Elige una opción
Continuar como invitado
Los usuarios invitados solo tienen acceso a 3 test gratis y no podrán acceder a las explicaciones de las respuestas fallidas
Como usuario registrado
Los usuarios Registrados tienen acceso a 3 Test gratuitos y podrán ver explicaciones a las respuestas fallidas
Sólo los usuarios registrados pueden ver las explicaciones de las preguntas falladas. Registrarse es gratis.
Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 2
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
¿Cuál de los siguientes es considerado un control primario de vuelo?
El elevador es indispensable para controlar el cabeceo.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
¿Qué condición de tiempo es un ejemplo de una banda de inestabilidad no frontal?
No todos los fenómenos convectivos requieren un frente; la inestabilidad puede organizarse en bandas.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Al penetrar un microburst, ¿qué aeronave experimentará un aumento de su performance sin un cambio de actitud o potencia? (Referencia Figura 144)
El headwind adicional mejora temporalmente el rendimiento sin necesidad de intervención inmediata.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Oferta
La relación entre V1 y VR es crítica para el despegue; los números deben reflejar un margen adecuado.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
¿Cuál es el peso máximo que puede transportarse en un pallet que mide 87.7 x 116.8 pulgadas? Límite de resistencia de piso -175 lbs./pie2; Peso del pallet -137 lbs.; Elementos de amarre -49 lbs.
Verifica los cálculos en la tabla correspondiente.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Un copiloto de un avión de transporte público demuestra, a satisfacción de la DGAC, su competencia IFR y obtiene la respectiva revalidación de su licencia. Indique hasta cuándo permanecerá vigente su habilitación IFR si con posterioridad al examen de vuelo no vuelve a practicar vuelo IFR.
Revisa los requerimientos de currency IFR.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
La obligación de llevar a bordo chalecos salvavidas para los pasajeros es aplicable a aviones multimotores cuando vuelan sobre el agua a una distancia de la costa de:
📌 Pista: Para chalecos en multimotores, memoriza 100 NM desde la costa.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
¿Cómo debe un piloto informar con relación a la acción de frenado de su avión?
Se emplean porcentajes (0%, 50%, etc.) para indicar la acción de frenado.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
¿Cuál es el procedimiento para iniciar la aproximación frustrada en el descenso VOR a la pista 17 de Puerto Montt? (Referencia Figura 34)
📌 Pista:
Cuando la carta solo publica la frustrada para una pista, la frustrada de la pista opuesta se obtiene invirtiendo el procedimiento manteniendo la espera publicada.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Aciertos
Fallos
Nota
Te faltan alternativas por marcar
Si envías igual, esas preguntas cuentan como error.
