Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3

✅ Todas las alternativas anteriores son correctas.

Un altímetro calibrado según la Atmósfera Tipo indicará:

• QNH → Altitud sobre el nivel medio del mar
• QFE → Altura sobre el punto de referencia del aeródromo
• 1013,2 hPa → Nivel de vuelo (FL) 

Las tres afirmaciones coinciden con la DAN 91 y los principios de altimetría.

✅ Todas las anteriores son correctas
Explicación breve: Una aeronave que vuele sobre territorio nacional debe portar todos los documentos exigidos:

• Certificado de matrícula y aeronavegabilidad,
• Licencias, habilitaciones, bitácora y documentos de operación,
• Diario de abordo en aeronaves comerciales,
• Documentación de pasajeros, carga y correspondencia según reglamentos.

✅ Todas las alternativas anteriores son correctas
 

El Servicio de Alerta se entrega a:

• Aeronaves bajo control ATC,
• Aeronaves con plan de vuelo o conocidas por ATS, y
• Aeronaves bajo sospecha de interferencia ilícita.
  Estas tres condiciones conforman exactamente los casos en que debe suministrarse este servicio.

✅ El sistema respiratorio efectivamente se organiza en tres partes, cada una con funciones distintas:

1. Vías de entrada del aire: fosa nasal y senos paranasales, que filtran, humedecen y calientan el aire.
2. Sistema de conducción: tráquea, bronquios y bronquíolos que llevan el aire hacia la zona de intercambio.
3. Zona respiratoria: los alvéolos, donde ocurre el intercambio gaseoso con los capilares sanguíneos.

✅ Centro de alta presión en superficie ubicado en los 32°S 75°W.

En los pronósticos de área (GAMET/ARFOR):

• PSYS: H 1020 = High, centro de alta presión de 1020 hPa.
• S32 W75 = ubicación del centro.
• MOV E = se desplaza hacia el este.
  No describe nubosidad ni formación de hielo, solo sistemas de presión.

✅ Los principales instrumentos giroscópicos son el indicador de actitud, el indicador de viraje y el giro direccional/HSI dentro del sistema de compases. Todos utilizan giróscopos para mantener orientación y medir movimientos angulares.

✅ Las causas más frecuentes de hipoxia por estagnación son aquellas que reducen o detienen el flujo sanguíneo adecuado, aun cuando haya suficiente oxígeno disponible.

• La insuficiencia cardíaca y el shock disminuyen el flujo sanguíneo.
• La respiración a presión positiva continuada y el frío extremo pueden comprometer la perfusión.
• Las fuerzas G positivas provocan estancamiento de la sangre en las extremidades.

✅ Los errores del sistema pitot–estático incluyen errores de instalación (posición de tomas estáticas), errores de reverso (cambios bruscos de actitud) y errores por compresibilidad a altas velocidades. Son los que realmente afectan las indicaciones.

✅ VERDADERO.

Esa es exactamente la definición de RVR (Runway Visual Range): la distancia a lo largo del eje de pista hasta donde el piloto puede ver luces o señales de la pista desde la aeronave.

✅ 15 ºC.

En la Atmósfera Estándar (ISA) la temperatura definida a nivel del mar es de 15°C, valor usado como referencia para cálculos de performance y altimetría.