Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4

✅ DE LA ABERTURA DEL ACELERADOR.

La cantidad de mezcla aire-combustible que entra al cilindro depende principalmente de la abertura del acelerador, porque este regula cuánto aire puede ingresar al sistema de admisión. Al abrir más el acelerador, entra más mezcla al cilindro y el motor puede producir mayor potencia.

✅ CONTÍNUO.

En aceros tratados térmicamente para aplicación de tensión, se usa el método de magnetización contínuo, porque permite mantener el campo magnético aplicado mientras se agregan las partículas.

Esto mejora la detección de discontinuidades, especialmente cuando se requiere mayor sensibilidad en piezas críticas.

✅ CADA 4 TRAMAS INFERIORES UNA SUPERIOR.

El tejido 5 Harness se caracteriza por un patrón donde la fibra pasa por debajo de 4 tramas y luego por encima de 1.

Este tipo de tejido entrega mayor flexibilidad y permite que la tela se adapte mejor a superficies curvas, algo útil en estructuras de materiales compuestos.

✅ QUE A MAYOR POTENCIA LA SEÑAL PUEDE SER RECIBIDA MÁS LEJOS.

Un transmisor con mayor potencia de salida puede enviar una señal más fuerte, permitiendo que sea recibida a mayor distancia.

Esto aumenta el alcance de comunicación o navegación del equipo, siempre dentro de las condiciones de propagación de la señal.

✅ EL CONTROL TOTAL DE LA AERONAVE.

En un helicóptero, el control se logra variando el ángulo de paso de las palas del rotor.

Esto permite controlar el vuelo vertical, el movimiento adelante/atrás, el desplazamiento lateral y la dirección, combinando el uso del colectivo, cíclico y pedales.

✅ FORMA Y MARCAS EN LA CABEZA.

Los remaches aeronáuticos se identifican principalmente por la forma de su cabeza y por las marcas grabadas en ella, las cuales indican el tipo de material o aleación.

El código de colores no es el método principal de identificación para estos remaches.

✅ 1 AMPERE.

La intensidad de flujo de 1 coulomb por segundo se llama 1 ampere. El ampere mide la corriente eléctrica, es decir, la cantidad de carga eléctrica que pasa por un punto del circuito en un segundo.

✅ ACEPTAR EL CILINDRO COMO AERONAVEGABLE Y ANOTAR LA HENDIDURA EN EL CUADERNO DE BITÁCORA DE LA AERONAVE Y LUEGO MARCAR LA HENDIDURA CON UN MARCADOR PERMANENTE, SU FIRMA, NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN PERSONAL Y FECHA.

De acuerdo con la Tabla 6.1 del Cameron Maintenance Manual 6.6.7.5, una hendidura que puede sentirse con la uña no implica automáticamente el rechazo del cilindro. Si el daño se encuentra dentro de los límites de aceptación, el cilindro puede continuar en servicio, pero el defecto debe registrarse en la bitácora de la aeronave y marcarse permanentemente con la firma del inspector, su número de identificación y la fecha. Esto permite controlar su evolución durante las inspecciones posteriores y verificar que el daño no progrese con el tiempo.

✅ UNA BROCA DE 118 GRADOS Y A BAJA VELOCIDAD.

Para taladrar metales duros, se debe usar una broca de 118° y trabajar a baja velocidad.
La baja velocidad evita el sobrecalentamiento, reduce el desgaste de la broca y permite un corte más controlado.

✅ UN RESORTE DE BANDERA AYUDA A LOS CONTRAPESOS PARA AUMENTAR EL PASO.

La hélice con posición bandera incorpora un resorte de bandera, que ayuda a los contrapesos a llevar las palas hacia paso alto/bandera.

Esto reduce la resistencia al avance si el motor falla.