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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 2
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
HOW LONG SHOULD A CERTIFICATION PROCESS LAST? (18939)
There’s no countdown.
DAN 145 does not impose a statutory deadline for the DGAC’s approval process.
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¿CÓMO PUEDE REALIZAR TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EL TITULAR DE UNA LICENCIA?
Taller autorizado.
Debe actuar bajo la autoridad de un taller aprobado por la DGAC (DAN 43 §43.101).
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¿CUÁL ES EL OBJETIVO AL DOBLAR UN TUBO? (Ref.: FAA-H-8083-30, p. 7-3, párr. 4)
Bending sin “pliegues” ni hundimientos.
Al doblar, se busca evitar deformaciones internas (abolladuras) que debiliten la sección.
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WHAT OLD MATERIAL IS STILL IN USE TODAY TO COVER DIFFERENT AIRCRAFT PARTS? (18844)
Think doped fabric skins.
Fabric coverings remain common on light aircraft wings and control surfaces due to light weight and ease of repair.
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¿VARIABLES que influyen en intervalos de inspección? (6219) REF.: FAA-H-8083-30, PÁG. 8-1, PÁR. 4.
Avión + misión.
Diseño y perfil operativo dictan desgaste y programaciones.
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WHAT MUST ELEMENTS HAVE TO BE GOOD CONDUCTORS? (18931)
Metals conduct because of electron sea.
Conductivity depends on the availability of mobile charge carriers (free electrons).
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WHAT IS ALSO A SIGNIFICANT FACTOR IN DETERMINING IF THE AIRCRAFT IS SAFE TO OPERATE?
Weather can override mechanical readiness.
Even with proper weight and balance, adverse weather (wind, icing) can ground an aircraft for safety.
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WHAT IS THE MEANING OF THE WORD HELICOPTER THAT COMES FROM GREEK?
Helix + pteron = spiral wing.
“Helicopter” derives from Greek helix (spiral) + pteron (wing).
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WHAT DOES PROPELLER EFFICIENCY DEPEND ON?
Ideal vs real travel.
Slip ratio measures lost distance vs ideal pitch—a key efficiency metric.
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Fallos
Nota