Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez: Guía Completa 2026
Todo sobre el Aeropuerto SCL de Santiago: terminales T1 y T2, cómo llegar, bus 555, servicios VIP, conexiones y la gran ampliación de USD 4.000 millones.
Aeropuertos Chile · Santiago · 2026
Todo lo que necesitas saber del principal aeropuerto de Chile: terminales T1 y T2, cómo llegar desde el centro, servicios, aerolíneas, el nuevo metro proyectado y la gran ampliación hacia 2050.
IATA: SCL · ICAO: SCEL 26,5 millones de pasajeros 2025 Pudahuel · 17 km del centro
¿Qué es el Aeropuerto Arturo Merino Benítez?
El Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez (AMB), también conocido históricamente como Aeropuerto de Pudahuel (código IATA: SCL, código OACI: SCEL), es el principal aeropuerto de Chile y uno de los más importantes de América del Sur. Está ubicado en la commune de Pudahuel, a 17 km al noroeste del centro de Santiago, y es operado por la Sociedad Concesionaria Nuevo Pudahuel S.A., consorcio formado por Groupe ADP, Vinci Airports y Astaldi Concessioni.
En 2025 el aeropuerto cerró con un récord histórico de 26.517.871 pasajeros, un 7,7% por encima de los niveles prepandemia de 2019. Es la principal puerta de entrada a Chile desde Europa, América del Norte, América Latina y Oceanía — siendo además el hub más importante de América del Sur hacia el Pacífico.
Historia del aeropuerto y quién fue Arturo Merino Benítez
El aeropuerto lleva el nombre del Comodoro Arturo Merino Benítez (1888–1970), fundador de la Fuerza Aérea de Chile y pionero de la aviación civil chilena. Merino Benítez fue el creador de la Línea Aérea Nacional (LAN Chile, hoy LATAM) en 1929 y es considerado el padre de la aviación comercial en el país. La terminal es además uno de los asentamientos de la II Brigada Aérea de la FACH, junto a las bases de Colina y Quintero.
El aeropuerto entró en operaciones comerciales en las décadas del siglo XX y ha sido ampliado en sucesivas concesiones. La gran transformación más reciente fue la apertura del Terminal Internacional T2, inaugurado en 2020 y diseñado por el estudio luis vidal + arquitectos junto a ADPi, con capacidad para 5.000 pasajeros por hora y 18.000 m² de retail distribuidos en cuatro espigones internacionales.
Datos técnicos y operacionales
Nombre oficial: Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez
Código IATA: SCL
Código OACI: SCEL
Dirección: Av. Americo Vespucio 901, Pudahuel, Santiago
Distancia al centro: 17 km al noroeste
Concesionario: Nuevo Pudahuel S.A. (ADP + Vinci Airports + Astaldi)
Pasajeros 2025: 26.517.871 (récord histórico)
Pasajeros internacionales 2025: 12.526.908 (47,2% del total)
Pasajeros nacionales 2025: 13.990.963 (52,7% del total)
Rutas internacionales más concurridas desde SCL
Las 5 rutas internacionales más populares desde Santiago son Buenos Aires, Lima, São Paulo, Bogotá y Miami. El aeropuerto opera vuelos diarios a Oceanía, Europa, Norteamérica y toda América Latina, siendo el principal hub de conexión hacia el Pacífico sur desde el continente americano.
Los dos terminales: T1 Nacional y T2 Internacional
El aeropuerto opera con dos terminales diferenciadas que es fundamental conocer antes de llegar, especialmente si tienes una conexión entre vuelo nacional e internacional.
Terminal 1 (T1) — Vuelos nacionales
El T1 o Terminal Nacional es la terminal dedicada exclusivamente a los vuelos domésticos dentro de Chile. Aquí operan LATAM, Sky Airline y JetSmart en sus rutas a todas las ciudades del país. El T1 cuenta con los espigones A y B, donde cada uno tiene una temática visual asociada a regiones de Chile: el Espigón A está dedicado al Valle Central y el Espigón B a la Costa. El terminal fue renovado con entrega en septiembre de 2025.
Terminal 2 (T2) — Vuelos internacionales
El T2 o Terminal Internacional maneja exclusivamente vuelos internacionales. Inaugurado en 2020, es el más moderno del aeropuerto y cuenta con los espigones C, D, E y F, cada uno temático: Espigón C → Rapa Nui, Espigón D → Desierto de Atacama, Espigón E → Patagonia, Espigón F → Antártica. Los espigones C y D tienen funcionalidad Swing, lo que les permite operar tanto vuelos nacionales como internacionales según la demanda. La terminal puede recibir hasta 5.000 pasajeros por hora.
