Para quienes comienzan su camino en el mantenimiento aeronáutico en Chile, es común confundirse entre la Licencia de Ayudante de Mecánico y la Licencia de Mecánico de Mantenimiento (Técnico Aeronáutico – TA). Ambas son emitidas por la DGAC, pero tienen funciones, responsabilidades y alcances completamente diferentes.
Si estás evaluando cuál obtener, entender sus diferencias es clave. Y cuando llegue el momento de rendir exámenes, plataformas como Aerotest —donde puedes preparar tu examen DGAC aquí— te ayudarán a aprobar más rápido.
1. ¿Qué es la Licencia de Ayudante de Mecánico?
Esta licencia es el primer escalón dentro del mantenimiento aeronáutico. Autoriza al titular a realizar tareas básicas, siempre bajo supervisión directa de un Técnico Aeronáutico o Supervisor.
- Apoyo en inspecciones básicas.
- Tareas menores de mantenimiento.
- Manipulación de herramientas y equipos simples.
- Asistencia al personal técnico calificado.
No autoriza a ejecutar tareas críticas ni firmar documentación técnica.
2. ¿Qué es la Licencia de Mecánico de Mantenimiento (TA)?
Es una licencia profesional completa. Autoriza al titular a realizar mantenimiento aeronáutico con autonomía técnica, aunque siempre bajo la supervisión administrativa de un Supervisor de Mantenimiento.
- Ejecución de tareas de mantenimiento complejas.
- Inspecciones técnicas según manuales del fabricante.
- Diagnóstico de fallas básicas.
- Uso avanzado de documentación técnica (AMM, IPC, AD, SB).
Aunque el Mecánico de Mantenimiento no puede liberar aeronaves, sí puede realizar trabajos críticos.
3. Diferencias clave entre ambas licencias
| Aspecto | Ayudante de Mecánico | Mecánico de Mantenimiento (TA) |
|---|---|---|
| Nivel de funciones | Básico / asistencial | Profesional / técnico |
| Grado de supervisión | Constante y directa | Supervisión general |
| Tareas autorizadas | No críticas | Técnicas y complejas |
| Examen DGAC | No siempre requerido | Obligatorio |
| Bitácora | No obligatoria | Obligatoria |
| Proyección laboral | Acceso al área básica | Alta demanda y mejor salario |
4. ¿Cuál elegir según tu situación?
Elige “Ayudante de Mecánico” si:
- Estás recién comenzando sin formación formal.
- Quieres trabajar mientras estudias en un CIAC.
- Necesitas ingresar al rubro rápidamente.
Elige “Mecánico de Mantenimiento (TA)” si:
- Buscas una carrera profesional completa en mantenimiento.
- Quieres acceder a habilitaciones futuras.
- Deseas mejores ingresos y estabilidad laboral.
Conclusión
La diferencia entre ambas licencias radica en el nivel de autonomía, responsabilidad y formación. El Ayudante de Mecánico es la puerta de entrada, mientras que el Mecánico de Mantenimiento es la primera licencia profesional real dentro del sistema DGAC. Si tu objetivo es avanzar rápido y con una base sólida, estudiar con herramientas como Aerotest te ayudará a aprobar tus exámenes DGAC y escalar en tu carrera aeronáutica.
🎯 Pista: comienza en el nivel que más coincida con tu formación actual y tu proyección profesional dentro del mantenimiento aeronáutico.