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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3

Licencia de Supervisor de Mantenimiento

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¿EN QUÉ PROPORCIÓN SE AGREGA EL COBRE EN UNA ALEACIÓN DE ALUMINIO? REF.: FAA-H-8083-30, PÁG. 5-8, FIG. 5-4

A 1 al 3 %

B 5 al 15 %

C 0,25 al 5,5 %

D 0,3 al 2,5 %

Pista

📌 Pista: el cobre se agrega en bajo porcentaje, pero aumenta bastante la resistencia del aluminio.

Explicación

¿CUÁLES SON LOS TIPOS DE BOROSCÓPIOS QUE SE UTILIZAN EN LAS INSPECCIONES VISUALES? (6271) REF.: FAA-H-8083-30, PÁG. 8-18, PÁR. 9.

A EL FLEXIBLE Y EL DE FIBRA ÓPTICA

B EL TIPO RÍGIDO Y EL DE FIBRA ÓPTICA

C EL DE LENTE RÍGIDO Y LENTE FLEXIBLE

D EL DE LUZ BLANCA Y LUZ NEGRA

Pista

📌 Pista: uno mantiene su forma y el otro permite mirar por zonas más complejas.

Explicación

What is basically instrumentation? (18805) REF.: AC 65-15A, p. 469

A The science of measurement.

B The science of indication.

C The science of showing data.

D Instruments and advertising.

Pista

📌 Hint: instruments exist mainly to measure aircraft and engine conditions.

Explicación

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How many scales does a micrometer have? (18868) REF.: FAA-H-8083-30, p. 9-23

A Two.

B Five.

C Four.

D Three.

Pista

📌 Hint: In micrometer reading, remember the three reference parts: sleeve, thimble, and vernier.

Explicación

ADEMÁS DE CLASIFICAR LOS ERRORES ¿QUÉ OTRA CLASIFICACIÓN INDICA EL ESTUDIO DE LOS PÁRRAFOS ANTERIORES? (11675) REF.: CIRCULAR OACI 253-AN/151, PÁGINA 41, PÁRRAFO 6.12.

A Clasificar las estrategias de incentivos para el personal.

B Clasificar las estrategias de capacitación.

C Clasificar las estrategias de prevención.

D Clasificar las estrategias de selección.

Pista

Prevención como eje.

Explicación

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¿QUÉ HECHO DETERMINA QUE UN TIPO DE CORRIENTE SE LLAME “CORRIENTE ESTÁTICA”? (5656) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 10- 4, PÁRRAFO 4.

A El hecho de que la corriente no fluye.

B El hecho de que la corriente es de baja intensidad.

C El hecho de que la corriente se produce con elementos aisladores.

D El hecho de que la corriente fluye lentamente.

Pista

📌 Pista: fíjate en el significado de estática: algo que está quieto o sin desplazarse.

Explicación

What is the advantage of external aircraft surfaces with regard to inspection and maintenance? (18782) REF.: FAA-H-8083-30, p. 6-9

A It has no special advantages.

B Very easy to read.

C Readily visible and accessible.

D Depends on the aircraft type.

Pista

📌 Hint: For external surfaces, think about what can be seen and reached easily.

Explicación

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¿QUÉ INFORMACIÓN NO FIGURA EN LOS DIBUJOS? (7001) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 2-2, PÁRRAFO 6.

A Forma.

B Torque.

C Material.

D Modelo.

Pista

📌 Pista: distingue entre los datos que describen la pieza y los que indican cómo debe instalarse o ajustarse.

Explicación

¿QUÉ ADVISORY CIRCULAR (AC) DEBEN CONSULTAR LOS SUPERVISORES E INSPECTORES DE MANTENIMIENTO PARA ESTUDIAR CON MÁS PROFUNDIDAD EL TEMA DE CORROSIÓN? (7506) REF.: FAA-H-8083-30, PÁG. 6-1, PÁR. 3.

A AC 65-9A

B AC 65-15A

C AC 43 13-1B/2A

D AC 43-4A

Pista

📌 Pista: cuando la pregunta pide profundizar en corrosión, busca la circular específica de ese tema.

Explicación

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In what type of tubing may the tools for rolling-type flaring be used? (18807) REF.: FAA-H-8083-30, p. 7-6

A In hard copper, any aluminum, and steel alloys tubing.

B In soft copper, alclad or aluminum, and burrs tubing.

C In soft copper, aluminum, and brass tubing.

D In corrosion resistant steel, titanium, and brass tubing.

Pista

📌 Hint: Rolling-type flaring works best with soft, formable tubing materials.

Explicación

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¿QUÉ HECHO DETERMINA QUE UN TIPO DE CORRIENTE SE LLAME “CORRIENTE ESTÁTICA”? (5656) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 10- 4, PÁRRAFO 4.

What is the advantage of external aircraft surfaces with regard to inspection and maintenance? (18782) REF.: FAA-H-8083-30, p. 6-9

¿QUÉ INFORMACIÓN NO FIGURA EN LOS DIBUJOS? (7001) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 2-2, PÁRRAFO 6.

¿QUÉ ADVISORY CIRCULAR (AC) DEBEN CONSULTAR LOS SUPERVISORES E INSPECTORES DE MANTENIMIENTO PARA ESTUDIAR CON MÁS PROFUNDIDAD EL TEMA DE CORROSIÓN? (7506) REF.: FAA-H-8083-30, PÁG. 6-1, PÁR. 3.

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