El DAN 43, reglamento emitido por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), regula las tareas de mantenimiento que deben realizarse en aeronaves para garantizar su aeronavegabilidad continuada. Entre estas se encuentran las inspecciones de 100 horas y las inspecciones anuales, ambas esenciales para la seguridad operacional. A continuación, revisaremos en qué consisten y cuáles son sus principales diferencias.
¿Qué es la inspección de 100 horas?
Es una revisión periódica que debe efectuarse a las aeronaves que se utilizan para instrucción de vuelo o arriendo. Como su nombre lo indica, se realiza cada 100 horas de operación acumulada. Esta inspección es obligatoria y busca identificar desgastes, ajustes o fallas menores antes de que evolucionen en problemas críticos.
Aspectos clave de la inspección de 100 horas
- Debe efectuarse dentro del límite de horas establecido por el reglamento.
- Incluye la revisión de motor, hélice, tren de aterrizaje, superficies de control y sistemas eléctricos.
- Debe ser realizada por personal autorizado y registrada en la bitácora de mantenimiento.
¿Qué es la inspección anual?
La inspección anual debe realizarse a todas las aeronaves registradas en Chile, independientemente de sus horas de vuelo. Esta inspección es más exhaustiva que la de 100 horas y se centra en evaluar la aeronave en su totalidad, asegurando que cumple con todos los requisitos de seguridad establecidos por la DGAC.
Aspectos clave de la inspección anual
- Debe efectuarse al menos una vez cada 12 meses calendario.
- Incluye una revisión completa de la célula, motores, hélices, sistemas de combustible, eléctricos y de control de vuelo.
- Debe ser realizada por un organismo de mantenimiento certificado o por un ingeniero aeronáutico con licencia DGAC habilitado.
Diferencias principales entre ambas inspecciones
Aunque ambas buscan garantizar la seguridad, existen diferencias en su alcance y aplicación:
- Inspección de 100 horas: se aplica a aeronaves de arriendo o instrucción, con enfoque en la frecuencia de uso.
- Inspección anual: es obligatoria para todas las aeronaves, independientemente de su utilización.
- La inspección anual es más completa y profunda que la de 100 horas.
Importancia en la seguridad operacional
Estas inspecciones no son meros requisitos administrativos; representan barreras preventivas contra accidentes e incidentes. Su adecuada ejecución permite detectar a tiempo fallas mecánicas, prolongar la vida útil de las aeronaves y garantizar la seguridad de tripulaciones y pasajeros.
Cómo prepararse para comprender el DAN 43
Todo técnico o ingeniero aeronáutico debe conocer en detalle los alcances del DAN 43 y las implicancias de estas inspecciones. Para aprobar el examen DGAC y aplicar correctamente la normativa, es clave estudiar la teoría y practicar con casos reales.
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Conclusión
Las inspecciones de 100 horas y anuales establecidas por el DAN 43 son pilares de la seguridad aérea en Chile. Mientras la primera se enfoca en aeronaves de uso intensivo en instrucción o arriendo, la segunda es obligatoria para todo tipo de aeronaves, garantizando una revisión integral. Cumplir con estas inspecciones asegura aeronaves seguras, operaciones confiables y una aviación más profesional.