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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
Indique cuál es el área que corresponde a la turbina de alta de un motor turborreactor de doble flujo. (Referencia Figuras 126 y 127).
📌 Pista: la turbina de alta siempre está justo después de la combustión.
✅ Respuesta correcta: C — 5.
Usando las Figuras 126 y 127:
- 4 corresponde a la zona de combustión.
- 5 señala claramente el conjunto de turbinas, y la primera turbina que recibe los gases calientes es la turbina de alta presión (HP).
Por eso, el área 5 incluye la turbina de alta.
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¿Qué se entiende por “Drift Down”?
📌 Pista: Es el descenso controlado para mantener vuelo nivelado tras pérdida de potencia en un motor.
✅ Respuesta correcta: B - Descenso en caso de falla de motor con la potencia de crucero que corresponderá al nuevo nivel de vuelo en los motores restantes.
El “Drift Down” ocurre cuando un avión pierde un motor durante el vuelo de crucero: la aeronave no puede mantener el nivel de vuelo original con los motores restantes a potencia normal, por lo que se desciende gradualmente hasta un nuevo nivel de crucero que puede sostenerse con la potencia disponible de los motores operativos.
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La obligación de llevar a bordo chalecos salvavidas para los pasajeros es aplicable a aviones multimotores cuando vuelan sobre el agua a una distancia de la costa de:
📌 Pista: Para chalecos en multimotores, memoriza 100 NM desde la costa.
✅ Más de 100 millas náuticas
En aviones multimotores, la normativa DGAC exige chalecos salvavidas para los pasajeros cuando el vuelo sobre el agua se realiza a más de 100 NM de la costa.
- 50 NM no corresponde a este requisito.
- 400 NM aplica a otros equipos (p. ej., balsas), no a chalecos.
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¿Cuál es la razón de ascenso que debería llevar un avión cuya velocidad terrestre es de 240 nudos para cumplir con una gradiente de ascenso del 6.6%?
📌 Pista: Multiplica la velocidad terrestre en ft/min por el porcentaje (en decimal) para obtener la razón de ascenso necesaria.
✅ Respuesta correcta: B.- 1.600 pies por minuto.
Para convertir una gradiente de ascenso (%) a razón de ascenso (ft/min) usamos:
✈️ Fórmula
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¿Con qué procedimiento se obtiene la performance de máximo alcance de un avión turborreactor, a medida que el peso del avión disminuye?
A mayor altitud y menor velocidad, se reduce el consumo por unidad de distancia.
En un avión turborreactor, el máximo alcance se obtiene volando en la condición de máxima L/D, que cambia con el peso:
- A medida que el peso disminuye, la velocidad de mejor L/D también baja, y como el avión ya está volando más rápido que esa nueva velocidad óptima, la forma de mantener la condición correcta es aumentar la altitud manteniendo Mach económico.
- Por eso, para conservar el máximo alcance, se debe aumentar la altura o disminuir la velocidad. ✅
👉 La respuesta correcta es: B.- Aumentando la altura o disminuyendo la velocidad. ✅
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Indique cual de los siguientes requerimientos constituye parte del requisito de experiencia reciente para un piloto al mando.
📌 Pista: La experiencia reciente busca asegurar destreza operativa básica, no entrenamientos avanzados.
✅ Haber efectuado como mínimo tres despegues y tres aterrizajes en el mismo tipo de avión en los últimos 60 días.
El requisito de experiencia reciente para el piloto al mando exige mantener habilidad práctica básica: 3 despegues y 3 aterrizajes en el mismo tipo de aeronave dentro del plazo reglamentario.
Las opciones 1 y 2 corresponden a entrenamientos/chequeos específicos, no al requisito general de experiencia reciente.
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¿Cuál es la distancia de transición al aterrizar en una pista con hielo (icy runway) y con 134.000 Lbs. de peso? (Referencia Figura 90).
📌 Pista: identifica siempre la curva más baja del gráfico —esa es la transición y distancia en el aire.
✅ B.- 950 pies
En la Figura 90, la air & transition distance es la línea inferior del gráfico.
Al llevar el peso 134.000 lbs (≈134 en el eje) hacia arriba, la intersección con esa línea da un valor cercano a 950 ft, que corresponde a la distancia de transición en pista con hielo.
En conclusión:
La distancia de transición a 134.000 lb es aprox. 950 ft.
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¿Qué tipo de nubes se puede asociar a la corriente en chorro (jetstream)?
📌 Pista: Los cirrus alineados marcan visualmente la posición del jetstream, siempre del lado cálido o ecuatorial.
✅ La corriente en chorro (jetstream) suele asociarse a nubes cirrus ubicadas en el lado ecuatorial del chorro, formando largas franjas delgadas paralelas a su eje. ☁️✈️
- Estas nubes se generan por la fuerte cizalladura y turbulencia en niveles altos.
- No se asocian directamente a cumulonimbos ni a cirroestratos del lado polar.
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La competencia del titular de una habilitación IFR se debe demostrar:
Este requisito es fundamental para mantener la validez IFR.
La competencia del titular de una habilitación IFR se debe demostrar:
👉 A.- Dos veces cada 12 meses consecutivos, a intervalos no mayores de 8 meses ni menores de 4 meses. ✅
Este requisito asegura que el piloto mantenga sus habilidades de vuelo en condiciones IFR dentro de los plazos establecidos.
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¿Cuál es la distancia terrestre recorrida durante el ascenso en ruta para las condiciones de operación W-2? (Referencia Figuras 48, 49 y 50).
📌 Pista: Primero lee tiempo y distancia de la tabla para el peso y altitud; luego resta la corrección por viento usando wind×tiempo/60\text{wind} \times \text{tiempo}/60wind×tiempo/60.
✅ Respuesta correcta: C – 79,4 millas náuticas
Para W-2 (Fig. 48):
- Peso inicial: 86.000 lb → usar tabla High-Speed Climb, 86.000 lb (Fig. 49).
- Hasta 28.000 ft:
- Tiempo de ascenso: 12,8 min
- Distancia en aire (sin viento): 85,8 NM
Con viento promedio 30 kt de proa:
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Aciertos
Fallos
Nota