Conexión entre T1 y T2
El traslado entre terminales toma aproximadamente 10 minutos caminando por pasarelas señalizadas. Entre ambos terminales se encuentra el Hotel Holiday Inn Aeropuerto. Si tienes una conexión de vuelo internacional a nacional, debes retirar el equipaje en T2 tras pasar aduana e inmigración, y luego re-despacharlo en T1. Considera un mínimo de 2,5 horas para estas conexiones.
Error frecuente de viajeros: llegar al T1 si tu vuelo es internacional o al T2 si tu vuelo es nacional. Verifica siempre en tu boarding pass o en la aplicación de tu aerolínea cuál terminal debes usar. Para vuelos nacionales: T1. Para vuelos internacionales: T2.
Cómo llegar al Aeropuerto de Santiago desde el centro
Buses Red Metropolitana (opción más económica)
Desde enero de 2023, el aeropuerto cuenta con transporte público de la Red de Movilidad:
Recorrido 555: conecta el aeropuerto con la Estación Intermodal Pajaritos (Metro Línea 1). Opera entre las 6:00 y 23:00 horas. En 2025 registró 1,3 millones de validaciones — un crecimiento de 42% desde su inicio. Solo acepta tarjeta Bip! (disponible en tótemes dentro del aeropuerto).
Recorrido 444: conecta con la Estación Intermodal La Cisterna (Metro Línea 4). Disponible desde inicios de 2024.
Buses privados (TurBus y Centropuerto)
Dos empresas ofrecen servicio frecuente entre el aeropuerto y el centro de Santiago:
TurBus Aeropuerto: conecta con la Terminal Pajaritos y la Terminal Alameda. Opera generalmente entre las 05:30 y la medianoche, con frecuencias de 10–15 minutos. Trayecto al centro aproximadamente 45 minutos. También ofrece servicios directos a Valparaíso, Viña del Mar y otras ciudades.
Centropuerto: paradas en estaciones clave como Los Héroes (Metro Línea 1). Es la única opción de bus que opera durante la madrugada (entre las 23:30 y las 05:55), ideal para vuelos nocturnos.
En marzo de 2022 fue inaugurada la Estación Intermodal Aeropuerto, ubicada entre T1 y T2, con 16.700 m² y 26 andenes para buses.
Taxi y Uber
El aeropuerto dispone de un sistema de taxi oficial conocido como Vía Controlada, con tarifas reguladas. Para evitar cobros abusivos, utiliza siempre los taxis autorizados en los puntos señalizados dentro de la terminal — no los conductores que se acerquen proactivamente. Uber y otras plataformas de ride-hailing también operan en el aeropuerto.
Metro (proyectado)
En mayo de 2025 el gobierno anunció el proyecto de la Línea A del Metro de Santiago, que conectaría el aeropuerto con la futura Línea 7 en un tramo estimado de 6–7 km, con una inversión de aproximadamente USD 300 millones. Es una de las infraestructuras pendientes más esperadas por los usuarios del aeropuerto — actualmente SCL es uno de los pocos aeropuertos de su escala en el mundo sin conexión directa de metro.
En auto propio
El aeropuerto cuenta con estacionamientos públicos disponibles las 24 horas, con sistema automatizado de ticket. Las tarifas varían según el sector y la duración. El parqueo cubierto Lado Poniente dispone de 1.543 cupos. Para pagos, hay 175 módulos de auto-chequeo distribuidos en ambos terminales.
Servicios del Aeropuerto de Santiago
Salones VIP
El aeropuerto cuenta con 8 salones VIP en T2 y 4 en T1. El LATAM Lounge en T2 es el más grande de América Latina y ganó el premio a la Mejor Sala VIP de Clase Ejecutiva de Sudamérica en los World Airlines Awards 2024 de Skytrax. El SkyTeam Lounge en el Espigón E (T2) opera 24 horas y acepta Priority Pass para pasajeros en vuelos de aerolíneas SkyTeam. Los salones Pacific Club operan en T1.
Cambio de divisas
Global Exchange brinda servicio de cambio de divisas las 24 horas en cuatro puntos del aeropuerto: llegadas T2 (al salir a la zona pública, 30 metros a la derecha), zona de retiro de equipaje T2, embarque T2 tras controles PDI, y entre las zonas de check-in. Se aceptan efectivo y tarjetas Visa, MasterCard, American Express y Magna.
WiFi, tarjeta Bip! y telecomunicaciones
WiFi gratuito disponible en toda la extensión de T1 y T2. Desde septiembre 2025 operan cinco tótemes de venta y recarga de tarjeta Bip! distribuidos en T1, T2 y la Estación Intermodal Aeropuerto. También hay retailers de SIM locales para turistas internacionales.
