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Examen Inicial 4

Ultraliviano (UL) Ala Delta

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1

En general si se entra tangencialmente a una térmica, el ala que toma contacto con ésta, tiende a bajar

Imagen de la pregunta
A Verdadero
B Falso
Pista

📌 Pista:Sigue el ala que se levanta” para centrar mejor la térmica.

Explicación

✅ Al entrar tangencial a una térmica, el semiala que primero recibe aire ascendente incrementa su ángulo de ataque y sustentación, por lo que tiende a subir. Luego, el mayor arrastre en ese lado puede inducir guiñada y giro hacia la térmica, pero no baja inicialmente.

2

Zona Prohibida: Espacio aéreo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales en un Estado, dentro del cual está prohibido el vuelo de las aeronaves.

Imagen de la pregunta
A Verdadero
B Falso
Pista

📌 Pista: Estas zonas son áreas restringidas donde ningún tipo de vuelo civil o militar puede ingresar sin autorización.

Explicación

✅ Es verdadero. Una zona prohibida es un espacio aéreo de dimensiones definidas, ubicado sobre el territorio o aguas jurisdiccionales de un Estado, dentro del cual está prohibido el vuelo de aeronaves por razones de seguridad nacional, defensa o protección de instalaciones sensibles.

3

El ángulo de ataque es:

Imagen de la pregunta
A Es el ángulo que existe entre la línea del la cuerda del ala y la línea del viento relativo.
B Es el ángulo que existe entre la línea del eje longitudinal y la línea del viento relativo.
C Es el ángulo que existe entre la línea del eje longitudinal y la línea de la trayectoria de vuelo
D Ninguna de las anteriores.
Pista

📌 Pista
Recuerda: al aumentar el ángulo de ataque sube la sustentación hasta el ángulo crítico; superarlo provoca pérdida.

Explicación

✅ Explicación

  • El viento relativo es opuesto a la trayectoria.
  • El eje longitudinal no siempre coincide con la cuerda (por ángulo de incidencia), por eso B y C no definen el ángulo de ataque.

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4

Con respecto al aterrizaje:

Imagen de la pregunta
A Se debe aterrizar con viento en sentido contrario al avance del ala
B Se puede aterrizar con viento de lado
C Se puede aterrizar sin viento
D Todas son correctas
Pista

📌 Pista: Aunque lo óptimo es viento de frente, un piloto entrenado debe adaptarse a distintas condiciones de viento.

Explicación

✅ En el aterrizaje, lo ideal es hacerlo con viento en contra para reducir la velocidad sobre el suelo (A). Sin embargo, también es posible aterrizar con viento de lado, aplicando corrección con los mandos (B), o incluso sin viento si las condiciones son estables (C). Por tanto, todas son correctas según la situación y la técnica del piloto.

5

Un Ala Delta que posee una taza de descenso de 0.8 m/s, y está dentro de una masa de aire ascendente de 1.2 m/s, el ala delta:

Imagen de la pregunta
A Subirá a 2 m/s
B Subirá a 0.4 m/s
C Bajará a 0.4 m/s
D Bajará a 1.2 m/s
Pista

📌 Pista: Para el “vario” real, resta siempre la tasa de descenso del ascenso del aire.

Explicación

✅ La velocidad vertical real es el ascenso del aire menos la tasa de descenso propia: 1.2 − 0.8 = +0.4 m/s. Resultado: el ala delta asciende.

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6

Zona peligrosa:

Imagen de la pregunta
A Espacio aéreo controlado verticalmente hasta una altitud de 5500 MT.
B Espacio aéreo de dimensiones definidas en el cual pueden desplegarse en determinados momentos, actividades peligrosas para el vuelo de las aeronaves.
C Espacio aéreo no controlado
Pista

📌 Pista: Estas zonas se delimitan para advertir sobre operaciones que pueden representar riesgo para aeronaves en tránsito.

Explicación

✅ Una zona peligrosa es un espacio aéreo de dimensiones definidas donde pueden realizarse, en determinados momentos, actividades peligrosas para el vuelo de aeronaves, como ejercicios militares, disparos o pruebas. Los pilotos deben evitar o extremar precauciones al volar cerca de estas áreas.

7

Zona de Transito ATZ: Espacio Aéreo de dimensiones definidas establecido alrededor de un aeródromo para la protección del tránsito del aeródromo.

Imagen de la pregunta
A Verdadero
B Falso
Pista

📌 Pista: Esta zona garantiza seguridad en el tráfico de aeronaves que operan en torno a un aeródromo.

Explicación

✅ Es verdadero. La Zona de Tránsito (ATZ) es un espacio aéreo de dimensiones definidas, establecido alrededor de un aeródromo, con el objetivo de proteger y ordenar el tránsito aéreo durante las operaciones de despegue, aterrizaje y maniobras cercanas al aeródromo.

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8

Sustentación: Es la fuerza capaz de soportar libremente en la atmosfera a cierto peso.

Imagen de la pregunta
A Verdadero
B Falso
Pista

📌 Pista: Si la sustentación no iguala al peso, el avión asciende (L>W) o desciende (L<W).

Explicación

✅ La sustentación es la fuerza aerodinámica perpendicular al viento relativo que, al equilibrar el peso, mantiene la aeronave en el aire. Se genera por diferencias de presión (Bernoulli) y por acción‑reacción (Newton). En vuelo recto y nivelado: L ≈ W.

9

Cuando una masa de aire caliente entra en contacto con una masa de aire frío se monta sobre ella, esto se denomina:

Imagen de la pregunta
A Frente frío
B Frente ocluido
C Aire frío posterior
D Frente caliente
Pista

📌 Pista: El aire más liviano asciende sobre el más denso, originando nubes y lluvias continuas.

Explicación

✅ Cuando una masa de aire caliente entra en contacto con una masa de aire frío, el aire caliente —por ser menos denso— se eleva y se desliza sobre el aire frío, formando un frente cálido. Este tipo de frente suele generar nubosidad extensa y precipitaciones suaves y prolongadas.

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10

La ley de Charles establece que tanto la presión como el volumen de un gas, aumente en proporción al aumento de temperatura.

Imagen de la pregunta
A Verdadero
B Falso
Pista

📌 Pista: Antes de aplicar una ley, pregúntate qué variable se mantiene constante.

Explicación

✅ La ley de Charles dice que a presión constante el volumen es proporcional a la temperatura absoluta (V ∝ T). Si lo que permanece constante es el volumen, la que varía con la temperatura es la presión (ley de Gay‑Lussac). La afirmación mezcla ambas.

  • Charles: P cte → V ∝ T
  • Gay‑Lussac: V cte → P ∝ T

Aciertos

Fallos

Nota

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