Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4

✅ DAMAGE TO THE FINISHES AND SURFACES.

When using mechanical cleaning materials, it is important to avoid damage to finishes and surfaces. Abrasive pads, brushes, or wool can remove dirt and corrosion, but if used incorrectly they may scratch, wear, or damage protective coatings and aircraft surfaces.

✅ IS CALLED THE DRIVE GEAR.

The gear that receives the input force or power is called the drive gear. It transmits motion to another gear, which is called the driven gear.

✅ QUE NO INTERFIEREN CON LA INDICACIÓN DE TRIZADURAS ABIERTAS A LA SUPERFICIE.

Las piezas cromadas o niqueladas permiten detectar trizaduras abiertas a la superficie, porque este tipo de recubrimiento no impide necesariamente que se manifieste la indicación durante la inspección. Si la discontinuidad llega a la superficie, puede ser evidenciada correctamente.

✅ EL DIRECTIVO RESPONSABLE Y EL DIRECTIVO DE CONTROL DE CALIDAD.

Cuando un CMA DAN 145 desea incluir una estructura de aeronave en su Lista de Capacidad, el documento de auto-evaluación debe ser firmado por el directivo responsable y el directivo de control de calidad. Esto confirma que el CMA evaluó su capacidad técnica, recursos, personal, datos y procedimientos para asumir ese nuevo alcance.

✅ TO PREVENT DAMAGE.

Relief valves are used in pneumatic systems to prevent damage caused by excessive pressure. When the pressure rises above a safe value, the relief valve opens and releases air from the system. This protects lines, fittings, valves, seals, and other pneumatic components from overpressure.

✅ LAS INSPECCIONES PROGRAMADAS Y MANTENIMIENTO PREVENTIVO.

La aeronavegabilidad se asegura mediante inspecciones programadas y mantenimiento preventivo, porque permiten detectar desgaste, daños, corrosión, fallas incipientes o condiciones inseguras antes de que afecten la operación.

No se trata solo de inspecciones anuales, sino de un control continuo y planificado del estado técnico de la aeronave.

✅ LA DIRECCIÓN SUPERIOR.

En la industria aeronáutica, el nivel que tiene la responsabilidad de establecer los objetivos y manejar los recursos disponibles es la dirección superior. Ese es el nivel que define las prioridades generales del sistema, asigna medios y orienta a la organización hacia metas como seguridad, eficiencia y cumplimiento operacional. Por eso no corresponde a todos los niveles ni solo a las gerencias en conjunto, sino al nivel superior de conducción.

✅ UN LAVADO MUY POBRE.

La primera causa de una indicación falsa en inspección por líquidos penetrantes es un lavado deficiente. Si no se elimina bien el exceso de penetrante de la superficie, este puede quedar acumulado y aparecer como una supuesta falla durante el revelado. Esto puede confundir al inspector y generar una interpretación incorrecta.

✅ DESEMPEÑO ORGANIZACIONAL.

La definición “medida de la eficiencia y la eficacia de una organización” corresponde a desempeño organizacional. En el texto atribuido a Stoner, Freeman y Gilbert se usa justamente esa expresión para describir qué tan bien una organización cumple sus objetivos, combinando eficiencia y eficacia.

✅ A VECES COMO UNA DEFICIENCIA DE LA AERONAVE.

El párrafo 2.26 explica que, cuando se detecta un error humano en mantenimiento, normalmente se conoce por sus resultados, y esos resultados a veces aparecen como una deficiencia de la aeronave; en cambio, pocas veces se saben las razones por las que ocurrió el error.