Amerizaje en A320: preparación y formación del TAC en Chile

Revisado el 6 de octubre de 2026. El ditching o amerizaje es uno de los escenarios de emergencia que debe estudiar y practicar un Tripulante Auxiliar de Cabina (TAC). En un A320, su preparación requiere conocer la configuración de la aeronave, los equipos disponibles, la coordinación de la tripulación y los procedimientos aprobados del operador.

Esta guía organiza los conocimientos y competencias que conviene desarrollar en Chile, tomando como referencia la DAN 63 vigente. Si te preparas para trabajar en SKY u otra aerolínea, identifica en la formación del operador qué corresponde a la aeronave y puesto asignados, y utiliza su documentación vigente para las acciones específicas.

Qué significa ditching para la formación de cabina

El término describe un aterrizaje de emergencia en agua. Para la tripulación de cabina, el estudio abarca preparación cuando existe tiempo disponible, comunicación, evacuación y supervivencia. La respuesta debe relacionarse con las condiciones de la emergencia y los equipos de la aeronave.

La DAN 63, sección 63.203(e), incluye amerizaje, fraseología, demostraciones, preparación de cabina, comandos y evacuación en agua dentro de los conocimientos del TAC. También contempla técnicas de supervivencia, liderazgo, equipos y señales. Esas materias permiten organizar el estudio en bloques y comprobar qué evidencia respalda cada respuesta.

Teoría, instrucción práctica y verificación de competencia

La lectura ayuda a comprender objetivos, equipos y responsabilidades. La instrucción práctica desarrolla la ejecución y coordinación en los escenarios correspondientes. La verificación de competencia permite evaluar cómo aplica el postulante lo aprendido, de forma individual y como integrante del equipo.

La sección 63.205 exige prácticas de evacuación en tierra y agua, con emergencias previstas e imprevistas, y simulacros de supervivencia. La sección 63.207 contempla juicio, comunicación y reacción según funciones y responsabilidades. La guía para convertirse en tripulante de cabina en Chile explica cómo integrar estas exigencias en el proceso de formación.

La configuración del A320 forma parte del aprendizaje

Estudia el plano de cabina utilizado en tu instrucción. Identifica puestos de tripulación, ubicación de equipos, salidas y características de los dispositivos de evacuación. Comprueba que el material corresponde a la variante y configuración que se evalúan y conoce cómo se comunican sus revisiones.

La formación de diferencias de Airbus contempla cambios de puertas, salidas y equipos entre determinadas configuraciones. Esto muestra por qué el nombre de familia A320 debe acompañarse de documentación específica. Pregunta al instructor qué diferencias están incluidas en el programa y cómo se acredita su dominio.

Chalecos, balsas y toboganes: identificar cada equipo

La DAN 63 distingue chalecos salvavidas, toboganes, toboganes balsa y balsas adicionales en el estudio de sistemas de emergencia. Para cada equipo, organiza una ficha con ubicación, cantidad, características, utilización y precauciones tomadas de la documentación de formación.

Comprueba la función del dispositivo que se estudia. La denominación genérica de tobogán no demuestra por sí sola que se pueda utilizar como balsa. En la instrucción correspondiente, identifica los equipos de flotación disponibles y las condiciones para utilizarlos. Practica la explicación a pasajeros con las demostraciones y fraseología aprobadas para esa configuración.

Preparación de cabina cuando existe tiempo disponible

Un escenario previsto permite evaluar cómo se recibe información, se distribuyen responsabilidades y se preparan cabina y pasajeros. La cantidad de tiempo es un dato del ejercicio. Estudia cómo tu puesto confirma la información y qué tareas le asigna el procedimiento del operador.

Para preparar la clase, anota preguntas sobre demostraciones, pasajeros que necesitan apoyo y comprobación de tareas. Revisa con el instructor las posiciones de protección, uso de equipos y momento de cada acción. Relaciona cada tarea con su propósito y con la información disponible; ese razonamiento ayuda a reconocer omisiones durante un ejercicio.

