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Examen Diagnóstico para Nuevos Alumnos 3
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
Airplanes should be equipped with luminescent systems for emergency exits. This requirement is applicable to airplanes whose passengers capacity is of:
30 is the cutoff for requiring special floor lighting.
Aircraft carrying more than 30 passengers must have visible emergency escape path lighting, especially to facilitate evacuation in dark or smoky conditions.
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El movimiento en línea recta del pistón, se convierte en movimiento rotatorio del cigüeñal para hacer girar la hélice.
📌 Pista: El cigüeñal es el encargado de transformar el movimiento alternativo en movimiento rotatorio.
✅ En un motor recíproco, el movimiento lineal del pistón (hacia arriba y hacia abajo) se convierte en movimiento rotatorio a través del cigüeñal, el cual, a su vez, hace girar la hélice.
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¿Qué tasas fija el rate knob en índice?
Valores típicos de cabina.
En el índice, climb=500 y descent=300 fpm.
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If the PACK INOP light remains on after selecting STBY mode, the fault is:
PACK INOP + STBY = overheat.
Persistent PACK INOP in STBY always indicates an overheat condition.
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La distancia media entre el borde de ataque y el de fuga de un ala se denomina:
Es un parámetro clave en la aerodinámica.
La distancia media entre el borde de ataque y el borde de fuga de un ala se denomina:
👉 B.- MAC (Mean Aerodynamic Chord). ✅
MAC es la cuerda aerodinámica media del ala, que es fundamental para los cálculos de estabilidad y control en aeronaves.
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Un avión con plan de vuelo VFR y rumbo 200° debe mantener una altitud de crucero:
Rumbo sur = altitud par + 500.
Rumbos de 180° a 359° → altitudes pares + 500 ft. Por tanto, 18.500 es correcto.
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Marque la aseveración correcta con relación al peso y estiba de una aeronave:
La seguridad operativa depende de respetar los límites del CG.
La aseveración correcta con relación al peso y estiba de una aeronave es:
👉 B.- Estibar un avión dejando su centro de gravedad hacia atrás, fuera de los límites establecidos, tiene los efectos más perjudiciales, especialmente en su estabilidad longitudinal y en su habilidad para recuperar una pérdida de sustentación (stall). ✅
Un CG (centro de gravedad) demasiado atrás puede hacer que la aeronave sea inestable y más difícil de controlar, especialmente durante una pérdida de sustentación, ya que afecta su capacidad para recuperar el vuelo.
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Air Conditioning Graphic 7: At what temperature does the AFT CARGO OVHT light illuminate?
OVHT is well above ambient cabin.
The aft cargo overheat threshold is 90 °F per the graphic.
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According to Operation Regulation applicable to commercial transportation airplanes. The airlines will be able to take on board as maximum passengers that you can evacuate at one time of:
Think fast! Evacuation drills are timed for under 2 minutes.
Regulations require that aircraft can be fully evacuated within 90 seconds using only half the emergency exits to ensure survivability in emergencies.
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La distancia horizontal medida desde la línea de referencia (refence datum) al centro de gravedad un peso (item), se denomina:
No confundir con momento, que es peso por brazo.
La distancia horizontal medida desde la línea de referencia (reference datum) al centro de gravedad de un peso (item) se denomina:
👉 C.- Brazo. ✅
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Aciertos
Fallos
Nota