Elige una opción
Continuar como invitado
Los usuarios invitados solo tienen acceso a 3 test gratis y no podrán acceder a las explicaciones de las respuestas fallidas
Como usuario registrado
Los usuarios Registrados tienen acceso a 3 Test gratuitos y podrán ver explicaciones a las respuestas fallidas
Sólo los usuarios registrados pueden ver las explicaciones de las preguntas falladas. Registrarse es gratis.
Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
¿Qué riesgo al vuelo instrumental constituye las nubes convectivas que penetran una capa de nubes estratiformes?
📌 Pista: “convectiva dentro de estratos” = tormenta embebida (peligro oculto).
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Las banderas de aviso están incorporadas en el ADI para indicar una falla o una presentación no confiable.
📌 Pista: si ves un flag, asume “no usar esa referencia” hasta confirmar condiciones.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
La razón aproximada de enfriamiento del aire no saturado que asciende es:
📌 Pista: “seco = 3 por 1000; húmedo = menos”.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Oferta
Las corrientes de aire en la etapa de desarrollo de una tormenta, son:
📌 Pista: “desarrollo = sube”; “madurez = sube y baja”; “disipa = baja”.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
El Alcance visual en la pista se define como: “Distancia hasta la cual el piloto de una aeronave que se encuentra sobre el eje de una pista puede ver las señales de superficie de la pista o las luces que la delimitan o que identifican su eje".
📌 Pista: RVR no es “visibilidad general”; es lo que se ve en la pista.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
El Nivel medio del mar se define como: “Promedio de altura de la superficie del mar para todas las etapas de la marea; usado como referencia para elevaciones”.
📌 Pista: Es un “cero” de referencia que promedia las mareas.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
La información relativa a fenómenos meteorológicos en ruta que puedan afectar la seguridad de las operaciones de las aeronaves, se denomina:
Pista: 📌 Busca el término que es un aviso en ruta por tiempo significativo.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Los componentes básicos de un radioaltímetro son:
📌 Pista: piensa en un sistema “envía y recibe”, por eso requiere dos antenas.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
En el siguiente boletín METAR: SCAR 161500Z 01004KT 320V050 9999 OVC025 19/11 Q1018= SCDA 161500Z 36003KT 5000 HZ OVC023 17/13 Q1019= SCCF 161500Z 09017KT CAVOK 15/M12 Q1028= SCFA 161500Z 00000KT 9999 BKN016 15/11 Q1019 NOSIG= SCAT 161500Z 20008KT 180V240 7000 SKC 15/09 Q1019= SCIP 161500Z 26009KT 2000 SHRA SCT010 BKN020 21/20 Q1016 RESHRA NOSIG= Los pronósticos de aterrizaje informan:
📌 Pista: Busca al final del METAR palabras como NOSIG / BECMG / TEMPO.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Conforme a lo indicado en el AIP CHILE VOL II, existen aproximaciones Directa y Circular.
📌 Pista: Busca el subtítulo “2. Tipos de Aproximación” y verás dos viñetas.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Aciertos
Fallos
Nota
Te faltan alternativas por marcar
Si envías igual, esas preguntas cuentan como error.