Aeródromo Eulogio Sánchez (Tobalaba): Todo lo que Necesitas Saber 2026
Todo sobre el Aeródromo Eulogio Sánchez (Tobalaba) en La Reina: datos técnicos SCTB, historia, operaciones, rol en emergencias y cómo llegar.
Guía completa del Aeródromo Eulogio Sánchez en La Reina, Santiago: datos técnicos, historia, operaciones, quién puede aterrizar y su rol estratégico en emergencias de la Región Metropolitana.
OACI: SCTB La Reina, Santiago Pista 1000 m · Asfalto
¿Qué es el Aeródromo Eulogio Sánchez?
El Aeródromo Eulogio Sánchez Errázuriz, conocido popularmente como Aeródromo de Tobalaba — nombre que proviene del mapudungún toba-laba, que significa "lugar gredoso donde hay topas" — es el principal aeródromo urbano de Santiago y uno de los más activos de Chile en aviación general, instrucción de vuelo y operaciones de emergencia.
Se trata de un campo de aviación de propiedad privada y uso público, ubicado en la commune de La Reina, en la Región Metropolitana de Santiago. Sus instalaciones ocupan aproximadamente 52 hectáreas entre la Avenida Alcalde Fernando Castillo Velasco N° 7941 por el norte y la calle Arrieta por el sur.
Historia del Aeródromo Tobalaba
Fundación y nombre
El aeródromo fue construido en 1954 como nuevo hogar del Club Aéreo de Santiago, que hasta entonces operaba desde el desaparecido Aeródromo Los Cerrillos. Su nombre rinde homenaje a Eulogio Sánchez Errázuriz (1903–1956), pionero de la aviación civil chilena y presidente del Club Aéreo de Santiago, quien fue una figura determinante en el desarrollo de la aviación privada en el país.
Más de 70 años de historia aeronáutica en Santiago
Desde su inauguración, Tobalaba ha sido el corazón de la aviación general en la capital. Durante más de siete décadas ha formado a cientos de pilotos privados y comerciales, ha servido de base para operaciones aeropoliciales de Carabineros de Chile, ha sido punto de partida para vuelos ambulancia y de evacuación médica, y ha desplegado aeronaves de combate de incendios forestales en la precordillera y valles cercanos a Santiago.
En noviembre de 2025, el aeródromo celebró su 71° aniversario con una multitudinaria Jornada de Puertas Abiertas organizada junto a la Municipalidad de La Reina, con más de 2.000 asistentes, exhibiciones de más de 30 aeronaves y acrobacias aéreas a cargo de Los Halcones de la FACH.
Datos técnicos del Aeródromo Eulogio Sánchez
Identificación y ubicación
Nombre oficial: Aeródromo Eulogio Sánchez Errázuriz
Nombre popular: Aeródromo de Tobalaba
Código OACI: SCTB
Dirección: Av. Alcalde Fernando Castillo Velasco N° 7941, La Reina, Santiago
Coordenadas: Latitud -33,456° / Longitud -70,547°
Superficie total: ~52 hectáreas
FIR: Santiago FIR
Datos operacionales de la pista
Pista: 01/19 (orientación norte-sur)
Longitud: 1.000 metros
Superficie: asfalto
Uso: aviación general, instrucción, helicópteros y emergencias
Infraestructura disponible
Para aeronaves en tránsito ajenas al club, las instalaciones de uso público incluyen las calles de rodaje, la pista de despegue y aterrizaje y la plataforma de aprovisionamiento de combustible. Existe además una línea de estacionamiento para aviones particulares de socios de otros clubes aéreos de visita. El aeródromo cuenta también con pit de combustible, maestranzas y capacidad de hangaraje, infraestructura que lo hace apto para ser base de operaciones en emergencias mayores.
Consulta METAR, NOTAM y planes de vuelo activos de SCTB en tiempo real: IFIS DGAC — Eulogio Sánchez (SCTB) →
¿Quiénes operan el Aeródromo de Tobalaba?
La propiedad del aeródromo está dividida entre dos instituciones: dos tercios del terreno pertenecen al Club Aéreo de Santiago (CAS) y un tercio al Club Aéreo del Personal de Carabineros de Chile. Cada club opera sus propias instalaciones de hangaraje, talleres y flota de aeronaves.
