DAN 65 en Chile: licencias y atribuciones de mantenimiento

Revisado el 6 de octubre de 2026. La DAN 65 regula licencias y habilitaciones del personal aeronáutico que no pertenece a la tripulación de vuelo. Para mantenimiento, su capítulo F desarrolla las licencias de ayudante, mecánico, supervisor e ingeniero, junto con requisitos y atribuciones. Estudiarla permite entender quién puede realizar y certificar trabajos, bajo qué condiciones y con qué habilitación.

La norma debe relacionarse con las reglas de mantenimiento, los datos técnicos y el alcance de la organización donde se desempeña el personal. Tener una licencia no autoriza automáticamente a intervenir cualquier aeronave ni a firmar toda conformidad.

Qué regula la DAN 65 y qué licencias incluye

La DAN 65 oficial, edición 2 con enmienda de diciembre de 2022 en el texto consultado, contempla obtención, renovación, convalidación, suspensión, cancelación y atribuciones. La fecha de revisión de esta guía no cambia la fecha histórica de la norma.

Su sección 65.3 enumera alumno controlador, controlador de tránsito aéreo, técnico en servicios de vuelo, encargado de operaciones de vuelo, operador de carga y estiba, ayudante de mecánico, mecánico, supervisor e ingeniero. Las licencias de pilotos se desarrollan en DAN 61 y la de tripulante auxiliar de cabina en DAN 63.

Si buscas un requisito concreto, identifica primero la licencia. No traslades las condiciones de un controlador a un mecánico por estar ambas dentro de la misma norma. Sus capítulos específicos desarrollan exigencias diferentes.

Cómo leer el capítulo de mantenimiento

Lee también las generalidades. Una condición del capítulo específico puede necesitar complementarse con los requisitos generales de licencia, vigencia o pericia. Como método de estudio, anota sección, titular, condición y alcance de cada atribución.

Licencia, habilitación y organización son elementos distintos

La sección 65.401 establece que las atribuciones de ejecución y certificación de trabajos del capítulo se ejercen a través de una organización de mantenimiento aprobada por la DGAC, OMA/CMA. Deben comprobarse además la habilitación del personal y las condiciones del trabajo.

La licencia identifica la especialidad y las atribuciones correspondientes; la habilitación delimita capacidades específicas; la organización tiene su propio alcance aprobado. Ninguno de estos elementos debe deducirse solamente del cargo laboral de una persona.

Como ejercicio, plantea un trabajo e identifica qué antecedentes faltan para determinar quién puede hacerlo y firmarlo: aeronave, tarea, datos técnicos, licencia, habilitación y alcance de la organización. El objetivo no es responder «sí» a partir de un único documento.

Qué puede hacer un ayudante de mecánico

La sección 65.403 contempla edad mínima de dieciséis años, consentimiento del representante legal para menores de dieciocho, tercer año de enseñanza media aprobado o equivalente y un documento de la organización que acredite las labores de ayudante. La licencia se obtiene una sola vez, tiene vigencia de cuatro años y no es renovable.

El ayudante realiza trabajos técnicos bajo supervisión directa de un mecánico, supervisor o ingeniero con licencia y habilitación vigentes. No puede certificar con su firma los trabajos efectuados. Esta condición no debe confundirse con las facultades de un mecánico habilitado.

Antes de iniciar práctica, revisa cómo se organizará la supervisión y cómo se acreditará la experiencia. Un empleo relacionado con herramientas o maquinaria no equivale por sí solo a la práctica aeronáutica controlada que exige la licencia.

Requisitos de mecánico y supervisor

La sección 65.405 contempla edad mínima de dieciocho años, enseñanza media completa o equivalente, manejo del español y comprensión del inglés a nivel de manuales técnicos y documentos aeronáuticos. Exige acreditar conocimientos, instrucción, experiencia y pericia.

Las materias incluyen reglamentación y aeronavegabilidad, ciencias básicas, prácticas de mantenimiento, sistemas, factores humanos, herramientas y medición. La experiencia requerida depende de la vía de formación y de la habilitación solicitada; no debe resumirse como una cantidad única de meses para todos los postulantes.

