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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 4
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
¿Qué significa la medida 54 por 27 pulgadas en una hélice?
📌 Pista: Primer número = “tamaño de punta a punta”; segundo = “avance por vuelta”.
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Cuando una masa de aire caliente, de mayor actividad, arremete contra una masa de aire frío haciéndola retirarse, se produce un frente:
📌 Pista: Si “avanza el caliente” y el frío se retira, es frente cálido.
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El error de marcaciones de una brújula magnética debido a posibles campos magnéticos cercanos a ella, es:
📌 Pista: Si el error “viene del avión”, es desviación.
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Entre los componentes interactivos que se pueden considerar en la evaluación o valoración del riesgo que representan las operaciones aéreas, se destacan:
📌 Pista: La opción correcta es la que considera persona + máquina + entorno + tarea + conciencia + tiempo.
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La sustentación es:
📌 Pista: Si es perpendicular al viento relativo y “sostiene”, estás en la correcta.
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Las marcas de identificación para vehículos ULM se deberán pintar o fijar a las aeronaves, debiendo ser:
📌 Pista: En DGAC, la identificación no es “a gusto” ni temporal: debe poder leerse siempre.
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La variación de la temperatura con la altura en la atmósfera estándar es de 6,5 °C por kilómetro de altura.
📌 Pista: ISA: recuerda 6,5°C/km como “regla base” de gradiente.
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Las señales siguientes, usadas conjuntamente o por separado, significan que una aeronave desea avisar que tiene dificultades que la obligan a aterrizar, pero no necesita asistencia inmediata:
📌 Pista: Para “dificultad sin socorro”, piensa en luces de aterrizaje intermitentes.
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Cuando no haya dependencia de los servicios de tránsito aéreo en el aeródromo de llegada, el aviso de llegada se dará:
📌 Pista: Piensa “ATC más cercano + lo antes posible + medio más rápido”.
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En una pérdida, el factor de carga puede llegar a ser nulo en:
📌 Pista: Cuando el ala “deja de sostener”, 
baja fuerte y 
se desploma.
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