Club Aéreo de Santiago (CAS)
El CAS es una de las instituciones de aviación civil más antiguas y prestigiosas de Chile. Desde Tobalaba opera una flota de avionetas destinadas a la instrucción de vuelo para obtener la Licencia de Piloto Privado (PPL) y la Licencia de Piloto Comercial (CPL), además de vuelos de turismo y navegación para sus socios. Su sede corporativa comparte el aeródromo con Airbus Helicopters Chile S.A., subsidiaria de Airbus Helicopters EADS, que tiene instalaciones propias en el recinto.
Club Aéreo del Personal de Carabineros
El club de Carabineros opera desde Tobalaba con helicópteros y aviones destinados principalmente a misiones aeropoliciales, vigilancia y apoyo a operaciones de orden público. Su presencia en el aeródromo garantiza disponibilidad operacional permanente en la Región Metropolitana.
El rol estratégico de Tobalaba en emergencias
Más allá de su función como aeródromo de aviación general y escuela de vuelo, Tobalaba cumple un papel fundamental en la respuesta a emergencias de la Región Metropolitana. Su posición geográfica — a pocos minutos en vuelo de la precordillera de Las Condes, Colina, La Florida y otras zonas de alto riesgo — lo convierte en un punto estratégico insustituible para la respuesta rápida.
Acuerdo con SENAPRED (2025)
En octubre de 2025, el Aeródromo Eulogio Sánchez firmó un protocolo de acuerdo con SENAPRED (Servicio Nacional de Prevención y Respuesta ante Desastres) que lo transforma oficialmente en un recinto estratégico para catástrofes y emergencias mayores. El acuerdo pone a disposición sus 52 hectáreas para:
Despegue y aterrizaje de aeronaves de emergencia y rescate
Instalación de hospitales de campaña y zonas de atención de pacientes
Bodegaje de insumos críticos y materiales de respuesta
Coordinación de operaciones durante catástrofes mayores
Combate de incendios forestales
Tobalaba es la base de operaciones más cercana al piedemonte cordillerano de Santiago, lo que lo convierte en el punto de repostaje y despliegue natural para aeronaves de combate de incendios forestales. En enero de 2026, el aeródromo fue base de un helicóptero Boeing CH-47D Chinook desplegado para combatir un incendio en la precordillera de Las Condes, desde donde realizó múltiples cargas de agua sobre los focos activos hasta extinguirlos.
Vuelos médicos y aeropoliciales
Desde hace décadas, Tobalaba es punto de operaciones para vuelos ambulancia y evacuaciones médicas de urgencia en la zona central. La disponibilidad permanente de combustible, hangaraje y personal técnico permite reducir al mínimo los tiempos de respuesta en situaciones críticas.
¿Quién puede operar en el Aeródromo Tobalaba?
Tobalaba es un aeródromo de uso público, lo que significa que cualquier piloto con licencia válida y aeronave registrada puede operar en él, sujeto a las reglas de tránsito aéreo y los procedimientos publicados en el AIP Chile para SCTB.
Quién puede aterrizar en SCTB
Pilotos privados (PPL) y comerciales (CPL) con licencia DGAC vigente en aeronaves clase SEP o MEP
Helicópteros civiles y militares con coordinación previa
Aeronaves de emergencia, ambulancia y combate de incendios forestales
Pilotos visitantes socios de otros clubes aéreos, con estacionamiento en línea exclusiva
Consideraciones operacionales para pilotos en tránsito
La pista 01/19 de 1.000 metros limita las operaciones a aeronaves de aviación general — no aplica para aeronaves de transporte de cabotaje o jet privado de mayor envergadura
El aeródromo está dentro del espacio aéreo controlado de Santiago — se debe coordinar con ACC Santiago y obtener autorización ATC antes de ingresar
Consultar NOTAM activos en IFIS DGAC antes de cada vuelo, especialmente en temporada de incendios (diciembre–marzo) cuando pueden existir restricciones temporales
El repostaje de combustible está disponible en la plataforma de aprovisionamiento
METAR de SCTB: meteorología para operar en Tobalaba
El aeródromo Eulogio Sánchez tiene estación meteorológica aeronáutica propia. Los METAR de SCTB están disponibles en tiempo real en el portal IFIS de la DGAC. Al planificar vuelos desde o hacia Tobalaba, hay que considerar que su ubicación en el piedemonte cordillerano puede generar condiciones distintas a las del aeropuerto SCL: vientos de valle y montaña, niebla matinal en invierno y turbulencia por efecto de terreno.
