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Primer despegue 3
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
Un piloto debe recordar que una aeronave a altitudes bajas no será vista si está apantallada por cerros o bajo el haz de radar debido a la curvatura de la Tierra.
📌 Pista: Si vuelas bajo y tras cerros, el radar no te “ve”; piensa en horizonte de radar y sombra de terreno.
✔ Explicación breve: El radar es línea de vista. Una aeronave a baja altura puede quedar oculta por relieve (apantallamiento) o bajo el haz por la curvatura terrestre, quedando indetectable hasta ganar altura o línea directa con la antena.
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La expansión de gases gastrointestinales en los pilotos comienza a notarse sobre ................... y son habituales sobre ...............
📌 Pista: recuerda: 5 mil pies empieza – 20 mil pies frecuente. ✔️
La expansión de gases gastrointestinales en los pilotos se hace perceptible sobre los 5.000 pies (FL 50) y se vuelve habitual sobre 20.000 pies (FL 200), debido a la disminución de la presión atmosférica que expande los gases atrapados.
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La línea imaginaria dibujada desde el borde de ataque hasta el borde de fuga de una sección de un perfil aerodinámico se denomina:
📌 Pista: ataque → fuga = línea de cuerda.
La línea imaginaria que va desde el borde de ataque hasta el borde de fuga de un perfil aerodinámico se denomina:
👉 Línea de cuerda. ✅
🔹 Es la referencia fundamental para medir ángulos como el ángulo de ataque y el ángulo de incidencia.
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¿cuál es la traducción correcta al español del término aeronáutico en inglés “departure”?
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La turbulencia térmica está asociada a un fenómeno convectivo.
📌 Pista: Día soleado + suelo caliente = turbulencia térmica convectiva.
La turbulencia térmica se origina por movimientos convectivos del aire, cuando la superficie terrestre se calienta de manera desigual por la radiación solar.
El aire caliente asciende en columnas y es reemplazado por aire más frío que desciende, generando corrientes verticales que causan sacudidas características, especialmente en días cálidos y con cielos despejados.
👉 Por eso, la respuesta correcta es: A.- VERDADERO. ✅
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El ritmo respiratorio puede ser controlado dentro de ciertos límites, tanto en frecuencia y profundidad de sus movimientos respiratorios.
📌 Pista: recuerda: respirar es automático, pero también lo puedes controlar. ✔️
✅ El ser humano tiene la capacidad de regular voluntariamente su respiración, modificando la frecuencia (más rápida o lenta) y la profundidad (superficial o profunda) dentro de ciertos límites. Esto es clave en la prevención de la hiperventilación.
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En un radar, la distancia se determina midiendo el tiempo que demora la onda de radio en ir al objeto y volver a la antena receptora.
📌 Pista: Si conoces tiempo y c, puedes hallar R con (c·Δt)/2.
✔ Explicación breve: El radar mide la distancia (alcance) calculando el tiempo de vuelo del pulso: ida y vuelta entre antena y blanco. Se obtiene con R = (c · Δt) / 2, donde c es la velocidad de la luz. La división por 2 compensa el viaje de ida y regreso.
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Manteniendo un ángulo de inclinación dado, ¿cómo puede variar la razón de viraje?
📌 Pista: inclinación fija → solo la velocidad cambia la razón de viraje.
Con un ángulo de inclinación constante, la razón de viraje depende de la velocidad:
- A menor velocidad → el radio de giro es más corto → la razón de viraje aumenta.
- A mayor velocidad → el radio de giro es más amplio → la razón de viraje disminuye.
👉 Bajar tren o flaps aumenta la resistencia, pero no modifica directamente la razón de viraje.
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¿qué término en inglés corresponde a “pista” en contexto aeronáutico?
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Durante la carrera de despegue con viento en contra, el avión alcanza su velocidad de despegue a menor velocidad terrestre y necesita menor longitud de pista para despegar.
📌 Pista: viento en contra = menos pista y despegue más rápido.
Con viento en contra, el avión alcanza antes la velocidad respecto al aire (Vr), aunque su velocidad respecto al suelo sea menor. Esto reduce la longitud de pista necesaria para despegar, lo que mejora la seguridad y eficiencia de la maniobra.
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Aciertos
Fallos
Nota