Preguntas del Examen Teórico para Obtener o Renovar la Credencial de Operador RPA en Chile

Guía del examen teórico DGAC para la Credencial de Operador RPAS (Chile) — actualizada a septiembre de 2026
¿Vas a rendir el examen teórico de la DGAC para operar drones? Aquí tienes qué evalúan, de dónde salen realmente las preguntas, las cifras exactas que debes memorizar y dónde están las trampas del banco oficial.

¿Qué es la Credencial de Operador RPAS?

La Credencial de Operador de RPAS (también llamada credencial de piloto a distancia) es el documento que exige la DGAC para operar drones con fines profesionales, comerciales o institucionales en Chile, y para volar sobre áreas pobladas. Se obtiene aprobando un examen escrito y debe revalidarse al vencer.

Aspectos clave

• Autoridad competente: DGAC, Subdepartamento Licencias.

• Norma vigente: DAN 151 Edición 3, Resolución Exenta 04/3/0089/1033 del 27 de mayo de 2024.

• Banco de preguntas vigente: ED 1 / 2026, publicado en marzo de 2026, con 79 preguntas.

• Materias: DAN 151, DAN 91, NOTAM, Meteorología (METAR) y Aerodinámica.

• Aprobación mínima: 75% según el texto de la DAN 151 Ed. 3 (el banco oficial registra 80%; ver más abajo).

• Vigencia de la credencial: 36 meses según la DAN 151 Ed. 3 (el banco oficial registra 24 meses).

Recomendación

La Edición 4 de la DAN 151 (texto del 24 de marzo de 2026) está publicada solo para consulta y no está vigente. Si un curso o un artículo te presenta sus cifras como obligación actual, está adelantándose a un documento que aún puede cambiar.

Requisitos para obtener la credencial

Condiciones exigidas por la DAN 151

• Edad: 18 años cumplidos.

• Instrucción: declaración jurada simple de haber recibido instrucción teórica y práctica en el modelo de RPA a volar (Apéndice C), acompañada del certificado de la empresa con AOC o CEO que la impartió. Puedes ubicar escuelas y academias que imparten el curso en el buscador de escuelas de Aerotest.

• Evaluación: examen escrito sobre DAN 151, DAN 91 "Reglas del Aire", NOTAM, Meteorología (METAR) y Aerodinámica.

• Trámite: solicitud de obtención por SIPA (sipa.dgac.gob.cl) y pago de la tasa aeronáutica según el DAR 50.

• Registro del RPA: el equipo se inscribe ante la DGAC con fabricante y país, marca, modelo, número de serie y peso de fábrica.

Documentos a estudiar

1. DAN 151 Ed. 3 (operaciones de RPAS sobre áreas pobladas).

2. DAN 91 (Reglas del Aire).

3. Código Aeronáutico, Ley 18.916 (Art. 82 y Art. 185).

4. DAR 51 (procedimiento infraccional aeronáutico).

5. METAR (informe meteorológico aeronáutico de superficie).

Nota

Estas cinco fuentes son la bibliografía que la propia DGAC declara en el banco ED 1 / 2026. Todo lo que se pregunta sale de ahí: no hay contenidos "extra" de espacio aéreo internacional ni de otras jurisdicciones.

Estructura del examen teórico

Formato general

• Origen de las preguntas: banco oficial cerrado de 79 preguntas de alternativa múltiple (ED 1 / 2026). No son 100 preguntas abiertas sobre normativa general, como suele repetirse.

• Contenidos: normativa RPAS, credencial y trámites, Código Aeronáutico y sanciones, meteorología y lectura de METAR, y aerodinámica básica.

• Condiciones: prueba cronometrada y sin consulta de material.

Modalidad

El examen es escrito y presencial, en dependencias de la DGAC (Miguel Claro 1314, Providencia, Santiago) o en oficinas regionales. La solicitud de hora y el pago de la tasa se hacen en línea, a través de SIPA. Cada intento tiene costo, así que llegar sin haber practicado es dinero perdido.

