del día.
C La variación de presión con la temperatura.
Pista

📌 Pista: Concéntrate en la palabra “vertical”: implica altura, no horas del día.

Explicación
3

Durante el paso de un frente frío, el viento:

Imagen de la pregunta
A Disminuye y cambia de dirección.
B Permanece constante.
C Aumenta y cambia de dirección.
Pista

📌 Pista: Frente frío = transición rápida: “sube el viento y rola”.

 

Explicación
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4

Las aeronaves deportivas livianas (LSA) se clasifican en:

Imagen de la pregunta
A Aviones, Planeadores, Más livianos que el aire (Globos y Dirigibles) Giroplanos, Paracaídas motorizados y Trikes.
B Aviones, Ultralivianos Motorizados, Planeadores, Más livianos que el aire (Globos y Dirigibles) Giroplanos y Trikes.
C Aviones, Planeadores, Globos/Dirigibles, Parapentes, Giroplanos y Trikes.
Pista

📌 Pista: Busca la lista que incluye paracaídas motorizados y trikes como categorías propias.

Explicación
5

Ninguna persona puede operar una aeronave LSA registrada en Chile, a menos que la aeronave tenga puestas las marcas de nacionalidad y matrícula de acuerdo con los requerimientos de esta Norma Aeronáutica.

Imagen de la pregunta
A Verdadero.
B Falso.
Pista

📌 Pista: Piensa en esto como la “patente visible” del avión: sin ella, no debería volar legalmente.

Explicación

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6

Los Flaps pueden ser operados sin restricciones de velocidad de ningún tipo:

Imagen de la pregunta
A Verdadero.
B Falso.
Pista

📌 Pista: Busca la “V” asociada a flaps: VFE = velocidad máxima con flaps extendidos.

Explicación
7

¿Cuál es el "efecto práctico" que producen los diferentes tipos de Flaps existentes?

Imagen de la pregunta
A Permite un ángulo de descenso más pronunciado sin aumentar la velocidad aérea.
B Permiten el uso de una velocidad menor en una aproximación y aterrizaje.
C Permite reducir la distancia de la carrera de despegue.
D Todas las anteriores son correctas.
Pista

📌 Pista: Flaps combinan “más ala” y “más freno”, por eso ayudan en despegue, aproximación y aterrizaje.

Explicación

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8

Si Ud. tiene una falla eléctrica en vuelo y debe desconectar el sistema eléctrico, ¿qué sucede con el motor?

Imagen de la pregunta
A Al desconectar el sistema eléctrico el motor se detiene.
B Debe conectar la fuente eléctrica de emergencia para que no se detenga el motor.
C El motor continuará funcionando en forma eficiente, utilizando la energía eléctrica suministrada por los magnetos.
D A y B son correctas.
Pista

📌 Pista: Piensa en ignición independiente de batería: “si el avión queda sin luz, el motor igual puede seguir”.

Explicación
9

¿Cómo puede evitar temperaturas excesivas en la cabeza del cilindro, en aviones que no poseen "Cowl Flaps"?

Imagen de la pregunta
A Aumentando la velocidad aérea.
B Disminuyendo la potencia del motor.
C Enriqueciendo la mezcla.
D Todas las anteriores son correctas.
Pista

📌 Pista: Combina “más aire de enfriamiento” + “menos calor producido” + “mezcla más fría”.

Explicación

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10

Si UD. tiene una pérdida de presión de aceite en vuelo, debe.

Imagen de la pregunta
A Detener el motor de inmediato.
B Colocar una mezcla rica.
C Reducir la potencia.
D Aterrizar lo antes posible.
Pista

📌 Pista: Presión de aceite baja = riesgo de falla inminente: la acción clave es terminar el vuelo.

Explicación

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