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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
¿La puerta 1L puede ser usada en evacuación en agua?
📌 Pista: Si aparece “ditching dam”, la puerta sí es utilizable, pero con condición.
✅ Verdadero.
La puerta 1L puede usarse en evacuación en agua (ditching), pero solo cumpliendo el procedimiento: debe estar instalada/asegurada la ditching dam/cubierta antes de abrir, para reducir ingreso de agua y permitir la salida controlada.
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La botella de oxígeno portátil de pasajero para usar en despresurización tiene ______ de oxígeno:
📌 Pista: Si dice “pasajero + despresurización”, piensa en múltiples salidas para asistir a más de una persona.
✅ 3 salidas en LOW.
La botella portátil de pasajero para despresurización permite conectar hasta 3 máscaras y entrega oxígeno en flujo LOW (no es una salida única en HI).
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¿La escotilla (hatch) de escape del cockpit puede ser abierta desde el exterior?
📌 Pista: “Escape hatch” = salida de la tripulación, no “puerta de acceso” externa.
✅ Falso.
La escotilla de escape del cockpit está diseñada para ser operada desde el interior del cockpit por la tripulación, como salida de emergencia. No está pensada como acceso desde el exterior.
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El extintor de freón del baño delantero tiene:
📌 Pista: En baños, el riesgo principal de fuego es el waste bin, y la botella suele tener doble salida hacia ese punto.
✅ Dos boquillas de descarga al papelero.
El extintor fijo (freón/halón) del baño está destinado a proteger el papelero (waste bin), por eso descarga directamente ahí mediante dos boquillas/salidas, no al calentador de agua.
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La escotilla del cockpit tiene 2 posiciones:
📌 Pista: Si hay diferencia de presión, siempre existe una posición de ventilación antes de abrir.
✅ VENT y OPEN.
La escotilla del cockpit (escape hatch) se usa primero en VENT para igualar presión/evitar resistencia por diferencia de presión, y luego en OPEN para la apertura completa.
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La iluminación de cabina incluye:
📌 Pista: Si te nombran varios tipos de luces típicas de cabina, suele ser “todas”.
✅ Todas son correctas.
La iluminación de cabina considera distintos circuitos/zonas: embarque (boarding), galley, baño, además de luces de techo y luces asociadas a ventanillas/áreas laterales según configuración.
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En el avión, el TAC tiene los siguientes equipos para atacar un fuego a bordo:
📌 Pista: Si el cuestionario menciona HFC en varias preguntas, esa es la línea correcta para el “kit” de combate de fuego.
✅ Extintor HFC, PBE ESSEX, guante antiflama, hacha, líquidos no inflamables.
En el banco TAC DASH 8 Q400 de la DGAC se trabaja específicamente con extintor HFC (preguntas sobre su uso y chequeo pre-vuelo), por lo que la alternativa con Halon queda como distractor.
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¿Cuándo una puerta del avión se abre, en el cockpit se escuchará?
📌 Pista: No es una alarma continua: es una secuencia corta para llamar la atención rápido.
✅ 3 tonos de advertencia.
Al abrirse una puerta, el cockpit recibe una señal audible de advertencia para alertar de inmediato una condición anormal; esa alerta se presenta como tres tonos.
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Cada hélice consta de ____ palas cada uno:
📌 Pista: Piensa en un turboprop regional moderno: la configuración más común en este equipo es de 6.
✅ 6 palas.
En el Dash 8 Q400, cada hélice está compuesta por 6 palas, característica típica de este modelo para mejorar rendimiento y suavidad de operación.
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La manilla exterior para la operación de la puerta 1L se encuentra:
📌 Pista: Quédate con “forward of the door, in a fuselage recess” = hacia la nariz.
✅ Alojada en el fuselaje al costado izquierdo de la puerta.
La manilla exterior de la puerta 1L está alojada en el fuselaje por delante (forward) de la puerta, en un receso. En la práctica, al mirar la puerta desde fuera, eso coincide con el costado izquierdo (hacia la nariz).
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Aciertos
Fallos
Nota