Elige una opción
Continuar como invitado
Los usuarios invitados solo tienen acceso a 2 test gratis y no podrán acceder a las explicaciones de las respuestas fallidas
Como usuario registrado
Los usuarios Registrados tienen acceso a 4 Test gratuitos y podrán ver explicaciones a las respuestas fallidas
Sólo los usuarios registrados pueden ver las explicaciones de las preguntas falladas. Registrarse es gratis.
Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
¿DÓNDE buscar tiempo de reemplazo de un elemento? (6223) REF.: FAA-H-8083-30, PÁG. 8-2, PÁR. 2.
“Condition card”.
La tarjeta de condición detalla intervalos y límites de vida.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
¿VARIABLES que influyen en intervalos de inspección? (6219) REF.: FAA-H-8083-30, PÁG. 8-1, PÁR. 4.
Avión + misión.
Diseño y perfil operativo dictan desgaste y programaciones.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
¿QUÉ PERSONAS ESTÁN AUTORIZADAS PARA EMITIR CONFORMIDAD DE MANTENIMIENTO?
Tres opciones válidas.
Mecánicos, talleres autorizados e incluso pilotos con habilitación pueden emitir conformidad según DAN 43 §43.203.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Los Exámenes Gratuitos muestran el 20% de las preguntas del examen oficial. Los usuarios con Cuenta Premium podrán acceder al listado completo de preguntas.
LOS TITULARES DE LICENCIAS AERONÁUTICAS, CUANDO TENGAN CONOCIMIENTO DE CUALQUIER DISMINUCIÓN DE SU APTITUD PSICOFÍSICA, QUE PUEDA INCAPACITARLO EN FORMA MEDIATA O INMEDIATA:
No operes e informa.
La norma exige suspender actividades y notificar al empleador inmediatamente (DAR-01).
Las explicaciones son para usuarios registrados.
WHAT MUST BE KNOWN WHEN AN AIRCRAFT IS BEING WEIGHED?
Level = correct CG reference.
Accurate weight and balance requires precise leveling reference points to ensure correct measurements.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Los Exámenes Gratuitos muestran el 20% de las preguntas del examen oficial. Los usuarios con Cuenta Premium podrán acceder al listado completo de preguntas.
¿DE QUÉ TIPO SON LA MAYORÍA DE LAS TUERCAS UTILIZADAS EN AVIACIÓN?
Always self-locking.
La seguridad en vibraciones requiere tuercas con inserto de nylon o metal elástico integrados.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
SIENDO EL TALLER DE MANTENIMIENTO UN ESLABÓN EN LOS ACCIDENTES, ¿CÓMO SE MINIMIZARÍAN ESTOS? (11668) REF.: CIRCULAR OACI 253-AN/151, p. 38, párr. 6.1
Vista global del sistema.
Abordar la interacción entre personas, procesos y tecnología ofrece soluciones más robustas.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Los Exámenes Gratuitos muestran el 20% de las preguntas del examen oficial. Los usuarios con Cuenta Premium podrán acceder al listado completo de preguntas.
¿HASTA QUÉ FRACCIÓN ESTÁN DIVIDIDAS LAS REGLAS METÁLICAS EN SISTEMA INGLÉS? (7019) REF.: FAA-H-8083-30, PÁG. 9-18, PÁR. 5.
Pequeño paso = 64 partes.
Las reglas estándar de 6″ se subdividen en 1/64″ para máxima precisión.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
¿CÓMO PUEDEN SER IDENTIFICADAS LAS TUERCAS USADAS EN AERONAVES?
Mira color + seguro.
El color del recubrimiento, mecanismo y diseño constructivo facilitan identificación rápida.
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Los Exámenes Gratuitos muestran el 20% de las preguntas del examen oficial. Los usuarios con Cuenta Premium podrán acceder al listado completo de preguntas.
¿CONFORME A QUÉ DEBERÁ EFECTUAR UNA INSPECCIÓN DE CIEN HORAS UNA PERSONA?
Usa la cartilla específica.
Debe seguir el procedimiento oficial detallado en la cartilla de 100 horas (DAN 43.111).
Las explicaciones son para usuarios registrados.
Aciertos
Fallos
Nota