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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
¿Cuál es el método de activación del flujo de oxígeno del PBE AIR LIQUIDE?
📌 Pista: La activación ocurre cuando “se sella al usuario”, no solo al retirarlo de la caja.
✅ Se activa al extender el sello cervical.
En el PBE Air Liquide, el flujo de oxígeno se inicia cuando se extiende/abre el sello cervical (neck seal), porque esa acción habilita el circuito de respiración y asegura el sellado del equipo al cuello.
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La denominación de los baños en los aviones A320 Neo son:
📌 Pista: Recuerda: LG adelante; LA/LF atrás (uno por cada lado).
✅ 1 baño delantero LG y 2 baños posteriores LA (der) LF (izq).
En el A320neo la denominación habitual es: 1 baño delantero “LG” y 2 baños posteriores “LA” (derecha) y “LF” (izquierda), ubicados en el sector AFT junto al galley.
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En los A320 Neo la denominación de las puertas es:
📌 Pista: Recuerda: 1 = adelante y 4 = atrás, siempre con L/R.
✅ 4 puertas denominadas 1L, 1R, 4L y 4R.
En el A320neo las puertas principales de embarque/evacuación se identifican por número de estación (delantera = 1, trasera = 4) y por lado L/R (Left/Right).
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La forma correcta de dejar habilitado para uso un Extintor HAFEX es:
📌 Pista: Primero rompes el sello con el movimiento del pin, después recién lo retiras si vas a descargar.
✅ Girar pin de seguridad para romper el sello.
Para dejar el HAFEX habilitado (listo para accionar), se gira el pin para romper el sello sin retirarlo completamente hasta el momento de uso, evitando activación accidental.
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Al activarse el detector de humo en el baño, se manifiestan señales auditivas y visuales en la cabina de pasajeros y además algunas de estas señales:
📌 Pista: La señal correcta es la que marca “qué baño es” y en qué zona está.
✅ Luz roja intermitente en ACP del área y fuera del baño afectado.
Al activarse el detector de humo del baño, además de la alerta general, se identifica visual y específicamente el lugar: parpadeo rojo en el ACP del área y en el indicador exterior del baño afectado, para guiar la respuesta rápida de la tripulación.
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La función del botón negro PRESS en los interfonos es liberar el auricular de su calzo.
📌 Pista: asocia PRESS = “presionar para hablar”.
✅ Falso.
El botón negro PRESS normalmente es el PTT (Push-to-Talk): se presiona para hablar/transmitir por el interfono. No es un botón para liberar el auricular del calzo (eso se hace retirándolo del soporte/seguro del soporte, según equipo).
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La cantidad de filas de asientos en el A320 Neo son:
📌 Pista: Divide el total de asientos por 6 (porque es 3–3).
✅ 31 filas.
Si el A320neo está configurado con 186 asientos en disposición 3–3 (6 asientos por fila), entonces: 186÷6=31186 \div 6 = 31186÷6=31. Por eso la cabina queda con 31 filas.
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Al remover la cubierta que protege la manilla de apertura de la ventanilla de emergencia, se enciende la luz de advertencia “Slide 8 Armed.”
📌 Pista: Retirar cubierta = habilitar/armar y el avión lo muestra con una luz de aviso.
✅ Verdadero.
Al remover la cubierta que protege la manilla de apertura de la ventanilla/salida de emergencia, se habilita el sistema asociado y se enciende la luz “Slide Armed” como advertencia visual de que quedó en condición de armado.
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Polvo seco absorbente de líquidos, mascarilla desechable con elástico, delantal protector desechable, son algunos de los elementos que encontramos en:
📌 Pista: Si son EPP y control de fluidos, piensa en el kit de precauciones universales.
✅ Neceser de Precaución Universal.
Esos elementos (polvo absorbente, mascarilla desechable, delantal protector) son de barrera y control de fluidos, típicos del NPU, usado para reducir riesgo biológico y contaminación en cabina.
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La función del botón CABIN READY ubicado en el costado inferior izquierdo del FAP es:
📌 Pista: Piensa en un aviso “listo para operar” que cambia según la etapa del vuelo.
✅ Reportar cabina libre y cabina preparada si corresponde.
El botón CABIN READY en el FAP se usa para notificar a cabina de mando el estado de la cabina: puede indicar “cabina libre” (sin personal/elementos externos que impidan la operación) y, cuando aplica, “cabina preparada” para el despegue.
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Aciertos
Fallos
Nota