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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
El altímetro indica:
📌 Pista: Altímetro = “altura”, no “velocidad”.
✅ Altura sobre el mar o un terreno.
El altímetro entrega altitud (referida al ajuste: QNH/QFE), no velocidad vertical ni velocidad en aire. B es variómetro (VSI) y C es anemómetro (ASI).
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La fuerza con que la hélice tira del avión, contrarrestando la resistencia, se denomina:
📌 Pista: Si la pregunta dice “fuerza con que tira”, piensa en empuje.
✅ Empuje o tracción.
Es la fuerza que genera la hélice “tirando” del avión para vencer la resistencia (drag). La potencia es tasa de trabajo/energía por tiempo, no una fuerza; y la sustentación es perpendicular al viento relativo.
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La sustentación es:
📌 Pista: Si es perpendicular al viento relativo y “sostiene”, estás en la correcta.
✅ Es la fuerza perpendicular al viento relativo, dirigida “hacia arriba”, que se genera en el ala para contrarrestar el peso.
B mezcla conceptos (resistencia/parásita) y C confunde con tracción/empuje, que no es sustentación.
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Vehículo Ultraliviano Motorizado (ULM) es:
📌 Pista: En ULM, piensa en “160 kg + recreativo/deportivo”.
✅ Aeronave propulsada (motor convencional) con un peso inferior a 160 kg, utilizada para propósitos deportivos y recreativos.
- B falla por el límite de peso (200 kg no corresponde).
- C es incorrecta porque el ULM no se usa para traslados ni trabajos aéreos.
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De acuerdo al DAN 103, las operaciones de ULM deberán realizarse:
📌 Pista: Memoriza la dupla “Clase G + 500 ft bajo”.
✅ Sólo en el espacio aéreo no controlado (Espacio G) y hasta 500 ft bajo el inicio de un espacio aéreo controlado.
La DAN 103 (103.103) establece que el ULM debe operar sólo en Espacio G, con la limitación de mantenerse 500 pies bajo la base de cualquier espacio aéreo controlado, además de ajustarse a lo indicado en DAN 91.
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Las principales nubes causantes de tormentas se denominan:
📌 Pista: Tormenta = nube “torre” de gran desarrollo: Cb.
✅ Cúmulo-nimbos.
Los cumulonimbos (Cb) son las nubes típicas de tormenta: gran desarrollo vertical, chubascos intensos y actividad eléctrica. Sc y Ns son principalmente estratiformes.
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Los flaps son unos:
📌 Pista: Flaps = más “ala” → más sustentación a baja velocidad.
✅ Dispositivos hipersustentadores.
Los flaps aumentan la curvatura (y a veces el área efectiva) del ala, elevando la sustentación para despegar/aterrizar a menor velocidad. No son frenos (eso son speed brakes/spoilers en general) ni compensadores de dirección.
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Se dice que el aire está saturado cuando:
📌 Pista: Saturado = “lleno de humedad”; cualquier extra o enfriamiento → condensa.
✅ No admite mayor cantidad de vapor de agua.
Aire saturado significa que, a esa temperatura, ya tiene la máxima cantidad de vapor posible; si se enfría, condensa. A es compresibilidad y C es incorrecto (en saturación la presión de vapor es la de equilibrio).
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Las corrientes verticales producidas por las diferentes temperaturas del terreno originan nubes:
📌 Pista: Diferencia de temperatura del suelo → aire “sube” = convección.
✅ De convección.
El terreno se calienta de forma desigual, genera térmicas (corrientes ascendentes) y forma nubes convectivas (cúmulos). La advección es transporte horizontal.
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El anemómetro indica:
📌 Pista: “Aire” en anemómetro: mide cómo te mueves en el aire.
✅ Velocidad relativa.
El anemómetro (ASI) indica la velocidad respecto del aire (no del suelo). A corresponde al altímetro y B al variómetro (VSI).
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Aciertos
Fallos
Nota