Si tu Licencia de Mecánico de Mantenimiento (TA) o Supervisor venció, no te preocupes: es un proceso totalmente recuperable. La DGAC permite revalidar tus atribuciones siempre que presentes la documentación correcta y demuestres experiencia o capacitación reciente.
Si además necesitas ponerte al día con la parte teórica, puedes preparar tu examen DGAC aquí usando Aerotest, ideal cuando debes rendir nuevamente pruebas por inactividad prolongada.
1. ¿Qué significa que la licencia esté vencida?
Significa que ya expiró el período de vigencia de 24 meses (según DAN 65). Mientras esté vencida:
- No puedes realizar tareas de mantenimiento.
- No puedes firmar ni validar bitácoras.
- No puedes postular a habilitaciones nuevas.
La licencia no se pierde, pero queda inactiva hasta revalidarla.
2. Primer paso: reunir tu documentación
Debes presentar:
- Formulario DGAC de revalidación.
- Cédula vigente.
- Certificado de antecedentes para fines especiales.
- Pago de tasas administrativas.
- Bitácora personal actualizada (si la tienes).
3. ¿Debo rendir examen nuevamente?
Depende de tu experiencia reciente:
- Si has trabajado en los últimos 24 meses: normalmente NO debes rendir examen.
- Si no tienes actividad reciente: la DGAC puede exigir una prueba teórica.
- Si llevas varios años inactivo: lo más común es que debas rendir examen y/o realizar capacitación adicional.
Por eso muchos técnicos repasan contenidos usando Aerotest antes de presentarse.
4. Experiencia reciente: el factor determinante
Para revalidar tus atribuciones sin examen debes demostrar:
- Tareas recientes en aeronaves.
- Firmas válidas de Supervisor.
- Registros trazables en OJT o bitácora.
Si tu bitácora está incompleta, la DGAC puede solicitar OJT adicional.
5. Capacitación complementaria
Cuando la licencia lleva mucho tiempo vencida, suele exigirse:
- Curso de actualización en CIAC o centro autorizado.
- Reentrenamiento en la empresa o taller.
- Capacitación en normativa (DAN 65, RAM, documentación técnica).
6. Revalidación de habilitaciones
Además de la licencia base, cada habilitación (Motores, Células, Sistemas, Aviónica, Peso y Balance, Tipo) puede requerir revalidación propia.
- Si no has trabajado en un sistema ATA en años, puede solicitarse examen o instrucción adicional.
- Las habilitaciones de tipo suelen exigir OJT reciente.
7. Qué pasa después del trámite
Una vez aprobada la revalidación, la DGAC:
- Emitirá tu licencia nuevamente vigente.
- Restablecerá tus atribuciones completas.
- Podrás volver a realizar mantenimiento y firmar bitácoras.
8. Consejos para revalidar sin retrasos
- Revisa tu bitácora antes de presentarla.
- Solicita certificados de experiencia a tu empresa.
- Prepárate con Aerotest si sospechas que te pedirán examen.
- Ten tus documentos en carpetas digitales y físicas.
- No esperes a que tu licencia venza para regularizar trámites.
Conclusión
Revalidar una licencia vencida es totalmente posible si presentas la documentación correcta y demuestras tu experiencia reciente. Con una bitácora clara, capacitación actualizada y una buena preparación teórica —por ejemplo con Aerotest— podrás recuperar tus atribuciones y volver a ejercer sin complicaciones.
🎯 Pista: la clave es tu experiencia reciente —si está bien documentada, la DGAC suele revalidar sin exigir examen.