Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 2

Los frentes meteorológicos se clasifican según la naturaleza y movimiento de las masas de aire que los componen.
Existen cuatro tipos principales:

• Frente cálido: el aire cálido reemplaza al aire frío.
• Frente frío: el aire frío empuja y sustituye al aire cálido.
• Frente ocluido: un frente frío alcanza a un frente cálido.
• Frente estacionario: ninguno de los dos avanza, quedando casi inmóvil.
  Por lo tanto, todas las opciones mencionadas son correctas.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: D.- Todas las alternativas anteriores son correctas. ✅

Las WAC (World Aeronautical Charts) cubren áreas muy grandes, por eso usan una escala más pequeña (menos detalle, más territorio).
La escala típica y estandarizada internacionalmente para estas cartas es 1:1.000.000, justamente para navegación general y planificación de vuelos largos.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: C.- 1: 1.000.000. ✅

Los radiales del VOR no se orientan con el norte verdadero, sino con el norte magnético, porque los instrumentos del avión que los interpretan (como el OBS o CDI) trabajan también referenciados al magnetismo terrestre.
Por eso todos los cursos publicados están alineados con ese norte.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: C.- Norte magnético. ✅

A 240 kt, en 45 segundos avanzas muy poco tiempo.
Convierte primero el tiempo a horas:
45 s = 45/3600 = 0,0125 h.

Ahora calcula la distancia:
240 × 0,0125 = 3 NM.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: D.- 3 NM. ✅

Los instrumentos de presión (como el anemómetro, altímetro y variómetro) funcionan con presión estática, de impacto o ambas. La presión estática se obtiene de los orificios estáticos, y la presión de impacto del tubo Pitot.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: D.- Las respuestas A y B son correctas. ✅

Cuando una aeronave alcanza a otra, la que va delante tiene prioridad absoluta, porque tiene menos capacidad para maniobrar y no siempre puede ver a quien se acerca por detrás. La aeronave que alcanza debe mantener distancia y modificar su trayectoria para evitar conflicto. Esa es exactamente la regla oficial de derecho de paso.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- VERDADERO. ✅

Una aeronave en despegue o por iniciar la carrera de despegue tiene prioridad absoluta, porque se encuentra en una fase crítica del vuelo.
Por eso, todas las aeronaves en rodaje deben cederle el paso, independientemente de peso, categoría o tipo de operación.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: C.- Toda aeronave en rodaje en el área de maniobras de un aeródromo. ✅

El informe de llegada sirve para cerrar el plan de vuelo y evitar que el servicio de Alerta active una búsqueda.
Por eso, debe incluir todos los datos necesarios para confirmar que la aeronave llegó segura:

✔ Identificación de la aeronave
✔ Aeródromo de salida
✔ Aeródromo de destino (solo si NO llegaste al declarado)
✔ Aeródromo de llegada
✔ Hora de llegada

Eso coincide exactamente con todas las alternativas dadas.

👉 Por eso, la respuesta correcta es: D.- Todas las anteriores. ✅

Para mejorar la adaptación a la oscuridad, se recomienda mantener una dieta rica en vitamina A, esencial para la función de los bastones retinianos, y evitar la exposición a luces intensas antes del vuelo nocturno, ya que estas retrasan la adaptación visual.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: C.- A y B son correctas. ✅

La afirmación es verdadera, ya que el rotor semirrígido no posee articulaciones horizontales ni verticales, por lo que no se produce adelanto ni retardo de palas. El movimiento de flapeo se logra mediante un sistema tipo balancín (teetering) que permite el aleteo conjunto de las palas.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- VERDADERO. ✅