En Chile existen dos licencias muy demandadas para quienes sueñan con volar: la de Piloto Privado de Avión (PPL-A) y la de Piloto de Aeronave Deportiva Liviana (LSA). Ambas son reconocidas por la DGAC, pero responden a perfiles y objetivos distintos. Conoce aquí sus diferencias principales para decidir cuál se adapta mejor a ti.
Requisitos de ingreso
- Piloto Privado: edad mínima 18 años, enseñanza media completa y Certificado Médico Aeronáutico Clase 2.
- Piloto LSA: edad mínima referencial 18 años (puedes comenzar a los 17 como alumno piloto con autorización), enseñanza media completa y Certificado Médico Aeronáutico Clase 2.
Horas de vuelo requeridas
- Piloto Privado: mínimo de 40 horas de vuelo, incluyendo travesías y vuelos solo supervisados.
- Piloto LSA: 35 a 40 horas de vuelo para LSA-avión (dependiendo si es en un CIAC), menos en otras categorías (ej. 20 horas para Trike).
Tipo de aeronaves
- Piloto Privado: habilita para volar aeronaves de mayor envergadura y capacidad, con más pasajeros y equipos avanzados.
- Piloto LSA: limitado a aeronaves deportivas livianas, de hasta 600 kg y generalmente con capacidad para 2 personas.
Atribuciones y alcances
- Piloto Privado: permite volar con pasajeros, realizar vuelos de travesía largos, acceder a habilitaciones adicionales (nocturno, multimotor, IFR) y proyectarse hacia licencias comerciales.
- Piloto LSA: pensado para fines recreativos y deportivos. No permite vuelos comerciales ni remunerados. Su uso es principalmente dentro del territorio nacional.
Costos de formación
- Piloto Privado: inversión estimada entre CLP 4.500.000 y CLP 5.500.000, debido al mayor número de horas de vuelo y aeronaves de mayor costo operativo.
- Piloto LSA: inversión más baja (aprox. CLP 3.000.000 a CLP 3.500.000), al requerir menos horas y usar aeronaves de bajo consumo.
Duración del curso
- Piloto Privado: entre 6 y 12 meses, dependiendo de la frecuencia de vuelos y condiciones climáticas.
- Piloto LSA: puede completarse en menos de 6 meses si se cumplen con regularidad las horas de vuelo.
Validez internacional
- Piloto Privado: reconocido bajo normas OACI, lo que permite convalidación en otros países.
- Piloto LSA: licencia de validez nacional; en el extranjero requiere autorización especial o convalidación.
¿Cuál elegir?
La elección depende de tus metas personales:
- Elige LSA si buscas volar por hobby, con menor inversión de tiempo y dinero, disfrutando de la aviación como actividad recreativa.
- Elige PPL-A si quieres mayor proyección en la aviación, la posibilidad de volar aeronaves más grandes, transportar pasajeros en rutas largas o seguir hacia licencias profesionales.
Conclusión
Tanto el PPL-A como el LSA abren la puerta a los cielos de Chile, pero cada uno responde a un perfil distinto. Evalúa tus recursos, tu tiempo y tu proyección aeronáutica antes de decidir. Y recuerda: para preparar el examen teórico DGAC de cualquiera de estas licencias, puedes practicar con contenidos actualizados en www.aerotest.cl, la plataforma líder en capacitación aeronáutica en Chile.