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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3

Habilitación de Vuelo por Instrumentos

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Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!

Gradiente vertical de temperatura se define como:

A La variación de la temperatura con la altura.

B El cambio de temperatura a lo largo del día.

C La variación de presión con la temperatura.

D El cambio de temperatura por unidad de distancia.

Pista

📌 Pista: “Vertical” = arriba/abajo, no “durante el día” ni “horizontal”.

Explicación

En el TAF que debe analizar antes de iniciar un vuelo usted lee lo que sigue: SCVM 160919Z 161212 00000KT 3000 BR BKN005 TN09/10Z TEMPO 1215 0800 FG BECMG 1416 10005KT 6000 BKN150 BKN200 BECMG 1719 21008KT 9999 TX16/19Z BECMG 0204 00000KT BKN120= De este pronóstico se puede determinar que:

A La visibilidad estará reducida a 300 metros por BR.

B Al comienzo del periodo de validez del TAF la visibilidad estará reducida por Neblina a 3000 metros

C Entre las 12 y las 15 UTC la visibilidad estará reducida a 800 pies por FG.

D Entre las 12 y las 15 UTC la visibilidad estará reducida a 3000 pies por BR.

Pista

📌 Pista: fíjate en el primer grupo tras el viento: 3000 BR.

Explicación

Umbral (THR) significa, comienzo de la parte de pista utilizable:

A Para comenzar la carrera de despegue.

B Para reconocer el extremo.

C Para el aterrizaje.

D Para la prueba de motores.

Pista

📌 Pista: Piensa en el punto donde empieza el tramo “apto para tocar pista” en una aproximación.

Explicación

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En qué parte del AIP CHILE VOLUMEN I, se establecen las zonas prohibidas, restringidas y peligrosas.

A Generalidades

B En Ruta

C Aeródromos

D Suplementos

Pista

📌 Pista: En el índice del Vol. I, busca el bloque ENR 5.

Explicación

¿Bajo qué condiciones la altitud de presión será igual a la altitud de densidad?

A A temperatura estándar.

B Cuando la presión atmosférica corresponde a 29.92 Pulg.

C Cuando la altitud indicada es igual a la altitud de presión.

D Ninguna de las anteriores.

Pista

📌 Pista: “DA = PA + corrección por temperatura”.

Explicación

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En un Indicador Radio Magnético (RMI), la cola de la aguja siempre nos indicará el radial sobre el cual se encuentra la aeronave.

A VERDADERO

B FALSO

Pista

📌 Pista: Piensa “cola = DESDE”, y en VOR “DESDE = radial”.

Explicación

En las interceptaciones de Radial a Arco, el anticipo para realizar un viraje estándar será de _ de la V.T. y para un viraje ½ estándar el _ de la V.T.

A 1% 0,5%

B 0,5% 1%

C 1,5°/seg. 3°/seg.

D 3°/seg. 1,5°/seg.

Pista

📌 Pista: Si reduces la razón de viraje a la mitad, el anticipo en el arco queda al doble.

Explicación

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La variación magnética se define como:

A El ángulo formado entre el Norte Verdadero y el Norte Magnético en un lugar determinado.

B El ángulo que existe entre la proyección del polo norte y un punto situado en las coordenadas 70° N y 100° W.

C El ángulo que existe entre el Norte Geográfico y el Norte Verdadero en un lugar determinado.

D Ninguna de las alternativas es correcta.

Pista

📌 Pista: Piensa en la diferencia entre el norte del mapa y el norte de la brújula.

Explicación

La Hipoxia Hipémica es aquella que afecta la fase de transporte de la respiración, consiste fundamentalmente en una reducción de la capacidad de transporte de oxígeno de la sangre. Debido principalmente a que la hemoglobina tiene una afinidad por monóxido de carbono 250 veces más grande que por el oxígeno.

A VERDADERO.

B FALSO.

Pista

📌 Pista: Si el problema es la hemoglobina (anemia/CO), piensa en hipémica.

Explicación

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El fin del servicio de control de tránsito aéreo es:

A Prevenir colisiones entre aeronaves.

B Prevenir colisiones entre aeronaves y obstáculos, en el área de maniobras.

C Acelerar y mantener ordenado el movimiento del transito aéreo.

D Todas las alternativas son correctas.

Pista

Pista: 📌 Si la definición trae dos objetivos, la correcta suele ser “todas”.

Explicación

Aciertos

Fallos

Nota

Te faltan alternativas por marcar

Si envías igual, esas preguntas cuentan como error.

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En el TAF que debe analizar antes de iniciar un vuelo usted lee lo que sigue: SCVM 160919Z 161212 00000KT 3000 BR BKN005 TN09/10Z TEMPO 1215 0800 FG BECMG 1416 10005KT 6000 BKN150 BKN200 BECMG 1719 21008KT 9999 TX16/19Z BECMG 0204 00000KT BKN120= De este pronóstico se puede determinar que:

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En las interceptaciones de Radial a Arco, el anticipo para realizar un viraje estándar será de _______ de la V.T. y para un viraje ½ estándar el _______ de la V.T.

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