Consejo rápido

Practica con simulacros armados sobre las 79 preguntas vigentes y con tiempo límite. Los simulacros anteriores a marzo de 2026 incluyen preguntas que ya fueron eliminadas del banco. En el simulador de exámenes de Aerotest el banco ya está actualizado al ED 1 / 2026.

Las cifras donde la norma y el banco no coinciden

Este es el punto que más candidatos arrastra al error y que casi ningún material explica. Hay cuatro datos en que el texto de la DAN 151 Ed. 3 y las respuestas registradas en el banco oficial ED 1 / 2026 no dicen lo mismo. En el examen se corrige contra la clave del banco; en terreno, ante un fiscalizador, rige el texto de la norma.

Cómo usar esta tabla

Estudia la columna del banco para responder el examen y la columna de la norma para operar y calcular tus plazos reales. Si una pregunta te ofrece las dos cifras como alternativas, la respuesta esperada es la del banco.

Temáticas principales del examen

Normativa RPAS (DAN 151 y DAN 91)

• Requisitos técnicos del RPA: peso máximo de despegue de 9 kg con accesorios sin contar el paracaídas, paracaídas de emergencia obligatorio y capacidad de control manual.

• Alturas, distancias y separaciones mínimas.

• Documentación que se debe portar durante la operación (cinco documentos, todos intransferibles).

• Procedimiento para solicitar vuelo sobre área poblada: formulario del Apéndice A, autorización del dueño del lugar, archivo KMZ, seguro y credencial.

• NOTAM y zonas prohibidas, restringidas y peligrosas.

Credencial y trámites

• Requisitos de obtención, materias del examen, nota mínima, duración y revalidación.

• Qué habilita la credencial: operar en VLOS, únicamente en los modelos registrados en ella.

• Datos técnicos exigidos para inscribir el RPA.

Código Aeronáutico y sanciones

• Art. 82: prohibición absoluta de sobrevuelo de instalaciones militares, bases aéreas, recintos carcelarios e instalaciones estratégicas.

• Art. 185: amonestación escrita, multas de 5 a 500 ingresos mínimos, suspensión de hasta 3 años y cancelación definitiva.

• Art. 161-A del Código Penal por captación ilegal de imágenes privadas.

• DAR 51 como procedimiento aplicable a las infracciones.

Meteorología y lectura de METAR

• Decodificación completa: viento, rachas (G), variabilidad de dirección (V), visibilidad, nubosidad, temperatura, punto de rocío y QNH.

• Abreviaturas frecuentes: BCFG, VCFG, CAVOK, NOSIG, NIL.

• Formación de niebla, brisa marina, turbulencia y gradiente vertical de temperatura.

• Atmósfera estándar OACI: 15 °C al nivel medio del mar.

Aerodinámica básica

• Las cuatro fuerzas del vuelo: sustentación, peso, empuje y resistencia.

• Ángulo de ataque, viento relativo y resistencia inducida.

• Ejes de la aeronave: cabeceo (eje lateral), alabeo (eje longitudinal) y guiñada (eje vertical).

Cifras que debes memorizar (y su distractor típico)

Todas provienen del texto de la DAN 151 Ed. 3 y casi siempre aparecen acompañadas de una cifra vecina como alternativa falsa.

Ejemplos de preguntas con el razonamiento detrás

1. Altura y distancia en VLOS

¿Cuál es la altura y distancia máxima de operación de un RPA en condición VLOS según la DAN 151?

• a) 500 m de distancia y 400 ft (120 m) de altura — correcta

• b) 1.500 m de distancia y 400 ft de altura

• c) 5 km de distancia y 1.200 ft de altura

• d) 500 m de distancia y 130 m de altura

Por qué fallan las otras: la b toma el tope de 1.500 m que la norma admite solo cuando hay observadores apoyando la línea de vista; la c son los límites de BVLOS, reservados a instituciones de servicio público; la d usa 130 m, cifra que circula en simuladores extranjeros y que no existe en la norma chilena.

