Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4

El sistema vestibular del oído interno posee tres conductos semicirculares, dispuestos aproximadamente en ángulo recto entre sí. Cada uno detecta aceleraciones angulares en un plano:

• Pitch (cabeceo)
• Roll (alabeo)
• Yaw (guiñada)

Esto permite al piloto percibir cambios de orientación en los tres ejes del vuelo.

✅ Las consecuencias son las alternativas I y II.

• I. A esa altitud el Tiempo Útil de Conciencia (TUC) es muy breve (3 a 5 minutos), y con actividad física puede caer a 1 a 1,5 min.
• II. Experimentará hipoxia severa, al igual que cualquier piloto de avión comercial que vuele sin oxígeno.
• III. Es incorrecta, porque en un planeador no hay cabina presurizada, por lo tanto no existe riesgo de descompresión explosiva.

La relación de planeo 1:30 significa que por cada unidad de altura perdida, el planeador recorre 30 unidades de distancia horizontal.

• Ejemplo: si desciende 100 m, avanzará 3000 m.
• Es una medida de eficiencia aerodinámica, que varía según condiciones de viento, peso y configuración de la aeronave.

a hemoglobina tiene una afinidad por el monóxido de carbono (CO) unas 250 veces mayor que por el oxígeno (O₂). Esto significa que, cuando el CO se une a la hemoglobina, desplaza al oxígeno y dificulta el transporte de éste en la sangre, provocando hipoxia por monóxido de carbono.

DAR es la abreviatura de Disposiciones Aeronáuticas Reglamentarias. Son las normas de carácter obligatorio emitidas por la DGAC para garantizar la seguridad aérea.

La niebla de advección se forma cuando aire húmedo se mueve sobre una superficie más fría ✅

🌫️ Explicación:

• El aire húmedo al desplazarse sobre agua fría, nieve o tierra enfriada pierde temperatura hasta alcanzar el punto de rocío.
• Esto produce condensación y formación de niebla, que puede cubrir grandes extensiones y durar mucho tiempo.

La normativa de aviación prohíbe las operaciones negligentes o temerarias (A) para garantizar la seguridad de la vida y la propiedad. Además, los vuelos acrobáticos (B) están estrictamente regulados y requieren permiso para evitar riesgos innecesarios. La experiencia de un piloto no lo exime de estas normas (C).
 

En la tropósfera, la temperatura disminuye en promedio 6,5°C por cada kilómetro (1000 m) de altitud.

👉 Este valor se conoce como gradiente térmico vertical estándar y es fundamental en meteorología aeronáutica.

• La turbulencia se produce cuando hay variaciones rápidas en la velocidad y dirección del viento en espacios reducidos.
• Esto genera movimientos irregulares del aire que afectan la estabilidad del vuelo.
• Es lo que se conoce como cizalladura o cambios bruscos en cortas distancias.

✅ Explicación:

• El líquido dentro del compás magnético actúa como amortiguador, suavizando los movimientos de la carátula y evitando que las indicaciones sean erráticas.
• De manera secundaria, también ayuda a reducir fricción, pero su función principal es estabilizar la lectura.