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Primer despegue 3
Si es tu primer examen, prueba las preguntas más sencillas de la DGAC. ¡Toma confianza!
Se puede decir que la agudeza visual para visualizar un objeto depende, entre otros, de:
📌 Pista: la visión no depende solo del ojo, sino también de la luz, el ambiente y el contraste. ✔️
La agudeza visual depende de múltiples factores, entre ellos:
- Tamaño, cantidad y dirección de la iluminación 💡.
- Tiempo de búsqueda, adaptación de la retina, condiciones atmosféricas, calidad de lentes o superficies ópticas y contraste con el fondo 🌌.
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Si el avión no posee un indicador de temperatura de la cabeza del cilindro, para chequear la temperatura normal del avión, como UD. chequea la temperatura?
📌 Pista: Sin medidor de cabeza de cilindro → controla la temperatura por el aceite.
✅ Si el avión no cuenta con indicador de temperatura de cabeza de cilindro, se utiliza el indicador de temperatura de aceite como referencia para verificar que el motor alcance y mantenga su temperatura normal de operación, evitando sobrecalentamiento o funcionamiento en frío.
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Toda área delimitada, terrestre o acuática habilitada por la autoridad aeronáutica y destinada a la llegada, salida y maniobra de aeronaves en la superficie, se llama:
📌 Pista: recuerda: Aeródromo = término general; si además recibe vuelos internacionales → se denomina Aeropuerto.
✅Aeródromo: toda área delimitada, terrestre o acuática, habilitada por la autoridad aeronáutica y destinada a la llegada, salida y maniobra de aeronaves en la superficie.
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La entrega de potencia depende de la densidad del aire, por lo tanto, al _______ la densidad, _______ la generación de potencia al motor.
📌 Pista: Menos densidad = menos oxígeno = menos potencia del motor.
✅ Cuando disminuye la densidad del aire (por mayor altitud, temperatura o humedad), entra menos oxígeno al motor, lo que reduce la eficiencia de la combustión y, por tanto, la potencia generada.
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Ud. actuará en Chile como miembro de la tripulación de vuelo o de la tripulación auxiliar de una aeronave civil matriculada en el extranjero, a menos que:
📌 Pista: la clave es que la licencia debe ser reconocida por el Estado de matrícula, no basta con autorización del dueño.
✅ En Chile, para actuar en una aeronave civil matriculada en el extranjero, se acepta que la tripulación cuente con:
👉 Una licencia válida otorgada por el Estado de matrícula de la aeronave, o por otro Estado y convalidada por el Estado de matrícula.
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Dadas las condiciones atmosféricas para la formación de hielo en el carburador, cuando es más susceptible a la formación de hielo?
📌 Pista: El riesgo máximo de hielo aparece en descensos o ralentí, cuando el acelerador está casi cerrado.
✅ El hielo en el carburador se forma con mayor facilidad cuando el acelerador está cerrado o en potencia baja, como durante el descenso, ya que la presión en el venturi disminuye y la temperatura interna baja drásticamente, favoreciendo la congelación de la humedad del aire.
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El viento al soplar por el lado de sotavento, sigue el contorno del terreno y fluye hacia abajo, produciendo turbulencia y forzando el avión contra la ladera del cerro.
📌 Pista: recuerda: barlovento = aire sube / sotavento = aire baja y turbulencia.
✅ En el lado de sotavento de un cerro o montaña, el viento desciende siguiendo el relieve, generando corrientes descendentes y turbulencia orográfica. Esto puede ser muy peligroso, ya que puede forzar al avión hacia la ladera y dificultar el control.
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La validez de los Planes de Vuelo VFR será de ................. respecto a sus horas estimadas de salida.
📌 Pista: si pasan más de 2 horas desde la hora estimada de salida, el plan pierde validez y debe presentarse otro.
✅ Dos (2) horas.
En una versión oficial de la DAN 91 publicada por la DGAC se indica expresamente: “La validez de los planes de vuelo será de dos (2) horas, respecto a sus horas estimadas de salida. Cumplidas las dos (2) horas, deberá presentarse un nuevo plan de vuelo.”
Aunque la normativa ATS hoy está contenida en el DAP 11 00 vigente, la referencia de examen suele mantener este criterio clásico de banco DGAC.
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¿Quiénes cederán el paso a las aeronaves que estén despegando o por despegar?
📌 Pista: en rodaje siempre se debe dar prioridad al que despega, porque esa maniobra es la más crítica.
✅ La normativa indica que toda aeronave en rodaje en el área de maniobras debe ceder el paso a las aeronaves que estén despegando o por despegar.
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¿cuál es la traducción correcta al español del término aeronáutico en inglés “approach”?
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