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Primer despegue 1
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
Ud. va en vuelo recto y nivelado, al aumentar la tracción y mantener las condiciones de vuelo, sucede que:
Piensa en el equilibrio final: T = D.
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A velocidad bajo la velocidad de maniobra, el avión entrará en stall antes que las cargas se hagan excesivas.
¿Una velocidad protege frente a cualquier combinación de mandos?
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Un avión que posee un factor límite de carga de 4.4g, su categoría será:
Compara el valor con los límites tradicionales de cada categoría.
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Oferta
La susceptibilidad a la hipoxia se ve afectada por factores tales como:
📌 Pista: recuerda que la hipoxia depende de la altura, sangre y condición física. ✔️
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El ritmo respiratorio puede ser controlado dentro de ciertos límites, tanto en frecuencia y profundidad de sus movimientos respiratorios.
📌 Pista: recuerda: respirar es automático, pero también lo puedes controlar. ✔️
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La atmósfera está compuesta por 21% de oxígeno.
📌 Pista: recuerda la regla: 78N – 21O – 1 resto. ✔️
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La falta de entrenamiento físico y la obesidad, entre otros, son factores que influyen en la Hipoxia.
📌 Pista: peor condición física = menos tolerancia a la hipoxia. ✔️
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El aumento de la frecuencia y profundidad del ciclo respiratorio se denomina:
📌 Pista: respirar más rápido y profundo de lo normal = hiperventilación. ✔️
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En un período de 24 horas, la temperatura mínima generalmente ocurre:
📌 Pista: La mínima ocurre en la “hora más fría”, justo antes del amanecer.
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Si Ud. observa durante el vuelo fluctuaciones rápidas de la aguja del amperímetro, significa que:
📌 Pista: fluctuaciones en el amperímetro = problema de carga, por lo que el avión queda dependiendo de la batería.
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Aciertos
Fallos
Nota
Te faltan alternativas por marcar
Si envías igual, esas preguntas cuentan como error.