Aprende a leer el METAR de SCTB y cualquier aeródromo chileno: METAR para pilotos: Guía Completa 2026 →
Tobalaba como escuela de vuelo: la puerta de entrada a la aviación civil en Santiago
Para miles de chilenos, el Aeródromo Eulogio Sánchez ha sido la primera experiencia real de aviación. Desde aquí comienzan los instructores y los alumnos que aspiran a la Licencia de Piloto Privado (PPL), el primer escalón de la carrera aeronáutica en Chile.
¿Qué es la Licencia de Piloto Privado (PPL)?
La PPL es la primera licencia aeronáutica regulada por la DGAC. Habilita para volar aeronaves monomotoras por placer, turismo o deporte, sin posibilidad de recibir remuneración. Para obtenerla se requiere un mínimo de 40 horas de vuelo, aprobar el examen teórico ante la DGAC y superar el examen de pericia. Las escuelas de vuelo del Club Aéreo de Santiago en Tobalaba forman a sus alumnos con sus propias aeronaves y bajo la supervisión de instructores certificados DGAC.
De Tobalaba a la carrera comercial
Muchos capitanes que hoy vuelan en LATAM o Sky Airline iniciaron su formación haciendo sus primeras horas de vuelo en las avionetas del Club Aéreo de Santiago desde la pista 01/19 de Tobalaba. El camino desde la PPL hasta el ATPL — la licencia que habilita para ser capitán de aerolínea — pasa por la habilitación IFR, la Licencia de Piloto Comercial (CPL) y la acumulación de horas de vuelo que comienzan aquí.
¿Quieres prepararte para el examen teórico DGAC de piloto privado? Cómo ser Piloto Privado de Avión en Chile: Requisitos DGAC →
Cómo llegar al Aeródromo Eulogio Sánchez
El aeródromo está ubicado en la commune de La Reina, al oriente de Santiago, entre las comunas de Peñalolén, Las Condes y Ñuñoa. Es accesible desde distintos sectores de la capital:
En auto
La dirección exacta es Av. Alcalde Fernando Castillo Velasco N° 7941, La Reina. Desde el centro de Santiago, se accede por Avenida Ñuñoa hacia el oriente o por Américo Vespucio tomando el ramal hacia Av. Alcalde Fernando Castillo Velasco. El acceso principal al Club Aéreo de Santiago está señalizado desde la avenida principal.
En Metro
La estación más cercana es Ñuñoa (Línea 3) o Irarrázaval (Línea 3), desde donde se puede tomar una micro o Uber hacia la avenida principal del aeródromo. También se puede acceder desde la estación Príncipe de Gales (Línea 4) con combinación de transporte superficial.
Datos curiosos del Aeródromo de Tobalaba
Su nombre viene del mapudungún y significa "lugar gredoso donde hay topas", reflejo de las características del terreno cuando fue construido
Es uno de los pocos aeródromos urbanos activos del mundo, rodeado completamente por tejido residencial de alta densidad
Airbus Helicopters Chile tiene su sede corporativa dentro del aeródromo, lo que lo convierte también en centro de mantenimiento y soporte técnico para helicópteros Airbus en Chile
En enero de 2026 albergó un Boeing CH-47D Chinook, uno de los helicópteros más grandes del mundo, para el combate de incendios forestales en la precordillera de Las Condes
La pista de 1.000 metros es suficiente para la mayoría de las avionetas de entrenamiento pero representa un desafío técnico para pilotos con menos experiencia en pistas cortas
¿Tobalaba te inspiró a volar?
El primer paso para obtener tu licencia de piloto en Chile es aprobar el examen teórico DGAC. En www.aerotest.cl encontrarás los simulacros de examen para piloto privado (PPL), habilitación IFR, piloto comercial, ATPL y operador de drones — todo con el banco de preguntas oficial DGAC actualizado.