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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4

TAC DASH 8

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Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!

¿En el FAP puede controlar la temperatura de cabina el TAC cuando el F/A CONTROL ENABLED esté encendido?

A VERDADERO.

B FALSO.

Pista

📌 Pista: “ENABLED” = autoriza control desde FAP; si está apagado, el control queda restringido.

Explicación

Las máscaras de oxígeno del cockpit son:

A Full Face, proporciona oxígeno a demanda (NORMAL) o flujo continuo (EMERGENCY)

B Drop out, proporciona oxígeno a demanda (NORMAL) o flujo continuo (EMERGENCY)

C Full Face, proporciona oxigeno solo en EMERGENCY

D Quick donning, proporciona oxígeno a demanda (NORMAL)

Pista

📌 Pista: Tripulación = full face + modos NORMAL/EMERGENCY; pasajeros = drop-out.

Explicación

Para retraer la escalera integral, el TAC debe:

A Presionar el botón RETRAC del FAP.

B Tomar ambos extremos del pasamanos y jalar hacia el TAC.

C Tomar ambos extremos del pasamanos y empujar hacia afuera.

D Llevar el switch a la posición RETRAC, tomar ambos extremos del pasamanos y jalar hacia el TAC.

Pista

📌 Pista: “Retraer” = traer hacia ti (jalar), no empujar ni presionar botones.

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El aire a presión del avión se llama:

A Air under pressure.

B BleedAir.

C Conditional Air.

D Ninguna de las anteriores.

Pista

📌 Pista: Piensa en “aire que se extrae del motor” (to bleed = sangrar/extraer).

Explicación

Las ventanillas del cockpit tienen:

A Apertura interior y exterior.

B Apertura solo interior.

C Apertura solo exterior.

D No tienen apertura interna ni externa.

Pista

📌 Pista: Si es una ventana “de cabina de vuelo”, la lógica es control interno por seguridad.

Explicación

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¿Antes de abrir la salida 1L, por donde verificará condiciones exteriores?

A Visor de la puerta.

B Ventanilla asiento 1A/B.

C Ventanilla asiento 1 D/E.

D Visor telescópico.

Pista

📌 Pista: Busca el punto de inspección integrado en la puerta, no en los asientos.

Explicación

El oxígeno de las máscaras de los PSU en el avión DASH 8 Q400 fluirá:

A Cuando se desplieguen las máscaras.

B Cuando el cockpit las active.

C Cuando el pasajero tire de la máscara hacia abajo.

D Ninguna de las anteriores.

Pista

📌 Pista: En pasajeros, la clave es generador químico: se activa con el tirón.

Explicación

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¿El FAP controla la temperatura, iluminación y PSU de la cabina de pasajeros?

A VERDADERO.

B FALSO.

Pista

📌 Pista: Si el panel está pensado para “gestión de cabina”, normalmente integra luces + temperatura + paneles de servicio.

Explicación

Si el TAC delantero llama a la estación posterior, deberá presionar en el panel de llamado; en cabina se emitirá un sonido audible y el master call se encenderá de color __:

A 1 ATT, 1 HI-LOW, rojo.

B 2 ATT, 1 HI-LOW, rojo.

C 1 ATT, 2 HI-LOW, verde.

D 1 ATT, 1 HI-LOW, amarillo.

Pista

📌 Pista: ATT = llamada normal TC–TC → verde; EMER = rojo.

Explicación

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Para la remoción de la puerta del cockpit en emergencia se debe:

A Remover los 5 PIN y sacar de su marco.

B Remover los 2 pasadores y sacar de su marco.

C Remover los 5 pasadores y sacar de su marco.

D No puede ser removida la puerta del cockpit.

Pista

📌 Pista: Si dos alternativas repiten la idea, marca la que usa el término técnico (“PIN”).

Explicación

Aciertos

Fallos

Nota

Te faltan alternativas por marcar

Si envías igual, esas preguntas cuentan como error.

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Si el TAC delantero llama a la estación posterior, deberá presionar ____ en el panel de llamado; en cabina se emitirá un sonido audible ____ y el master call se encenderá de color ______:

Para la remoción de la puerta del cockpit en emergencia se debe:

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Si el TAC delantero llama a la estación posterior, deberá presionar en el panel de llamado; en cabina se emitirá un sonido audible y el master call se encenderá de color __: