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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
¿Cuáles espacios aéreos ATS, denominados alfabéticamente, tienen para su utilización limitaciones de velocidad máxima (250 nudos por debajo de 3050 metros/10,000 pies AMSL)?
Observa que el control de la velocidad se extiende también al espacio de clase G.
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Zona donde temperatura deja de disminuir (límite Tropósfera/Estratósfera):
"Pausa" en la temperatura.
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Examine la terminología y los arcos señalizados en la publicación para identificar el final del procedimiento.
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¿Cuál es el único tipo de nubosidad pronosticado en un TAF?
Cuando se pronostican tormentas, se utiliza la abreviatura CB para los cumulonimbus.
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¿Cuánto es el peso aproximado de aterrizaje para la condición de operación L-5? (Referencia Figuras 51 y 52).
El resultado final proviene del balance entre peso inicial y consumo.
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¿Cuál es el ajuste de compensador para la condición R‑4? (Referencia Figuras 53 y 55).
Revisa la gráfica de la serie R.
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Bajo condiciones normales, ¿qué combinación de presión de carga (MAP) y RPM produce el desgaste más severo en un motor recíproco de alto rendimiento?
La combinación “alta–alta” genera el mayor estrés en los componentes del motor.
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¿Cuál es el EPR máximo continuo para las condiciones de operación T-2? (Referencia Figuras 59 y 60)
El EPR se utiliza para controlar la potencia del motor y este valor es el límite continuo.
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¿Cuál es la pérdida de performance resultante cuando en un bimotor liviano falla un motor?
La reducción de ascenso es generalmente muy severa en condiciones de falla en bimotores.
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El techo de nubes es la altura, sobre la tierra o el agua, a que se encuentra la base de la capa inferior de nubes por debajo de:
Revisa la definición de "ceiling" en los reportes meteorológicos.
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