2. Excepciones al control manual

El RPA debe ser controlado manualmente en todas las etapas del vuelo, salvo en operaciones:

• a) De fotogrametría, aspersión agrícola o con sensores LiDAR o similares — correcta

• b) De vigilancia aérea nocturna

• c) De fotografía aérea publicitaria

• d) Realizadas por empresas con AOC vigente

Por qué fallan las otras: el vuelo nocturno existe en la norma, pero como autorización especial, no como excepción al control manual; tener AOC habilita operaciones comerciales, no automatismos de vuelo. La lógica de la excepción es que son misiones cuya utilidad depende de una trayectoria programada con precisión.

3. Documentación durante la operación

¿Qué debe portar, física o digitalmente, quien opera un RPA bajo la DAN 151?

• a) Tarjeta de registro del RPA, credencial de piloto a distancia, póliza o resolución de la JAC, autorización de operación y la AOC o CEO con sus especificaciones operativas — correcta

• b) Solo la credencial y la tarjeta de registro

• c) Credencial, autorización y certificado de instrucción

• d) Cédula de identidad y manual del fabricante

Clave para recordarlo: son cinco documentos y todos son intransferibles. El certificado de instrucción sirve para obtener la credencial, no para volar.

4. Lectura de METAR

En el METAR SCEL 131500Z 20012KT 180V240 9999 SCT030 18/07 Q1015 NOSIG, ¿qué significa 180V240?

• a) El viento de 200° varía su dirección entre 180° y 240° — correcta

• b) El viento tiene rachas de 180 a 240 nudos

• c) La visibilidad varía entre 180 y 240 m

• d) Hay nubes entre 1.800 y 2.400 ft

Por qué fallan las otras: las rachas se codifican con G (por ejemplo 20012G25KT), no con V; la visibilidad ya está informada como 9999, es decir 10 km o más; la nubosidad aparece en SCT030, nubes dispersas a 3.000 ft. El resto del informe: aeropuerto SCEL, día 13 a las 15:00 UTC, temperatura 18 °C, punto de rocío 7 °C, QNH 1015 hPa y sin cambios significativos previstos.

5. Zonas de prohibición absoluta

Según el Art. 82 del Código Aeronáutico, el sobrevuelo de instalaciones militares, bases aéreas y recintos carcelarios:

• a) Está prohibido para RPAS de cualquier peso de despegue — correcta

• b) Se permite con autorización del administrador del recinto

• c) Se permite bajo 120 m de altura

• d) Se permite si el RPA pesa menos de 750 g

Por qué fallan las otras: todas introducen una condición atenuante donde la norma no admite ninguna. Cuando una alternativa convierte una prohibición absoluta en una prohibición negociable, casi siempre es el distractor.

Importante

Los simulacros son útiles para practicar, pero la respuesta válida es la que deriva del banco oficial vigente y del texto de la DAN 151. Si un material te da una cifra que no puedes rastrear a ninguno de los dos, descártala.

Cómo preparar el examen

Estrategia de estudio

• Estudia la DAN 151 Ed. 3 y la DAN 91 con el texto a la vista, no con resúmenes de terceros.

• Comprende el "por qué" de cada respuesta: cuando cambia la redacción, la memoria de la alternativa "c" no sirve, el razonamiento sí.

• Trabaja bloque por bloque antes de mezclar: primero DAN 151, luego DAN 91, luego meteorología y finalmente aerodinámica.

• Presta atención especial a las cifras vecinas: 20 y 30 metros, 1 y 2 kilómetros, 500 m y 1.500 m.

• Cierra con simulacros completos y cronometrados, sin consultar material.

