Si eres técnico aeronáutico formado bajo FAA (Estados Unidos) o EASA (Europa) y quieres trabajar en Chile, puedes convalidar tu licencia para obtener la Licencia de Mecánico de Mantenimiento (TA) ante la DGAC. Este proceso es completamente posible, pero requiere cumplir requisitos normativos específicos.
Y si necesitas rendir exámenes teóricos durante la convalidación, puedes preparar tu examen DGAC aquí usando Aerotest, donde encontrarás el banco de preguntas oficial simulado.
1. ¿Es posible convalidar FAA o EASA en Chile?
Sí. La DGAC permite la convalidación de licencias extranjeras siempre que el solicitante demuestre equivalencia de formación, experiencia y conocimientos normativos.
La licencia chilena nunca se entrega automáticamente: se debe validar la competencia del técnico bajo estándares locales.
2. Requisitos generales para iniciar el proceso
Debes presentar:
- Licencia FAA o EASA vigente (A&P para FAA o Part-66 para EASA).
- Certificado de autenticidad emitido por la autoridad extranjera.
- Documentos de formación traducidos al español si corresponde.
- Bitácora o experiencia comprobable en mantenimiento.
- Certificado de antecedentes para fines especiales.
- Cédula de identidad o permiso de residencia en Chile.
3. ¿Debo rendir examen teórico DGAC?
Sí, en prácticamente todos los casos.
Aunque tengas licencia FAA o EASA, la DGAC exige que demuestres conocimiento de normativa chilena, especialmente:
- DAN 65 (licencias y habilitaciones).
- Código Aeronáutico.
- RAM y normativa local aplicable.
- Documentación técnica chilena.
Para aprobar este examen, la mayoría de los postulantes usa Aerotest para practicar con el formato real DGAC.
4. ¿Se exige OJT o bitácora para convalidar?
Depende del caso. La DGAC evaluará tu experiencia real mediante:
- Bitácora firmada o registros Part-145.
- Certificaciones de empresas o talleres.
- Horas trabajadas en cada sistema ATA.
Si no existe evidencia suficiente o clara, la DGAC puede solicitar:
- OJT complementario en un CMA chileno.
- Cursos adicionales en un CIAC reconocido.
5. ¿Qué pasa con las habilitaciones FAA/EASA?
Las habilitaciones específicas NO se traspasan automáticamente.
La DGAC evaluará una por una:
- Motores
- Células
- Sistemas
- Aviónica
- Peso y Balance
- Habilitaciones de Tipo
Si acreditas experiencia demostrable, pueden convalidarse. Si no, deberás cumplir requisitos chilenos (curso + OJT + examen).
6. Proceso resumido de convalidación
- 1. Reúne tu documentación FAA/EASA y solicita verificación a tu autoridad.
- 2. Presenta tus documentos en DGAC Chile.
- 3. Rinde el examen de normativa (preparado con Aerotest).
- 4. Acredita tu experiencia mediante bitácora o certificados.
- 5. Revalida habilitaciones según corresponda.
- 6. Obtén tu Licencia TA o de Supervisor chilena.
7. Consejos prácticos para un proceso exitoso
- Organiza tu documentación antes de llegar a Chile.
- Solicita tus certificados FAA/EASA directamente en origen.
- Traduce documentos técnicos si es necesario.
- Estudia la DAN 65 con tiempo: será lo más evaluado.
- Usa Aerotest para simular el examen DGAC.
- Ten tu bitácora detallada y verificable.
Conclusión
Convalidar una licencia FAA o EASA en Chile es un proceso completamente viable si cuentas con documentación adecuada, experiencia demostrada y una buena preparación teórica.
La DGAC validará tus competencias, pero exige que conozcas la normativa local antes de otorgar la licencia. Con apoyo de herramientas como Aerotest y una bitácora sólida, podrás integrar tu experiencia internacional al sistema aeronáutico chileno sin mayores complicaciones.
🎯 Pista: reúne certificados FAA/EASA y domina la DAN 65 para agilizar la convalidación ante la DGAC.