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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 1

Piloto Privado de Helicóptero

Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!

1

Existen las oclusiones de frente frío y frente cálido.

Imagen de la pregunta
A VERDADERO.
B FALSO.
Pista

📌 Pista: Toda oclusión combina un frente frío y uno cálido, y puede clasificarse según cuál masa fría sea más intensa.


 

Explicación
2

El compás magnético puede ser leído ya sea acelerando, desacelerando, montando o descendiendo, sin entregar ningún tipo de error. 

Imagen de la pregunta
A VERDADERO
B FALSO
Pista

 Compás tiene errores de movimiento.

Explicación
3

A medida que la aeronave asciende, la presión atmosférica:

Imagen de la pregunta
A Disminuye.
B Aumenta.
C Es constante.
D Ninguna de las anteriores.
Pista

Más alto = presión baja.

Explicación
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4

Que precauciones u observaciones (entre otras) deberán tener las aeronaves que operen en un aeródromo o en sus cercanías, tanto si se hallan o no en una zona de tránsito de aeródromo. 

Imagen de la pregunta
A Observar el transito del aeródromo, a fin de evitar colisiones.
B De ajustarse al circuito de transito formado por otras aeronaves en vuelo, o evitarlas.
C Harán todos los virajes hacia la izquierda al aproximarse para aterrizar y después del despegue, a menos que se les ordene lo contrario.
D Todas anteriores son verdaderas.
Pista

Precaución total.

Explicación
5

Salvo que la autoridad aeronáutica lo autorice de otro modo, los vuelos VFR se deben realizar sólo dentro del período comprendido entre: 

Imagen de la pregunta
A El FCCV y el CCCM.
B El CCCM y el FCCV.
C A y B son correctas.
D Ninguna de las anteriores.
Pista

VFR = día.

Explicación

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6

Excepto los vuelos que se efectúen sobre 3000 Ft AGL, las aeronaves no volarán en formación excepto mediante arreglo previo entre los pilotos al mando de las aeronaves participantes. 

Imagen de la pregunta
A VERDADERO
B FALSO
Pista

Formación requiere acuerdo.

Explicación
7

Ninguna persona podrá iniciar un vuelo en una aeronave en condiciones de vuelo visual si, tomando en consideración el viento y el pronóstico meteorológico, no cuenta con suficiente combustible para volar hasta el primer punto de aterrizaje previsto y, presumiendo una velocidad normal de crucero pueda, de día, continuar el vuelo al menos por ...... minutos adicionales. 

Imagen de la pregunta
A 15
B 20
C 25
D 30
Pista

Reserva mínima = 30 minutos.

Explicación

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8

El piloto que usualmente toma tranquilizantes reaccionará normalmente y de forma adecuada ante una situación de tensión. 

Imagen de la pregunta
A VERDADERO
B FALSO
Pista

Tranquilizantes = menor rendimiento.

Explicación
9

El efecto de la altitud sobre la presión atmosférica se refiere a que la presión:

Imagen de la pregunta
A Aumenta con el aumento de la temperatura.
B Permanece constante.
C Disminuye con el aumento de la altitud.
D Aumenta con el aumento de la altitud.
Pista

Altitud ↑ → Presión ↓

Explicación

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10

En el TAF de Rodelillo, ¿cuáles serán el viento, la visibilidad y el tiempo entre las 18 y 20 UTC?

Imagen de la pregunta
A Variable con 3 KT; 6 km; chubasco de lluvia débil.
B 160° con 5 KT; 5 km; chubasco de lluvia débil y lluvia moderada.
C 340° con 5 KT; 8 km; sin precipitaciones.
D 180° con 5 KT; 6 km; chubasco de lluvia moderado.
Pista

Leer TAF para detalles.

Explicación

Aciertos

Fallos

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