Errores que más reprueban

• Estudiar con el banco anterior: 21 preguntas fueron eliminadas y varias volvieron con otra redacción.

• Dejar el bloque de METAR para el final; es el que más puntos regala si se practica con informes reales.

• Confundir credencial con AOC: la credencial es de la persona que vuela, el AOC o CEO es de la empresa que presta el servicio.

• Llegar al examen sin haber cronometrado nunca una prueba completa.

Recursos sugeridos

• Banco de preguntas ED 1 / 2026 publicado por la DGAC.

• Simulador de exámenes de Aerotest, con las 79 preguntas vigentes organizadas por bloque, respuestas explicadas y pruebas cronometradas.

• Buscador de escuelas para encontrar la academia donde realizar el curso y obtener el certificado de instrucción.

Tip final

Antes de tu fecha de examen, confirma en el sitio de la DGAC que siguen vigentes la DAN 151 Ed. 3 y el banco ED 1 / 2026. Cualquier nueva edición reemplaza por completo a la anterior.

Renovación y revalidación

¿Se rinde examen nuevamente?

Sí. Para revalidar se rinde otra vez el examen escrito sobre las mismas materias: DAN 151, DAN 91, NOTAM, METAR y aerodinámica. Además se debe presentar la solicitud de revalidación por SIPA y pagar la tasa correspondiente según el DAR 50.

Recordatorio

La DAN 151 Ed. 3 fija la vigencia en 36 meses, mientras que el banco oficial registra 24 meses. Para tus plazos reales guíate por la fecha impresa en tu credencial y por lo que muestre SIPA, y no esperes al último día: la agenda de exámenes presenciales tiene tiempos de espera.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas preguntas tiene el examen?

El banco oficial vigente contiene 79 preguntas de alternativa múltiple y el examen se construye a partir de ese universo cerrado.

¿Se puede rendir en línea?

No. El examen es escrito y presencial. La solicitud de hora y el pago de la tasa sí se hacen en línea, por SIPA.

¿Necesito credencial para volar un dron recreativo?

La credencial es exigible para operaciones profesionales, comerciales o institucionales y para volar sobre áreas pobladas. Para uso recreativo con equipos livianos en lugares privados y no poblados no se exige, aunque conocer la normativa sigue siendo responsabilidad del operador.

¿Qué pasa si repruebo?

Debes solicitar un nuevo examen por SIPA y pagar nuevamente la tasa. Cada intento tiene costo.

¿La credencial sirve para cualquier dron?

No. Habilita para operar los modelos de RPA registrados en ella. Para incorporar un modelo nuevo se debe acreditar la instrucción correspondiente a ese modelo.

Practica el examen y encuentra dónde hacer el curso

Ensaya con el simulador antes de rendir

Cada intento del examen oficial tiene costo, así que la práctica previa es la inversión más barata del proceso. En el simulador de exámenes de Aerotest puedes rendir pruebas cronometradas con las 79 preguntas del banco ED 1 / 2026, revisar la explicación de cada respuesta fallada y practicar por bloque temático hasta que las cifras dejen de confundirse. El material eliminado en marzo de 2026 fue retirado, de modo que solo entrenas con lo que hoy puede aparecer en la prueba.

Elige la escuela donde harás el curso

Recuerda que el certificado de instrucción teórica y práctica solo lo puede emitir una empresa con AOC o CEO. En el buscador de escuelas y academias puedes comparar centros de formación por región y revisar qué curso ofrece cada uno antes de inscribirte.

Fuentes y verificación

• DAN 151 Edición 3, mayo de 2024 (PDF oficial DGAC)

• Banco de preguntas para exámenes (DGAC)

• Cómo operar un dron en Chile (DGAC)

• SIPA, Sistema Informático del Personal Aeronáutico

• METAR, AIP Chile

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Última revisión de este artículo: septiembre de 2026, sobre la DAN 151 Ed. 3 y el banco ED 1 / 2026.