Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 2

✅ CABLE CONNECTORS ARE USED.

In some aircraft control systems, cable connectors are used in addition to turnbuckles. Turnbuckles are mainly used to adjust cable tension, while cable connectors help join or connect cable sections where required by the system design.

Para mantener trazabilidad y evitar errores, DAN 145 §145.103 exige segregar partes según su condición de servicio, reparación o inservibilidad.
 

Potential energy is stored due to position or configuration, available to convert into kinetic energy.
 

✅ EN LA INTERFAZ ELEMENTO HUMANO-MEDIO AMBIENTE.

El problema descrito se relaciona con el turno de noche, y eso corresponde al entorno en que se ejecuta la tarea: horario biológico, fatiga, menor alerta y condiciones ambientales del trabajo. En el modelo SHEL, esos factores pertenecen a la interfaz elemento humano–medio ambiente, no al equipo, ni al soporte lógico, ni a la relación entre personas.

✅ A VECES COMO UNA DEFICIENCIA DE LA AERONAVE.

El párrafo 2.26 explica que, cuando se detecta un error humano en mantenimiento, normalmente se conoce por sus resultados, y esos resultados a veces aparecen como una deficiencia de la aeronave; en cambio, pocas veces se saben las razones por las que ocurrió el error.

✅ UNA CORROSIÓN INTERGRANULAR.

La inspección por líquidos penetrantes está diseñada para revelar discontinuidades abiertas a la superficie. Por eso, además de grietas u otras imperfecciones superficiales, también puede poner en evidencia corrosión intergranular cuando esta ha generado una abertura o indicación visible en la superficie. En cambio, no detecta porosidad interna, fallas ocultas entre metales unidos ni concentraciones químicas extrañas, porque esos casos no se manifiestan directamente en la superficie.

✅ EL COLOR.

En la inspección con líquidos penetrantes, la intensidad o cantidad de color visible en la indicación ayuda a estimar la profundidad del defecto. Un defecto más profundo puede retener mayor cantidad de penetrante, generando una indicación más marcada.

El espesor, brillo o claridad no son el criterio principal para relacionar la indicación con la profundidad del defecto.

✅ 0,25 AL 5,5 %.

En una aleación de aluminio, el cobre puede agregarse en una proporción aproximada de 0,25 a 5,5 %, según la designación y el uso de la aleación. El cobre mejora principalmente la resistencia mecánica, aunque puede disminuir la resistencia natural a la corrosión si no se protege adecuadamente.

✅ LIMPIAR CUIDADOSAMENTE LA AERONAVE Y EL MOTOR.

Antes de iniciar una inspección anual o de 100 horas, se debe limpiar cuidadosamente la aeronave y el motor. Esto permite observar mejor la condición real de las superficies, detectar grietas, corrosión, fugas, desgaste, daños o elementos sueltos que podrían pasar inadvertidos si existe suciedad, grasa o residuos acumulados.