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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
En operaciones de transporte público, el mínimo largo de pista reglamentario en el aeródromo de alternativa es el necesario para detener la aeronave en el aterrizaje en:
📌 Pista: Para alternativa, recuerda el factor del 75% aplicado a la pista disponible.
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¿Qué tipo de nubes se puede asociar a la corriente en chorro (jetstream)?
📌 Pista: Los cirrus alineados marcan visualmente la posición del jetstream, siempre del lado cálido o ecuatorial.
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En Chile, una aeronave con plan de vuelo VFR volará en una derrota magnética de 350°. Indique cuál de las siguientes altitudes es la reglamentaria a mantener.
Para rumbos de 000° a 179° se asigna 19,000 pies en VFR.
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En la operación de aviones turborreactores comerciales, en el despegue la V2 debe alcanzarse:
📌 Pista: Es la velocidad que asegura que el avión puede continuar el despegue incluso si pierde un motor justo al despegar.
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¿Cuál es el máximo EPR de despegue para las condiciones de operación G-1? (Referencia Figuras 81, 82 y 83).
📌 Pista: Ubica en la tabla el bloque de MAX TAKEOFF EPR y busca la fila correspondiente a la condición G-1: verás que el motor central siempre tiene un EPR ligeramente menor.
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¿Cuál es el peso del avión al término del ascenso para las condiciones de operación W-2? (Referencia Figuras 48, 49 y 50).
📌 Pista: Siempre combina peso inicial, tabla de ascenso correspondiente y consumo total mostrado en la figura de condiciones de operación.
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Indique en cuál de las siguientes circunstancias un Piloto al Mando requiere ser titular de una habilitación de tipo:
📌 Pista: La clave está en la certificación operacional de la aeronave, no en su peso.
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¿Bajo qué condiciones meteorológicas se pueden formar ondas frontales y áreas de baja presión?
📌 Pista: Recuerda que cuando un frente deja de moverse o avanza lentamente, se vuelve inestable y puede ondularse formando una baja.
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Si a una altitud dada, con el altímetro ajustado a 29.92, la temperatura de la atmósfera es menor que la de la Atmósfera Tipo, el altímetro indicará:
📌 Pista: En aire frío, “las alturas bajan”: el altímetro muestra que estás más alto de lo que realmente estás.
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¿Cuál es el EPR máximo de ascenso para las condiciones de operación T-4? (Referencia Figuras 59 y 60)
📌 Pista: parte siempre del EPR base según altitud y TAT, y después suma o resta las correcciones por bleed (anti-ice y A/C).
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