Edad y escolaridad para ser mecánico de aviación en Chile 2026
DAN 65: edad y escolaridad para mecánico de mantenimiento y ayudante, rutas de práctica, CIAC 147, habilitaciones y exámenes DGAC.
Revisado el 6 de octubre de 2026. Para obtener licencia de mecánico de mantenimiento en Chile, la DGAC exige edad mínima de 18 años y enseñanza media completa o estudios equivalentes. Esos requisitos forman parte de una ruta que también incluye conocimientos, instrucción, experiencia y pericia.
Existe además una licencia de ayudante con condiciones diferentes. Esta guía explica ambas etapas y cómo la formación acreditada influye en la práctica exigida, evitando confundir matrícula en un curso, título académico y licencia aeronáutica.
Edad mínima: 18 años cumplidos
La sección 65.405 de la DAN 65 vigente establece 18 años como edad mínima para mecánico y supervisor de mantenimiento. La expresión «mayor de 18» puede llevar a pensar que se requieren 19; el texto establece mínimo de 18.
La edad de ingreso a un programa académico debe confirmarse con su institución. No corresponde atribuir a todos los centros una misma edad de matrícula ni presentar la admisión al curso como otorgamiento de licencia.
Antes de inscribirte, pregunta qué documento acredita el requisito escolar, qué formación recibirás y cómo se organiza la práctica. Separa la respuesta de la institución de los requisitos publicados por DGAC.
Escolaridad: enseñanza media o equivalente
La misma sección requiere enseñanza media completa o estudios equivalentes. También exige español y comprensión del inglés a nivel de manuales técnicos y documentos aeronáuticos.
Si tu formación se cursó en el extranjero o necesitas acreditar equivalencia, consulta el procedimiento aplicable a tus documentos. La palabra «equivalente» no permite asumir que cualquier certificado será aceptado sin revisión.
Como preparación personal, reúne identificación del establecimiento, tipo de enseñanza, certificado de egreso o título y cualquier reconocimiento que corresponda. Una carpeta ordenada permite preguntar por un antecedente preciso, en lugar de explicar tu escolaridad solo verbalmente.
Licencia de ayudante: desde los 16 años
La sección 65.403 establece mínimo de 16 años para ayudante de mecánico. Si el solicitante tiene menos de 18, requiere consentimiento de su representante legal. La escolaridad mínima es tercer año de enseñanza media aprobado o estudios equivalentes.
Además exige documento de una organización de mantenimiento aprobada o aceptada por DGAC que acredite que efectuará labores de ayudante. Tener la edad y escolaridad no completa por sí solo la solicitud.
La sección 65.401 dispone obtener previamente esta licencia para realizar prácticas en mantenimiento aeronáutico. Por eso, el estudiante debe aclarar cómo se tramita antes de iniciar las actividades pertinentes.
Qué puede hacer un ayudante
La licencia permite trabajos técnicos bajo supervisión directa de mecánico, supervisor o ingeniero con licencia y habilitación vigentes. El ayudante no puede certificar con su firma los trabajos efectuados.
La sección 65.403 contempla obtenerla una sola vez, con vigencia de cuatro años y sin renovación. Organiza el programa y la acreditación de experiencia teniendo presente esa condición; no la presentes como una licencia que se renueva indefinidamente mientras estudias.
La supervisión y los registros forman parte de la práctica. Un ejercicio realizado por cuenta propia o una constancia genérica de trabajo no demuestran automáticamente el cumplimiento del programa controlado requerido.
Experiencia: distintas rutas según formación
La sección 65.405(d)(2)(i) establece alternativas para mecánico de mantenimiento. Los períodos deben leerse junto con la documentación y el programa aprobado de práctica, por cada habilitación solicitada.
Antecedente previsto en la norma | Práctica indicada |
|---|---|
Egreso de enseñanza media científico humanista, de entidad reconocida por el Estado | Dos años de práctica controlada como ayudante, según programa aprobado a una organización de mantenimiento |
Egreso técnico profesional con aprobación de curso aeronáutico impartido por institución de educación, sin instrucción reconocida DGAC | Un año de práctica controlada conforme al programa pertinente |
Antecedentes técnico profesionales o curso con instrucción reconocida DGAC, CIAC 147, según la alternativa de la norma | Seis meses de práctica controlada conforme al programa pertinente |
Título de educación superior relacionado con aeronáutica | Seis meses de práctica conforme al programa aprobado en OMA |
La disposición incluye un caso particular para constructor o armador aficionado. La tabla resume rutas de formación habituales; revisa el apartado completo para identificar exactamente cuál puedes acreditar.
La existencia de alternativas demuestra que CIAC 147 no es la única ruta contemplada para toda solicitud. El reconocimiento de instrucción sí puede cambiar el período de práctica; pregunta por su alcance concreto.
Cómo evaluar un programa antes de matricularte
La guía de centros para estudiar mantenimiento ayuda a preparar la comparación. Solicita el nombre del programa, reconocimiento pertinente, habilitación objetivo y forma de documentar la práctica.
Pregunta qué parte organiza la institución y qué parte tendrás que coordinar con una OMA. Un precio anunciado para clases no confirma que incluya toda la experiencia, evaluaciones o trámites de licencia.
Deja las respuestas por escrito en una ficha comparativa. Si la información dice solo «curso DGAC», pide precisión sobre programa y aprobación: una descripción comercial no sustituye el documento que acredita su alcance.
Conocimientos y pericia
La sección 65.405 incluye reglamentación y aeronavegabilidad, ciencias básicas, prácticas generales, sistemas, mantenimiento, factores humanos y herramientas e instrumentos de medición.
La pericia contempla trabajos o simulaciones siguiendo instrucciones técnicas, uso apropiado de herramientas y materiales, determinación de requisitos de conformidad y comprensión de inglés técnico. Un título académico no elimina automáticamente estas demostraciones.
La sección 65.37 contempla exámenes teóricos, operacional oral y pericia según el caso. La sección 65.39 exige 75% de respuestas correctas por área de conocimiento para aprobar el examen teórico.
Licencia y habilitación deben coincidir
La sección 65.407 contempla ala fija, ala rotatoria, globo y especialista, y exige al menos una habilitación junto con la licencia. Una habilitación adicional requiere conocimientos, pericia y experiencia relacionada.
La guía de la DAN 65 permite revisar el marco de personal. La guía de la DAN 43 desarrolla mantenimiento: las atribuciones dependen de licencia, habilitación y reglas aplicables, no únicamente de la escolaridad.
Para estudiar un caso, escribe qué licencia se solicita, qué habilitación y qué documento respalda cada requisito. Mantén separados los requisitos generales y la experiencia específica, para no aplicar una ruta a otra especialidad.
Certificación médica: distinguir funciones
El requisito general de mecánico de mantenimiento de 65.405 no exige una CMA de piloto. La DAN 67 sí contempla Clase 2 para la habilitación de mecánico tripulante: no es la misma función que la licencia de mantenimiento en tierra.
Los requisitos de una contratación concreta deben consultarse con el empleador. No atribuyas automáticamente una evaluación ocupacional a las condiciones de otorgamiento de licencia DGAC.
Estudia el teórico DGAC con Aerotest
Recomendamos estudiar el teórico de la DGAC con material oficial, normativa vigente y formación pertinente. En Aerotest puedes practicar preguntas y revisar errores.
Después de cada ejercicio, explica la regla aplicable y distingue ayudante, mecánico y supervisor. Lleva tus dudas al instructor y relaciona la teoría con los registros de práctica; aprobar preguntas no reemplaza acreditar experiencia ni demostrar pericia.
