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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
Where is it typical to find the planetary sun-gear system? Ref.: FAA-H-8083-30, p. 3-12
📌 Hint: Think of the system that lets the engine turn fast while the propeller turns slower.
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¿Cómo debería estar constituida la capacitación en las líneas aéreas? (11633) Ref.: Circular OACI 253-AN/151, pág. 24, párr. 3.13
📌 Pista: una buena capacitación une teoría organizada con práctica supervisada en terreno.
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What has to be considered during the selection of the type of materials to be used in aircraft cleaning? (18784) Ref.: FAA-H-8083-30, p. 6-10
📌 Hint: First identify what must be removed, then choose the cleaning material.
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What charge do electrons possess? (18977) REF.: FAA-H-8083-30, p. 10-4.
📌 Hint: Remember: electrons are the negative particles of the atom.
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What does an original surface treatment for steel parts also include to remove all traces of dirt, oil, grease, oxides, and moisture? (18790) Ref.: FAA-H-8083-30, p. 6-17
📌 Hint: Before protecting steel, the surface must first be completely clean.
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What are the groups that nuts can be divided into? REF.: FAA-H-8083-30, p. 5-45.
📌 Hint: Focus on whether the nut can lock itself or needs another locking method.
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How is the stabilizer usually built? REF.: AC 65-15A, p. 24.
📌 Hint: Think of a small fixed wing at the tail of the helicopter or aircraft.
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What limits oil pressure to the value specified by the engine manufacturer? (19297) Ref.: AC 65-12A, p. 300
📌 Hint: Think of the valve that opens to relieve excessive oil pressure.
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¿Qué indican las estadísticas de los errores organizacionales o sistémicos ocurridos en los organismos de mantenimiento de aeronaves? (11614) Ref.: Circular OACI 253-AN/151, pág. 20, párr. 2.29
📌 Pista: si el problema es sistémico, puede aparecer en diferentes lugares donde existan condiciones parecidas.
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¿Cuál es el elemento final para prevenir lesiones previsibles, daños o costosas interrupciones, en el modelo de Reason? (11572) Ref.: Circular OACI 253-AN/151, pág. 8, párr. 1.11
📌 Pista: En Reason, piensa en las “barreras” que impiden que el error llegue al daño final.
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