Coordinación entre cabina de mando y pasajeros

La comunicación debe permitir obtener, transmitir y confirmar información útil. Estas capacidades aparecen expresamente en la verificación de competencia de la DAN 63. Familiarízate con medios de comunicación, señales y anuncios incluidos en el programa, y explica qué información necesita cada integrante para cumplir su función.

Airbus destaca la coordinación y la adaptación a las condiciones en Attention Crew at Stations. En el estudio, utiliza ejercicios que cambien la información disponible y permitan evaluar su transmisión. Practica los anuncios en inglés que corresponden a la formación, atendiendo claridad, comprensión y confirmación, según el objetivo de la evaluación.

Salidas utilizables y redirección de pasajeros

La DAN 63 incluye salidas inoperativas y técnicas de redirección entre las materias de evacuación. En el entrenamiento, aprende a relacionar la evaluación de una salida con las condiciones del escenario, los dispositivos instalados y las responsabilidades del puesto.

Durante una práctica, el instructor puede introducir una salida inutilizable y evaluar cómo se mantiene la coordinación. Deben utilizarse los criterios y procedimientos del operador para ese ejercicio. La guía de salidas sobre el ala del A320 permite estudiar las diferencias de equipos y las preguntas que conviene resolver en la formación de tipo.

Pasajeros con necesidades de asistencia

La evacuación de pasajeros con necesidades especiales forma parte de la instrucción práctica prevista en 63.205. Estudia cómo el programa identifica esas necesidades, organiza la ayuda y coordina a las personas involucradas. Cada escenario debe permitir verificar si las instrucciones se comprenden.

Incluye en tus preguntas de clase la atención a menores, barreras de comunicación y limitaciones de movilidad. Acuerda con el instructor cómo se evalúan las situaciones y qué procedimientos corresponden. La práctica debe desarrollar claridad, observación y coordinación, considerando que una misma explicación puede necesitar adaptaciones para pasajeros diferentes.

Supervivencia y organización después de la evacuación

El estudio continúa con agrupación y conteo de pasajeros, uso de equipos, señales, liderazgo y decisiones. La DAN 63 contempla supervivencia en agua y otros ambientes, además de identificación y administración de alimentos. Revisa qué materias y dispositivos se incluyen en el ejercicio concreto.

Prepara fichas de estudio de los equipos de supervivencia instalados y comprueba su ubicación en el material correspondiente. En los simulacros, relaciona recursos disponibles, personas que requieren ayuda y comunicación del grupo. La calidad de la preparación se aprecia cuando el participante puede explicar una decisión y ejecutarla dentro de sus responsabilidades.

Cómo elegir y evaluar la formación práctica

Consulta quién imparte la instrucción, qué programa aplica, qué aeronave o dispositivo utiliza y cómo evalúa las competencias. Solicita información sobre ejercicios en agua, equipos, supervisión y criterios de aprobación. La DAN 63 admite determinadas prácticas de puertas en aeronave o entrenador autorizado por la DGAC.

Conserva el programa y las condiciones de la formación contratada. Al comparar ofertas, identifica qué incluye la preparación teórica y qué prácticas se realizan. La guía de requisitos para trabajar como TAC en SKY ayuda a organizar la revisión de licencia, formación y condiciones de una convocatoria concreta.

Estudiar el teórico DGAC con Aerotest

Recomendamos estudiar el teórico de la DGAC con normativa vigente, material de estudio y banco oficial de preguntas. Después de responder, explica el fundamento y ubícalo en la sección correspondiente. Relaciona emergencia, equipos y factores humanos con las responsabilidades del TAC.

La preparación teórica TAC de Aerotest permite complementar el repaso. También puedes revisar el contenido del curso teórico de emergencias SKY A320. Integra esos recursos con la instrucción práctica y documentación aprobada que exige tu proceso de formación.