Elige una opción
Continuar como invitado
Los usuarios invitados solo tienen acceso a 2 test gratis y no podrán acceder a las explicaciones de las respuestas fallidas
Como usuario registrado
Los usuarios Registrados tienen acceso a 4 Test gratuitos y podrán ver explicaciones a las respuestas fallidas
Sólo los usuarios registrados pueden ver las explicaciones de las preguntas falladas. Registrarse es gratis.
Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
WHAT OPERATION OF MODERN AIRCRAFT IS DEPENDENT UPON THE USE OF INSTRUMENTS? (18804) REF.: AC 65-15A, PAGE 469.
📌 Hint: Aircraft instruments support three key ideas: safety, economy, and reliability.
✅ THE SAFE, ECONOMICAL AND RELIABLE OPERATION.
The operation of modern aircraft depends on instruments for safe, economical, and reliable operation. Instruments give essential information about aircraft attitude, engine performance, navigation, altitude, speed, and system condition, allowing the crew and maintenance personnel to operate and monitor the aircraft correctly.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
¿CUÁL ES LA PRIMERA CAUSA DE UNA INDICACIÓN FALSA? (7434) REF.: FAA-H-8083-30, PÁG. 8-20, PÁR. 2.
📌 Pista: una falsa indicación suele aparecer cuando queda penetrante donde no debería quedar.
✅ UN LAVADO MUY POBRE.
La primera causa de una indicación falsa en inspección por líquidos penetrantes es un lavado deficiente. Si no se elimina bien el exceso de penetrante de la superficie, este puede quedar acumulado y aparecer como una supuesta falla durante el revelado. Esto puede confundir al inspector y generar una interpretación incorrecta.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
¿QUÉ PROCESO DE INSPECCIÓN POR PARTÍCULAS MAGNÉTICAS ES EL MÁS COMUNMENTE UTILIZADO? (6262) REF.: FAA-H-8083-30, PÁG. 8-24, PÁR. 7.
📌 Pista: el método más usado es el que mueve las partículas en un líquido.
✅ EL MÉTODO HÚMEDO.
El proceso de partículas magnéticas más comúnmente utilizado es el método húmedo. En este procedimiento, las partículas magnéticas se encuentran suspendidas en un líquido, lo que permite una distribución más uniforme sobre la superficie inspeccionada.
Esto facilita la detección de discontinuidades pequeñas, especialmente en piezas donde se requiere mayor sensibilidad y una cobertura más pareja.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Los Exámenes Gratuitos muestran el 20% de las preguntas del examen oficial. Los usuarios con Cuenta Premium podrán acceder al listado completo de preguntas.
HOW ARE NEUMATIC SYSTEMS PROTECTED AGAINST DIRT? REF.: AC 65-15A, PAGE 335.
📌 Hint: To stop dirt in an air system, think of the component that cleans the airflow.
✅ BY MEANS OF VARIOUS TYPES OF FILTERS.
Pneumatic systems are protected against dirt and foreign particles by using various types of filters.
These filters help keep the air clean before it reaches valves, lines, and components, preventing wear, blockage, or malfunction.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
¿DÓNDE SE ESPECIFICARÁN Y SE LIMITARÁN EN DETALLE LAS HABILITACIONES QUE OTORGA LA DGAC AL CMA DAN 145? (14508) REF.: DAN 145, PÁGINA Ap.C-1, PÁRRAFO 1.
📌 Pista: La clave es el documento que delimita el alcance real autorizado del CMA.
✅ EN LA LISTA DE CAPACIDAD.
Las habilitaciones que la DGAC otorga al CMA DAN 145 se especifican y limitan en detalle en la Lista de Capacidad. Este documento indica exactamente qué aeronaves, estructuras, motores, hélices, componentes o trabajos está autorizado a realizar el CMA, según su aprobación.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Los Exámenes Gratuitos muestran el 20% de las preguntas del examen oficial. Los usuarios con Cuenta Premium podrán acceder al listado completo de preguntas.
¿QUÉ ACCIONES CONSTITUYEN LOS ERRORES DE MANTENIMIENTO MÁS FRECUENTES Y REPETIDOS? (11595) REF.: CIRCULAR OACI 253-AN/151, PÁGINA 14, PÁRRAFO 2.9.
📌 Pista: la combinación típica es error al montar más falla al revisar.
✅ LA INSTALACIÓN INCORRECTA DE LOS COMPONENTES Y LA FALTA DE INSPECCIÓN Y CONTROL DE CALIDAD APROPIADOS.
La referencia señala que los errores de mantenimiento más frecuentes y repetidos no suelen estar en el pedido de piezas, sino en la instalación incorrecta de componentes y en la ausencia de una inspección y control de calidad adecuados. Es decir, el problema aparece tanto en la ejecución de la tarea como en la falla posterior de verificación.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
¿QUÉ SE CONSIDERA COMO LA COLUMNA VERTEBRAL DE UN BUEN PROGRAMA DE MANTENIMIENTO? (6246) REF.: FAA-H-8083-30, PÁG. 8-1, PÁR. 2.
📌 Pista: un buen mantenimiento se sostiene en revisar con detalle y de forma constante.
✅ LAS INSPECCIONES METICULOSAS Y REPETITIVAS.
La columna vertebral de un buen programa de mantenimiento son las inspecciones meticulosas y repetitivas, porque permiten revisar de manera ordenada, constante y detallada el estado real de la aeronave.
Estas inspecciones ayudan a detectar fallas, desgaste, corrosión o daños antes de que comprometan la seguridad operacional.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Los Exámenes Gratuitos muestran el 20% de las preguntas del examen oficial. Los usuarios con Cuenta Premium podrán acceder al listado completo de preguntas.
HOW CAN COMPOSITES MATERIAL BE MADE? REF.: FAA-H-8083- 30, PAGE 5-34.
📌 Hint: Think about composites as either solid layers or layers built around a light internal core.
✅ WITH OR WITHOUT AN INNER CORE OF MATERIAL.
Composite materials in aircraft can be made as solid laminate structures or as sandwich structures with an inner core. The core helps increase stiffness and strength while keeping the structure lightweight.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
¿A QUÉ PRESIÓN SE RECOMIENDA PROBAR, A LO MENOS, LAS MANGUERAS FLEXIBLES REPARADAS U OVERHAULEADAS? (6221) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 7-18, PÁRRAFO 6.
📌 Pista: fíjate en la alternativa que habla de una prueba mínima de seguridad, no de una presión excesiva de ruptura.
✅ A 1,5 VECES LA PRESIÓN DEL SISTEMA.
El texto de referencia indica que, cuando una manguera flexible ha sido reparada u overhauleada, se recomienda probarla al menos a 1,5 veces la presión del sistema antes de instalarla.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Los Exámenes Gratuitos muestran el 20% de las preguntas del examen oficial. Los usuarios con Cuenta Premium podrán acceder al listado completo de preguntas.
What is essential to a good heat treatment? (18736) REF.: FAA-H-8083-30, p. 5-16
📌 Hint: Heat treatment quality depends on keeping the right temperature at the right time.
✅ C.- ACCURATE TEMPERATURE CONTROL.
For a good heat treatment, accurate temperature control is essential. The material must be heated, held, and cooled under controlled conditions to obtain the desired hardness, strength, or ductility. Measuring temperature is important, but the key idea is controlling it during the process.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Aciertos
Fallos
Nota