Antes de contratar formación, pide que identifiquen la vía normativa que corresponde a tus antecedentes y cómo se documenta la práctica. La guía para evaluar escuelas de mecánica aeronáutica ayuda a organizar esas preguntas sin convertir una lista de instituciones en garantía de licencia.

Habilitaciones del mecánico

La sección 65.407 contempla ala fija, ala rotatoria, globo y especialista. Al menos una debe obtenerse junto con la licencia. Para agregar otra, se exigen conocimientos, pericia y experiencia relacionados con ella.

No presentes «motores», «células» o «peso y balance» como si fueran, por sí mismos, los nombres de todas las habilitaciones de la licencia chilena. Pueden ser materias o componentes de una especialidad; la clasificación que debes estudiar es la de la norma.

En la habilitación especialista, revisa el grupo y la especialidad correspondiente. Una competencia en electricidad no debe generalizarse a todos los trabajos de estructura o sistemas de propulsión. La habilitación necesita leerse con su contenido específico.

¿Un mecánico puede certificar trabajos?

Sí, dentro de las atribuciones y condiciones que correspondan. Para ala fija, por ejemplo, la sección 65.407(b)(2) permite ejecutar trabajos de mantenimiento y certificarlos con la firma, basándose en documentos técnicos aprobados o aceptados. También contempla determinadas funciones de inspección en proceso conforme a la normativa de aeronavegabilidad.

Por tanto, es incorrecto afirmar que el mecánico nunca puede firmar. También sería incorrecto convertir esa facultad en permiso para emitir cualquier certificación de retorno al servicio sin revisar su alcance, la tarea y las condiciones de la organización.

La DAN 43 desarrolla realización de mantenimiento y conformidad. La guía de mantenimiento y responsabilidades DAN 43 permite relacionar ambos textos: atribuciones del personal y condiciones del trabajo deben verificarse conjuntamente.

Atribuciones del supervisor: revisar los límites

La sección 65.409 desarrolla habilitaciones de ala fija, ala rotatoria, globo, especialista y profesional. Sus atribuciones incluyen funciones y certificaciones específicas, con límites que cambian según la habilitación, la aeronave y el trabajo.

En ala fija, la norma distingue aviones con masa máxima certificada de despegue igual o inferior a 5.700 kg de los que superan esa masa. Para estos últimos, la facultad de certificar conformidad y retorno al servicio indicada allí se limita a trabajos o servicios de mantenimiento menor.

Ese ejemplo muestra por qué «el supervisor libera cualquier aeronave» es una simplificación incorrecta. Para estudiar otro supuesto, lee la atribución pertinente y sus condiciones completas. La guía de trabajo y atribuciones del supervisor de mantenimiento desarrolla la relación con el ámbito laboral.

Experiencia, registros y renovación

Organiza certificados y antecedentes de práctica según la licencia y habilitación que solicitas. Describe actividades y supervisión conforme al programa que corresponda. Una relación de tareas sin trazabilidad ni certificación no demuestra automáticamente experiencia aceptable.

La renovación tiene condiciones propias. Para mecánico, la sección 65.407(f) contempla renovación cada cinco años y desempeño de funciones durante al menos seis meses dentro de los veinticuatro meses precedentes. Si no puede acreditarse, señala alternativas de reentrenamiento certificado o pericia según el texto.

No generalices ese período a toda licencia DAN 65. Consulta la sección específica para supervisor, ingeniero u otra especialidad. Mantén un calendario con vencimientos y documentos, separado de las horas o tareas registradas para formación.

Cómo estudiar el teórico DGAC de mantenimiento

Recomendamos estudiar el teórico de la DGAC con la norma vigente y el banco oficial de preguntas. En Aerotest puedes reforzar tu preparación y revisar errores. Explica cada respuesta indicando licencia, habilitación, condiciones y fuente.

Practica con casos documentales: ayudante frente a mecánico, certificación de una tarea frente a retorno al servicio, o habilitación actual frente a una adicional. Comprender qué cambia entre casos permite estudiar con criterio y evita memorizar prohibiciones o permisos que la norma no establece.