Para obtener la Licencia de Mecánico de Mantenimiento Aeronáutico (TA) en Chile, la DGAC exige no solo conocimientos teóricos, sino también experiencia práctica real y verificable. Este componente es tan importante como el examen, ya que demuestra que el postulante ha trabajado directamente en aeronaves bajo supervisión autorizada.
Como parte de esta preparación, muchos estudiantes utilizan Aerotest para preparar su examen DGAC aquí y avanzar de forma integral en el proceso.
1. ¿Qué se considera experiencia práctica?
La DGAC exige que el postulante demuestre experiencia en tareas reales de mantenimiento realizadas en aeronaves certificadas. Esta experiencia debe estar registrada en la Bitácora Personal (Logbook) y firmada por un Supervisor de Mantenimiento.
Las tareas deben involucrar actividades como:
- Inspecciones programadas y no programadas.
- Reparaciones básicas y reemplazo de componentes.
- Chequeos operacionales de sistemas.
- Interpretación de documentación técnica.
- Procedimientos de seguridad y uso adecuado de herramientas.
2. ¿Cuántas horas o tareas exige la DGAC?
La DGAC no establece un número fijo de horas, sino que exige evidencia suficiente de que el postulante ha realizado tareas en:
- Motores.
- Células.
- Sistemas.
- Documentación técnica.
- Seguridad operacional.
La clave es demostrar que se ha trabajado en una variedad de sistemas aeronáuticos, con trazabilidad completa.
3. ¿Dónde se obtiene esta experiencia?
La experiencia práctica puede obtenerse en:
- Centros de Instrucción Aeronáutica Civil (CIAC) autorizados.
- Talleres aeronáuticos certificados por la DGAC.
- Aerolíneas o empresas operadoras.
- Escuelas técnicas con aeronaves de práctica.
Lo importante es que las tareas estén supervisadas y firmadas por personal autorizado.
4. La importancia del OJT (On-the-Job Training)
El OJT es el entrenamiento en terreno, donde el postulante realiza tareas reales mientras aprende. Debe documentarse cuidadosamente y es fundamental para:
- Habilitaciones posteriores (Motores, Células, Sistemas, Aviónica).
- Renovaciones.
- Procesos de Supervisor.
5. Cómo documentar correctamente la experiencia
La Bitácora debe incluir:
- Fecha.
- Matrícula de aeronave.
- Tarea realizada (detalle claro).
- Sistema intervenido.
- Horas dedicadas (cuando aplique).
- Firma y licencia del Supervisor.
La DGAC revisa cada registro para validar la experiencia.
6. Consejos para cumplir este requisito sin problemas
- Realiza tareas variadas para cubrir todos los sistemas.
- Pide la firma inmediatamente después de cada intervención.
- Organiza la bitácora por fechas y sistemas ATA.
- Evita dejar espacios vacíos o registros incompletos.
- Complementa tu estudio técnico con simulaciones de Aerotest.
7. ¿Puedo obtener la licencia sin experiencia práctica?
No. La experiencia práctica es un requisito obligatorio para validar que realmente sabes realizar mantenimiento seguro y conforme a normativa DGAC.
Conclusión
La experiencia práctica es uno de los pilares fundamentales para obtener la licencia de Mecánico de Mantenimiento en Chile. Una bitácora completa, un OJT variado y una preparación sólida —idealmente con el apoyo de Aerotest— te permitirán cumplir plenamente con este requisito y avanzar con seguridad en tu carrera aeronáutica.
🎯 Pista: documenta cada tarea con precisión y busca intervenir diversos sistemas para cumplir la trazabilidad que exige la DGAC.