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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
La presión del aire es el origen de "todas" las reacciones aerodinámicas de un helicóptero en vuelo.
Todo efecto aerodinámico proviene de la presión.
La afirmación es verdadera, ya que todas las fuerzas aerodinámicas (sustentación, resistencia y empuje) que actúan sobre un helicóptero provienen de diferencias de presión del aire generadas por el movimiento del rotor y las superficies del aparato.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- VERDADERO. ✅
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Para fines prácticos podemos definir la atmósfera como una mezcla de moléculas gaseosas que constituye un envoltorio rodeado a la tierra, sin la cual, la vida en el planeta cesaría. Dado que aporta el oxigeno necesario para la vida biológica.
Sin atmósfera, no hay vida.
La afirmación es verdadera, ya que la atmósfera es una mezcla de gases que rodea la Tierra y permite la vida al proporcionar oxígeno para los seres vivos, además de proteger al planeta de la radiación solar y regular la temperatura.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- VERDADERO. ✅
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La presentación del plan de vuelo en cualquiera de sus formas, no garantiza la provisión del servicio de alerta.
Plan ≠ garantía de alerta.
El servicio de alerta se activa siempre que corresponda, ya sea por demora, pérdida de contacto o cualquier indicio de peligro. El solo hecho de presentar un plan de vuelo sí garantiza que la aeronave quedará dentro del sistema ATS y, por tanto, bajo cobertura de servicio de alerta. La afirmación dice lo contrario, por lo que es incorrecta.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: B.- FALSO. ✅
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La elevación del terreno en cartas aeronáuticas se muestra mediante líneas de contorno __________ dibujadas a intervalos de __________.
Café = relieve.
En las WAC, el relieve se representa igual que en la mayoría de las cartas topográficas: con curvas de nivel café, que muestran forma del terreno de manera clara.
Además, al ser cartas de baja escala, los intervalos usados son amplios, normalmente 1000 pies, para no sobrecargar la carta.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: C.- Café 1000 pies. ✅
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Los motores turborreactores provistos de compresores axiales dobles emplean indicadores de N1 y N2. Indique cuál de estos instrumentos corresponde al compresor de baja relación de compresión:
📌 Pista: piensa que el número “1” siempre va asociado al primer (y más externo) cuerpo del motor.
En un motor turborreactor con compresor axial doble, existen dos ejes concéntricos:
- N1 → corresponde al compresor de baja presión (LP).
- N2 → corresponde al compresor de alta presión (HP).
El compresor de baja presión gira a menos RPM y maneja la primera etapa del flujo, por eso N1 es el indicador del compresor de baja relación de compresión.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- N1. ✅
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Su avión ha consumido 48 LBS de combustible en 34 minutos, ¿Cuál será el consumo horario?
48/(34/60) ≈ 85.
Para obtener el consumo horario, primero llevamos 34 minutos a horas:
34 min = 0,566 h (aprox).
Luego dividimos lo consumido por el tiempo:
48 ÷ 0,566 ≈ 84,7 LBS/h, que redondea a 85 LBS por hora.
Las demás alternativas no corresponden a la unidad ni al valor real.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: B.- 85 LBS por hora. ✅
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¿Qué significado tiene una señal blanca y horizontal en forma de pesas, ubicada en un área de señales?:
Pesas blancas = uso exclusivo de pistas.
Una señal blanca en forma de pesas (o “H dumb-bells”) indica que todas las operaciones en tierra deben realizarse únicamente en superficies pavimentadas:
✔ Aterrizar
✔ Despegar
✔ Rodar
No se permite usar superficies no preparadas.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: D.- Indica que las aeronaves deben aterrizar, despegar y rodar únicamente en las pistas y en las calles de rodaje. ✅
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La gasolina de aviación se clasifica por octanaje y número de comportamiento (grado).
Fuel grade = octanaje y comportamiento.
La gasolina de aviación sí se clasifica por octanaje y número de comportamiento, lo que indica su resistencia a la detonación y su calidad bajo distintas condiciones de operación. Estas cifras permiten elegir el combustible adecuado para motores de altas compresiones y temperaturas propias de la aviación.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- VERDADERO. ✅
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Que se debe hacer en caso de que un vuelo controlado se desvíe inadvertidamente de su plan de vuelo actualizado:
Desviación → notificación inmediata.
Las tres situaciones descritas corresponden exactamente a lo que exige la normativa para vuelos controlados que se desvían de su plan de vuelo actualizado:
✔ Desvío de derrota: el piloto debe corregir inmediatamente.
✔ Variación de velocidad mayor al 5%: debe notificarse al ATS.
✔ Diferencia de ETA mayor a 3 minutos: se debe informar la nueva hora revisada.
Estas son obligaciones estándar en vuelos controlados.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: D.- Todas las anteriores son verdaderas. ✅
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Indique qué significado tienen, respectivamente, las abreviaturas ABV, CLD y MIFG en Meteorología.
💡 Casi todas las abreviaturas meteorológicas provienen del inglés. Piensa en las palabras para "Nube" y "Por encima de". La "MI" en $MIFG$ es una sigla que significa "poco profundo" (shallow).
Las abreviaturas tienen los siguientes significados:
- ABV = Above (por encima)
- CLD = Cloud (nube)
- MIFG = Shallow fog (niebla poco profunda)
Por lo tanto, la opción correcta es: C.- Sobre, Nubes y Niebla baja.
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Aciertos
Fallos
Nota