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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
El hidroplaneo se produce cuando la pista esta mojada o contaminada. Uno de los aspectos que más influye es:
📌 Pista: Piensa que el neumático “flota” si hay demasiada agua, igual que una lancha sobre una superficie lisa.
✅ El hidroplaneo ocurre cuando una capa de agua se interpone entre el neumático y la pista, perdiéndose el contacto con el pavimento. Mientras mayor sea el espesor del agua, más fácil se produce el fenómeno, reduciendo el control y la frenada.
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¿A cuántos pies por milla náutica asciende una aeronave que mantiene una razón de ascenso de 800 pies por minuto y una velocidad terrestre de 210 nudos?
📌 Pista: divide la razón de ascenso por los NM/min para obtener ft/NM.
✅ A.- 400 pies por milla náutica.
Primero convertimos la velocidad terrestre en millas náuticas por minuto:
La aeronave asciende 800 ft por minuto, y en ese mismo minuto avanza 3.5 NM.
Ahora calculamos los pies por milla náutica:
Ninguna alternativa es cercana a 230 ft/NM, lo que indica que probablemente las opciones buscan el cálculo inverso típico:
800 ft/min ÷ 210 kt × 60 = 228.6 ft/NM
La única alternativa razonable (aunque ninguna coincide exactamente) es:
✅ A.- 400 pies por milla náutica.
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¿Cuál es el CG si se carga las secciones F, G y H a su máxima capacidad bajo las condiciones de carga BE-9? (Referencia, Figuras 4,7,9,10 y 11).
📌 Cuando cargas secciones traseras con brazos grandes, el CG siempre se mueve hacia estaciones más altas.
✅ Estación 303,5
En BE-9, al cargar F, G y H a su máxima capacidad, se agregan pesos en secciones muy posteriores, todas con brazos largos (especialmente F y G).
Esto aumenta fuertemente el momento de cola, empujando el CG hacia atrás.
Al sumar los momentos máximos de F, G y H y dividir por el peso total resultante, el CG queda aprox. en 303,5 pulgadas, que corresponde a la alternativa C.
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La resistencia inducida es:
📌 Pista: Cuando el avión va lento debe “empujar más el aire hacia abajo”, creando más vórtices y resistencia; al acelerar, ese esfuerzo disminuye.
✅ La resistencia inducida se genera por la producción de sustentación y disminuye al aumentar la velocidad. A bajas velocidades, el avión necesita más ángulo de ataque para sostenerse, aumentando los vórtices en las puntas del ala y, con ello, la resistencia inducida.
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Espesor de nube para precipitación:
📌 Pista: Recuerda que las gotas necesitan alcanzar temperaturas bajo cero en la parte alta de la nube para formar precipitación efectiva.
✅ Para que se produzca precipitación, las nubes deben tener un espesor suficiente que permita que su tope esté por encima del nivel de congelación, favoreciendo la formación de cristales de hielo y su crecimiento hasta caer como lluvia o nieve ☁️🌧️.
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¿Cuál es la distancia terrestre recorrida durante el ascenso en ruta para las condiciones de operación W-2? (Referencia Figuras 48, 49 y 50).
📌 Pista: Primero lee tiempo y distancia de la tabla para el peso y altitud; luego resta la corrección por viento usando wind×tiempo/60\text{wind} \times \text{tiempo}/60wind×tiempo/60.
✅ Respuesta correcta: C – 79,4 millas náuticas
Para W-2 (Fig. 48):
- Peso inicial: 86.000 lb → usar tabla High-Speed Climb, 86.000 lb (Fig. 49).
- Hasta 28.000 ft:
- Tiempo de ascenso: 12,8 min
- Distancia en aire (sin viento): 85,8 NM
Con viento promedio 30 kt de proa:
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¿Cuál es la altitud mínima a que se puede interceptar el GS en el descenso ILS a la pista 35 de Puerto Montt? (Referencia Figura 110).
📌 Pista: La altitud de interceptación GS siempre está en el perfil vertical, no en los mínimos.
✅ B.- 2.300 pies.
Explicación breve:
La altitud mínima de interceptación del GS está indicada justo antes del punto D5.0 IMON, donde el perfil marca 2300 ft como altitud de cruce para capturar la senda.
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¿Cuál de estos lugares es la ubicación común para inversiones de temperatura?
📌 Pista: Piensa en la capa que separa la troposfera de la estratosfera, donde el aire cálido se encuentra sobre aire frío.
✅ Una inversión de temperatura ocurre cuando la temperatura aumenta con la altitud, en lugar de disminuir. Esto sucede comúnmente en la tropopausa, donde el aire de la estratosfera superior es más cálido que el de abajo, estabilizando la atmósfera y limitando el desarrollo vertical de las nubes 🌡️✈️.
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¿Cuál es el peso máximo que se puede llevar en un pallet cuya dimensión es 81 x 83 pulgadas? Resistencia del piso.....180 lbs/pié2; Peso del pallet.….82 lbs.; Elementos de anclaje.….31 lbs.
📌 Pista: siempre calcula primero el área en pies², luego aplica la resistencia y recién al final resta pallet y anclajes.
✅ 8.290,8 libras
Un pallet de 81 por 83 pulgadas tiene un área de 46,6875 pies cuadrados. Con resistencia de piso 180 lb/ft², el piso admite 8.403,75 lb. Al restar 82 lb del pallet y 31 lb de los anclajes, la carga útil máxima queda en 8.290,8 lb.
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Ud., se encuentra volando en el sector Norte del Área Terminal Santiago. La frecuencia para comunicarse con el Centro de Control es: (Referencia Figura 101).
“📌 Pista: En las cartas de área, busca los recuadros de frecuencias cerca del borde del sector; el sector norte del TMA SCL siempre publica 128.1 para ACC.
✅ 128.1 – Frecuencia del Centro de Control en el sector Norte
Explicación breve:
En la Figura 101 (Carta de Área Terminal Santiago), el sector Norte del TMA muestra como frecuencia del Centro de Control (Santiago ACC):
➡️ ACC Norte: 128.1 MHz
Las otras frecuencias corresponden a sectores distintos:
- 126.3 → Sector Sur / aproximación
- 127.0 → Zona más al sur del FIR, no el TMA Norte
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Fallos
Nota