Examen teórico TAC de la DGAC en Chile: guía de estudio
Conoce materias, requisitos y aprobación del examen teórico TAC DGAC: 75% por área. Organiza tu estudio con fuentes oficiales y práctica en Aerotest.
Revisado el 6 de octubre de 2026. El examen teórico de Tripulante Auxiliar de Cabina de la DGAC en Chile evalúa conocimientos necesarios para la licencia y habilitación correspondientes. La preparación debe basarse en normativa vigente, programa aplicable y materiales oficiales, además de la instrucción práctica exigida.
La referencia principal es la DAN 63 vigente, edición 2, enmienda 2 de marzo de 2023. Esta guía explica requisitos, materias y porcentaje mínimo de aprobación. Los detalles de citación, cantidad de preguntas y duración deben comprobarse con las instrucciones del examen concreto.
TAC, TCP y denominación de la licencia
La DAN 63 utiliza Tripulante Auxiliar de Cabina, TAC. En otros contextos encontrarás tripulante de cabina de pasajeros o TCP. Para un trámite, revisa el nombre de la licencia y de la habilitación en los documentos de la DGAC, evitando confundir denominaciones habituales con categorías adicionales.
La guía sobre azafata, auxiliar y tripulante de cabina desarrolla esa terminología. Cuando organices tus apuntes, conserva la denominación normativa y añade los términos equivalentes que te ayuden a encontrar información. Así podrás relacionar materiales formativos, ofertas laborales y requisitos oficiales sin mezclar su alcance.
Requisitos generales para obtener la licencia
La sección 63.201 contempla edad mínima de 18 años, competencia para leer, hablar, escribir y comprender español, certificación médica e instrucción y competencias pertinentes. Revisa los documentos que debes acreditar en tu procedimiento. Aprobar un examen aislado no completa por sí solo todas las condiciones del otorgamiento.
La DAN 67 vigente contempla certificación médica de Clase 2 para TAC. Distingue requisitos regulatorios de licencia de condiciones que una empresa añada en su selección. La guía para ser tripulante de cabina en Chile permite revisar la ruta formativa y ordenar esos pasos.
Qué porcentaje necesitas para aprobar
La sección 63.45 establece al menos 75% de respuestas correctas por área de conocimiento. Debes estudiar todas las áreas y revisar resultados por materia. Un promedio general alto no debe interpretarse como sustituto del mínimo que la norma exige para cada una.
Como ejemplo matemático, en un conjunto hipotético de veinte preguntas de una misma área, quince respuestas correctas equivalen al 75%. Ese cálculo ilustra el porcentaje y no anuncia la cantidad real del examen. Para preparar tus prácticas, registra resultados por área y observa cuáles requieren más estudio.
Formato, cantidad de preguntas y duración
Consulta la citación y las instrucciones oficiales para conocer modalidad, lugar, identificación requerida, número de preguntas y tiempo disponible. Esta guía no atribuye una duración fija de noventa minutos ni una escala universal de cincuenta a ochenta preguntas a todos los exámenes TAC.
Antes de la fecha, confirma la información pertinente a tu evaluación y verifica que tus datos y documentos estén preparados. Los ejercicios de una plataforma sirven para practicar conocimientos; su cantidad y temporizador no describen automáticamente el formato del examen que administrará la DGAC.
Reglamentación y conocimientos aeronáuticos
La sección 63.203 incluye legislación y reglamentación nacional e internacional, conocimientos aeronáuticos y terminología. Estudia responsabilidades, documentos y estructura normativa. Relaciona Código Aeronáutico, reglamentos, normas y procedimientos con la materia correspondiente, identificando la fuente vigente de cada respuesta.
En aerodinámica y meteorología básica, busca comprender componentes, funciones y fenómenos relevantes para la cabina. Crea un glosario con definiciones y ejemplos educativos. Cuando una explicación parezca contradictoria, vuelve al programa y al material de instrucción; evita memorizar una frase que no puedas explicar.
Emergencias y equipos de seguridad
El programa contempla situaciones de emergencia, equipos y características pertinentes a la aeronave. Estudia función, ubicación, precauciones y procedimientos mediante material aprobado. Diferencia tobogán, tobogán balsa y balsa adicional: sus denominaciones y capacidades deben relacionarse con el equipo instalado y la habilitación estudiada.
La guía de puertas y toboganes del A320 ayuda a organizar conceptos. Para la pericia y el trabajo real, utiliza instrucción, manuales y procedimientos del operador aplicable. Un resumen de blog orienta el estudio, mientras que los pasos de operación deben practicarse con supervisión y material pertinente.
Factores humanos y comunicación
La sección 63.207 contempla juicio, gestión de amenazas y errores y comunicación: obtener, transmitir y confirmar información de forma efectiva. La preparación requiere comprender el propósito de los mensajes y el reparto de responsabilidades. Practica explicaciones claras de los conceptos que estudias.
La norma incluye anuncios normales y de emergencia en inglés dentro de las competencias pertinentes. Revisa el programa y la evaluación correspondiente. Ese requisito no permite afirmar que un certificado B2 sea condición regulatoria universal de la licencia; una convocatoria laboral puede añadir exigencias de idioma propias.
El examen teórico y la prueba de pericia
La sección 63.43 contempla exámenes teóricos y de pericia ante la DGAC. La preparación debe integrar conocimientos e instrucción práctica. Aprobar teoría no elimina la evaluación de competencias: identifica ambos componentes y la habilitación para la cual solicitas acreditación.
La sección 63.207 contempla evaluación individual y en grupo. La 63.209 dispone la verificación correspondiente en aeronave energizada en tierra o entrenador aprobado por la DGAC. Revisa con tu centro de instrucción qué formación, documentación y evaluación se requieren para el caso que estás preparando.
Plan de estudio para el examen TAC
Divide el programa en áreas y reserva sesiones para comprensión, preguntas y revisión de errores. Empieza por un diagnóstico para identificar debilidades. En cada sesión, anota tema, resultado y referencia normativa; usa esa información para decidir el contenido del siguiente repaso.
Después de responder, explica por qué una alternativa es correcta y por qué las demás no corresponden al escenario. Si una pregunta depende de aeronave, habilitación o procedimiento, identifica esa condición. Esta forma de estudiar permite detectar respuestas memorizadas sin comprensión y resolver dudas con tu instructor.
Qué hacer si no apruebas un área
Conserva el resultado e identifica las materias pendientes. Consulta las instrucciones DGAC aplicables a la repetición y los pasos administrativos de tu evaluación. No asumas plazos o modalidades a partir de experiencias de otras personas: pueden pertenecer a un procedimiento o fecha diferentes.
Para volver a prepararte, trabaja sobre errores concretos y referencias actuales. Repite ejercicios del área y comprueba que puedas explicar los conceptos. Si la dificultad está en interpretación o aplicación, solicita revisión con el instructor antes de limitarte a aumentar el número de cuestionarios realizados.
Estudiar el teórico DGAC con Aerotest
Recomendamos estudiar el teórico de la DGAC con normativa y banco oficial de preguntas. Comprueba la categoría de licencia y las materias pertinentes. El material oficial debe relacionarse con el programa de instrucción y con cualquier actualización comunicada por la autoridad.
La preparación teórica TAC de Aerotest complementa ese estudio con práctica. Registra resultados por materia y utiliza las dudas para orientar el repaso. La guía de formación para tripulantes de cabina aporta criterios para revisar el programa formativo que necesitas completar.