Otros servicios destacados
Consigna de maletas y embalaje — ideal para escalas
Farmacia, cajeros automáticos y bancos
Sala de oración (inaugurada marzo 2025)
Atención médica y salas de primeros auxilios
Sala de lactancia y servicios familiares (principalmente en T2)
Arriendo de autos de las principales compañías nacionales e internacionales
Duty Free en T2 tras controles PDI
Retail y gastronomía distribuidos en todos los espigones
Vuelos de conexión en SCL: lo que debes saber
Conexión nacional → internacional
Llegar en vuelo doméstico (T1) y tomar un vuelo internacional (T2). El traslado entre terminales es de unos 10 minutos caminando. Debes hacer check-in en los counters internacionales del T2 y pasar por controles de PDI. Tiempo mínimo recomendado: 2,5 horas.
Conexión internacional → nacional
Llegar de vuelo internacional (T2), pasar por aduana e inmigración PDI, retirar el equipaje en las cintas del T2, salir a zona pública y trasladarse al T1. Re-despachar el equipaje en T1 y pasar por seguridad. Esta conexión es la más larga — tiempo mínimo recomendado: 3 horas.
Conexión internacional → internacional (mismo terminal)
Si ambos vuelos son internacionales, la conexión se realiza dentro del T2. En muchos casos no es necesario retirar el equipaje si los vuelos están en el mismo PNR. Tiempo mínimo recomendado: 1,5–2 horas.
La gran ampliación: el aeropuerto hacia 2050
El Aeropuerto Arturo Merino Benítez enfrenta su mayor transformación histórica. En junio de 2025 el Ministerio de Obras Públicas presentó el plan de ampliación que contempla una inversión de USD 4.000 millones a ejecutarse entre 2035 y 2050, incluyendo el costo de expropiaciones.
Qué contempla la ampliación
Un tercer terminal de pasajeros (T3) para absorber el crecimiento proyectado
Una tercera pista de aterrizaje, que eliminaría la principal restricción operacional del aeropuerto actual
Ampliación de las plataformas de estacionamiento de aeronaves comerciales y de carga
Ampliación de las calles de rodaje Zulú, Papa, Alfa y Mike
Nuevas instalaciones para DGAC, Carabineros y PDI
En enero de 2026 se presentaron cinco consultoras a la licitación del anteproyecto referencial, que proporcionará el diseño base para la futura construcción. El plan contempla que hacia 2050 el aeropuerto maneje más de 80.000 pasajeros diarios, triplicando aproximadamente el flujo actual.
Guía práctica para turistas internacionales que llegan a SCL
Al llegar en vuelo internacional
Sigue los letreros hacia Inmigración / Pasaportes — el aeropuerto tiene más de 50 casetas que reducen los tiempos de espera incluso en temporada alta
Presenta tu pasaporte y la tarjeta de turismo (si aplica para tu nacionalidad)
Completa la Declaración Jurada del SAG (Servicio Agrícola y Ganadero) sobre alimentos y productos de origen animal o vegetal que traigas
Retira tu equipaje en las cintas del T2
Cambia divisas o retira pesos en los puntos de Global Exchange o cajeros disponibles en la zona de llegadas
Elige tu transporte hacia el centro: bus Red Movilidad 555, TurBus, Centropuerto o taxi Vía Controlada
Temporada alta: llega con anticipación
En períodos de alta demanda — vacaciones de invierno (julio), verano (enero–febrero), Semana Santa y Fiestas Patrias — el aeropuerto concentra niveles máximos de tráfico. El MOP recomienda llegar con 4 horas de anticipación para vuelos internacionales en estas fechas. El recorrido 555 de Red Movilidad registró sus mayores flujos en temporadas festivas durante 2025.
El aeropuerto como destino profesional: pilotos y técnicos del SCL
Cada vuelo que despega de SCL es operado por una tripulación certificada por la DGAC: capitanes con licencia TLA, primeros oficiales con CPL e IFR, y mecánicos aeronáuticos que firman la aeronavegabilidad del avión antes del despacho. Detrás de los vuelos de LATAM, Sky Airline y JetSmart hay cientos de profesionales cuya carrera comenzó con el mismo examen teórico DGAC.
Las rutas más concurridas desde SCL hacia Calama, Antofagasta y Puerto Montt son operadas con Airbus A320neo — la misma familia de aeronaves que los pilotos en formación aprenden a conocer en sus exámenes de sistemas de aeronave ante la DGAC.
¿Te inspira la aviación del SCL?
En www.aerotest.cl encontrarás los simulacros de examen teórico DGAC para todas las licencias aeronáuticas: piloto privado (PPL), habilitación IFR, piloto comercial (CPL), ATPL y mecánico aeronáutico. El mismo banco de preguntas que usan los futuros pilotos de las aerolíneas que ves despegar desde SCL.