Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4

La atmósfera interior (desde la superficie hasta aprox. 50 km) se subdivide en:

• Tropósfera: donde ocurren los fenómenos meteorológicos y vuelos habituales.
• Estratósfera: contiene la capa de ozono, temperaturas más estables.
• Exósfera: capa más externa de transición hacia el espacio.

Las líneas que unen puntos de igual presión barométrica se denominan:

Isobaras ✅

🌬️ Explicación:

• En meteorología, las isobaras en los mapas muestran zonas de igual presión reducida al nivel del mar.
• Permiten identificar altas y bajas presiones, así como la intensidad y dirección del viento (más juntas → viento más fuerte).

En el espacio aéreo clase G (no controlado) por encima del Nivel de Vuelo 100, la visibilidad de vuelo VFR requerida es de 10.000 metros.
 

La normativa de aviación prohíbe las operaciones negligentes o temerarias (A) para garantizar la seguridad de la vida y la propiedad. Además, los vuelos acrobáticos (B) están estrictamente regulados y requieren permiso para evitar riesgos innecesarios. La experiencia de un piloto no lo exime de estas normas (C).
 

• El variometro contiene un diafragma flexible (similar a una cápsula aneroide), que se dilata o contrae con los cambios de presión estática.
• Ese movimiento se transmite mecánicamente a la aguja del instrumento, indicando si la aeronave asciende, desciende o está nivelada.

• La niebla se define en aviación como la reducción de visibilidad horizontal en superficie a menos de 1 milla náutica (1.850 m aprox.).
• Es uno de los fenómenos más comunes y persistentes que afecta operaciones de despegue y aterrizaje.

✅ El límite inferior del arco blanco en el velocímetro indica la Vs0, es decir, la velocidad de pérdida con flaps y tren de aterrizaje extendidos.

Explicación:

• El arco blanco representa el rango seguro de operación con flaps.
• Su límite inferior (Vs0) señala la mínima velocidad a la que la aeronave puede volar con flaps abajo sin entrar en pérdida.
• El límite superior corresponde a la Vfe (velocidad máxima con flaps extendidos).

• La resistencia (drag) es la fuerza aerodinámica que se opone al avance de la aeronave.
• Actúa paralela al viento relativo 🌬️ pero siempre en sentido contrario al movimiento.
• En cambio, la sustentación actúa perpendicular al viento relativo.

La línea agónica es aquella que une los puntos de la superficie terrestre donde la declinación magnética es 0°, es decir, donde el norte magnético coincide con el norte geográfico.

✅ Son círculos máximos el Ecuador y todos los meridianos.

Explicación:

• Un círculo máximo es aquel que divide la Tierra en dos hemisferios iguales.
• El Ecuador lo hace entre hemisferio norte y sur.
• Los meridianos (de polo a polo) también cumplen esta condición.
• Los demás paralelos son círculos menores porque no dividen la Tierra en partes iguales.