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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4
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Si el cartucho de un extintor de incendio es sacado desde la válvula de descarga por cualquier razón: Ref.: AC 65-15A, página 426, párrafo 5.
📌 Pista: Cartucho removido = usarlo solo en su válvula de descarga original.
✅ ES RECOMENDADO QUE EL CARTUCHO SEA USADO SOLAMENTE EN EL CONJUNTO DE LA VÁLVULA DE DESCARGA ORIGINAL.
Si el cartucho de un extintor de incendio es removido desde la válvula de descarga por cualquier razón, se recomienda que sea utilizado solamente en el mismo conjunto de válvula de descarga original.
Esto asegura compatibilidad entre el cartucho y la válvula, manteniendo la confiabilidad del sistema de descarga del agente extintor.
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¿Cuáles son las unidades de control de una aeronave de ala rotatoria? Ref.: AC 65-15A, página 77, párrafo 4.
📌 Pista: Helicóptero = colectivo + cíclico + pedales.
✅ CONTROL DE PASO COLECTIVO, CONTROL DE PASO CÍCLICO, PEDALES DE CONTROL DIRECCIONAL.
Las unidades principales de control en un helicóptero son:
Colectivo: controla el ascenso y descenso.
Cíclico: controla el movimiento hacia adelante, atrás y lateral.
Pedales: controlan la dirección o guiñada.
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¿Dónde se pueden medir los ángulos de las palas de una hélice? Ref.: AC 65-12A, página 315, párrafo 1.
📌 Pista: Ángulo de pala = aeronave o banco.
✅ INSTALADA EN LA AERONAVE Y/O MONTADA EN UN BANCO.
Los ángulos de las palas de una hélice pueden medirse con la hélice instalada en la aeronave o montada en un banco apropiado. Esto permite verificar el paso de las palas y confirmar que todas estén ajustadas dentro de los límites indicados.
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El material compuesto puede ser construido: Ref.: Advanced Composites, Jeppesen, página 4, párrafo 6.
📌 Pista: Compuesto bien diseñado = alta resistencia con bajo peso.
✅ VARIAS VECES MÁS RESISTENTE QUE EL METAL.
El material compuesto puede diseñarse para ser varias veces más resistente que el metal, manteniendo además menor peso.
Esto depende del tipo de fibra, resina, orientación de capas y diseño estructural.
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¿QUÉ REPRESENTA EL FACTOR DE PÉRDIDA DE POTENCIA PERMISIBLE? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 435, PÁRRAFO 1.
📌 Pista: Cuando la corriente circula por un conductor, parte de la energía eléctrica se transforma inevitablemente en calor debido a la resistencia del material.
✅ LA ENERGÍA ELÉCTRICA QUE SE CONVIERTE EN CALOR.
El factor de pérdida de potencia permisible representa la cantidad de energía eléctrica que se pierde en un conductor debido a su resistencia interna. Esta energía no llega a la carga porque se transforma en calor, fenómeno conocido como efecto Joule.
En los sistemas eléctricos de aeronaves, esta pérdida debe mantenerse dentro de límites aceptables para evitar sobrecalentamiento de cables, caída excesiva de voltaje y disminución de la eficiencia del sistema.
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Indique el tipo de reparación que es más confiable: Ref.: Advanced Composites, Jeppesen, página 151, párrafo 6.
📌 Pista: Reparación confiable = laminada.
✅ LAMINADA.
La reparación laminada es generalmente la más confiable en materiales compuestos, porque permite restaurar mejor la continuidad de las fibras, la forma y la resistencia estructural.
Además, se integra mejor con el material original que una reparación apernada o por inyección.
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¿Qué elemento asegura la hélice de madera a su eje? Ref.: AC 65-12A, página 332, párrafo 7.
📌 Pista: Hélice de madera al eje = tuerca chaveteada.
✅ UNA TUERCA CHAVETEADA.
En las hélices de madera, la fijación al eje se asegura mediante una tuerca chaveteada, la cual permite instalar una chaveta o pasador de seguridad para evitar que la tuerca se afloje por vibraciones.
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¿Qué cualidad del líquido penetrante indicará la profundidad del defecto? Ref.: AC 65-9A, página 478, párrafo 5.
📌 Pista: En líquidos penetrantes, la indicación se interpreta por su color e intensidad.
✅ EL COLOR.
En una inspección con líquidos penetrantes, el color de la indicación ayuda a estimar la profundidad del defecto.
Una indicación más intensa o marcada puede señalar una discontinuidad más profunda, ya que retiene mayor cantidad de penetrante.
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¿Qué tipo de daño se puede aceptar en los álabes de un compresor de flujo axial? Ref.: AC 65-12A, página 472, párrafo 13.
📌 Pista: Axial-flow compressor blades = minor damage only, within limits.
✅ DAÑOS MENORES.
En los álabes de un compresor de flujo axial se pueden aceptar solamente daños menores, siempre que estén dentro de los límites permitidos por el manual aplicable.
Los álabes son componentes aerodinámicamente críticos; daños mayores pueden alterar el flujo de aire, reducir la eficiencia del compresor y provocar vibraciones o fallas.
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¿Qué indica el “arco amarillo” pintado en un instrumento? Ref.: Order N.º JS 312666, página 3, párrafo 3.
📌 Pista: Amarillo no prohíbe; advierte que se debe operar con cuidado.
✅ RANGO DE PRECAUCIÓN.
El arco amarillo pintado en un instrumento indica un rango de precaución. La operación dentro de ese rango puede estar permitida, pero requiere mayor atención, ya que normalmente se asocia a condiciones no ideales o cercanas a límites operacionales.
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