Seguro para drones en Chile: AOC, CEO y trámite digital JAC

Revisado el 6 de octubre de 2026. Para determinar qué seguro necesitas al operar un dron en Chile, identifica primero el régimen de la operación. La aprobación de seguros comerciales por la Junta de Aeronáutica Civil y la póliza requerida para operaciones con CEO tienen funciones relacionadas, pero no deben confundirse.

Esta guía explica cómo revisar documentos, vigencia y cobertura con fuentes oficiales. No presenta una póliza específica como adecuada para todos los equipos. La decisión requiere conocer la actividad, antecedentes del operador y condiciones efectivas del contrato de seguro.

Qué autoridades intervienen

La Junta de Aeronáutica Civil, JAC, establece y controla requisitos de seguros de servicios de aeronavegación comercial. La DGAC regula y fiscaliza las condiciones aeronáuticas de la operación. Obtener aprobación de seguro no equivale por sí solo a tener todos los permisos para volar.

El trámite digital de aprobación de seguros para operaciones RPA permite consultar la información de la JAC. Para identificar las condiciones operacionales, revisa la DAN 151 vigente y las demás normas pertinentes a tu actividad.

AOC y CEO en la DAN 151

En el ámbito de aplicación de DAN 151, las operaciones con fines de lucro requieren AOC; para aquellas sin fines de lucro se contempla CEO, incluyendo organismos del Estado. La sección 151.101 distingue póliza para CEO y resolución exigida por la JAC para AOC.

Por eso no resulta correcto afirmar que cualquier operación no comercial está siempre libre de seguro. La exención de acreditar contratación ante la JAC para uso privado o no comercial debe distinguirse de los documentos que DAN 151 exige para una operación con CEO. Consulta el caso completo.

Responsabilidad frente a terceros

La cobertura por daños a terceros atiende un riesgo diferente del daño al propio dron. Al leer una propuesta, identifica qué personas, bienes y circunstancias cubre. El nombre comercial del producto no demuestra por sí mismo que satisfaga el requisito aeronáutico correspondiente.

También debes distinguir seguro del equipo y cobertura de responsabilidad. Una protección que contempla reparación o sustitución del dron necesita examinarse por separado. Antes de contratar, explica al prestador la actividad real y pide que las condiciones de cobertura queden claras en los documentos.

Cómo leer el mínimo de cobertura

El portal de la JAC informa, para daños a terceros en la superficie, un mínimo de 2,5 UF por kilogramo de peso máximo de despegue. Esta referencia es un monto de cobertura: no representa el precio que se paga por contratar la póliza.

Como ejercicio aritmético, un peso máximo de despegue de cuatro kilogramos daría 10 UF con esa multiplicación. El ejemplo no determina qué seguro contratar ni su costo. Revisa el peso aplicable, documentación de la aeronave y los requisitos completos con la autoridad y aseguradora.

El trámite de aprobación es digital

La JAC anunció la digitalización de estos trámites y su realización exclusivamente digital desde el 1 de diciembre de 2025. Los formularios antiguos conservados para consulta no deben presentarse como canal vigente de solicitud.

Accede a la ficha RPA del portal oficial y sigue sus instrucciones de sesión y presentación. Prepara los documentos antes de iniciar y conserva el expediente o comprobante que entregue el sistema. Consulta el estado y responde a eventuales observaciones mediante el canal indicado para tu solicitud.

Identificar correctamente al operador y al dron

Comprueba que la identificación del operador y de las aeronaves coincida entre los documentos pertinentes. Revisa marca, modelo y número de serie o registro según corresponda. Una diferencia de identificación requiere aclaración; no conviene asumir que un equipo nuevo quedó incorporado automáticamente.

Si utilizas varios drones, verifica cuáles están contemplados en la documentación de cobertura y aprobación. Antes de reemplazar, incorporar o modificar un equipo, consulta qué actualización necesitan póliza, resolución y antecedentes aeronáuticos. Organizar estos cambios evita trabajar con archivos que ya no representan tu operación.

Vigencia y documentos de respaldo

Relaciona las fechas de cobertura con las de la actividad y permisos correspondientes. Prepara un registro de vencimientos y guarda los documentos de forma accesible. Una renovación en trámite necesita revisarse; no debe tratarse como continuidad confirmada sin los antecedentes pertinentes.

Separa póliza o certificado, endosos, resolución de aprobación cuando corresponda y autorizaciones de operación. Cada documento cumple una función distinta. La revisión conjunta permite comprobar si están completos y si coinciden con operador, equipos y condiciones que utilizarás.

Exclusiones, límites y deducibles

Lee qué eventos se cubren, qué exclusiones existen y qué límites o deducibles establece el contrato. Solicita aclaración sobre el alcance territorial y las actividades descritas. La respuesta para vuelos fuera del país, equipos adicionales o un cambio de actividad depende de los documentos concretos.

No afirmamos que toda póliza rechace automáticamente cualquier evento de una misma manera. La cobertura de un siniestro requiere analizar hechos y condiciones del contrato. Si una cláusula es ambigua para tu actividad, busca una explicación antes de utilizar el producto como respaldo operacional.

Preguntas para comparar propuestas

• ¿Qué operador y aeronaves quedan identificados?

• ¿Qué actividades y territorio se contemplan?

• ¿Cuál es el período efectivo de cobertura?

• ¿Qué límites, deducibles y exclusiones aparecen?

• ¿Qué documentos se entregan para el trámite correspondiente?

• ¿Cómo se gestionan cambios de equipo y avisos de siniestro?

Compara sobre condiciones equivalentes y no únicamente sobre precio. Solicita respuestas documentadas para los aspectos que afectan tu operación. Una propuesta económica con alcance diferente necesita valorarse considerando esa diferencia, sin asumir que todos los productos ofrecen la misma protección.

Seguro y autorización de vuelo

La guía de requisitos para operar drones en Chile permite revisar registro, credencial y régimen operacional. El seguro acompaña esos antecedentes cuando corresponde. Tampoco reemplaza coordinación, permisos del lugar ni límites aeronáuticos de la actividad.

La guía de certificación AOC para RPAS desarrolla el proceso del operador. Para una actividad concreta, verifica también las condiciones de la autorización y sus documentos. La planificación necesita reunir el conjunto de requisitos aplicables, en lugar de considerar la contratación de seguro como permiso general.

Preparar el teórico de la DGAC

Recomendamos estudiar el teórico de la DGAC con normativa vigente y banco oficial de preguntas. Identifica qué obligación corresponde a piloto, operador y autoridad. Explicar esas diferencias ayuda a interpretar correctamente los trámites.

El curso de operador RPA de Aerotest complementa la práctica teórica. Relaciona las respuestas con sus fuentes y revisa errores de interpretación. La preparación acompaña la instrucción y documentación requerida; no sustituye la revisión del contrato ni la aprobación del seguro.