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¿Qué pasa si repruebo el examen de Piloto LSA en la DGAC?
Piloto LSA

¿Qué pasa si repruebo el examen de Piloto LSA en la DGAC?

Descubre qué opciones tienes si repruebas el examen teórico o práctico de la DGAC y cómo prepararte para volver a intentarlo.

26 Aug 2025 318 visitas 4.70/5 (2 votos)

Reprobar un examen no significa que pierdas el proceso. La DGAC contempla la repetición de exámenes, reentrenamiento y plazos claros para volver a intentarlo. Aquí te explico, de forma práctica, qué ocurre y cómo retomar el camino hacia tu licencia LSA.

Si repruebo el examen teórico

Podrás repetir el examen reprobado. El teórico se aprueba por materias (módulos) con un mínimo de 75% (85% si postulas a instructor). Tras reprobar, puedes solicitar ver las preguntas fallidas con el programador (sin obtener copia) para enfocar tu estudio en las brechas. Organiza la nueva fecha vía SIPA y correos de coordinación indicados por la DGAC.

Vigencias que debes cuidar (teórico → práctico)

Cuando apruebes todas las materias teóricas, tendrás un plazo de 24 meses para rendir el oral/pericia desde la fecha del primer módulo rendido (para alumnos piloto: 12 meses). Si el plazo vence antes de completar el proceso, tendrás que repetir los módulos vencidos.

Si repruebo el briefing operacional/oral

También se puede repetir, pero primero hay que realizar un reforzamiento de la guía operacional y dejar constancia en tu bitácora. El oral aprobado tiene vigencia de 90 días; si se vence antes de tu pericia, deberás rendirlo nuevamente.

Si repruebo la pericia en vuelo

Deberás realizar reentrenamiento con instructor, presentar una nueva Calificación Final y volver a rendir la evaluación. Si durante la pericia fallaste una maniobra esencial, se repite esa(s) parte(s) una vez acreditado el reentrenamiento.

Ojo con la particularidad LSA

Si tu vía es LSA-Avión, la pericia se rinde ante Inspector de la DGAC (IOA). En cambio, para LSA distintas de LSA-Avión (p. ej., trikes o LSA-planeador), la normativa exime de la pericia ante IOA: se entrega la Calificación Final del instructor para el otorgamiento de la licencia; si luego migras a LSA-Avión, sí debes cumplir con pericia ante la DGAC.

Costos, solicitudes y reprogramaciones

Tu solicitud en el SIPA tiene vigencia de 6 meses siempre que mantengas actividad; si no, el sistema la rechaza y tendrás que reingresarla. Para exámenes que requieran comisión de servicio (fuera de los lugares habituales), se debe cancelar el costo del cometido funcionario antes de programar. Si no te presentas a un teórico programado por motivos personales, la reprogramación se puede hacer tras 10 días hábiles.

Requisitos previos al vuelo de pericia

Antes de la pericia, la DGAC exige aprobar al 100% la prueba de limitaciones y procedimientos de emergencia del modelo a usar. Cualquier ítem calificado como “insatisfactorio” en el brief/oral implica reprobación y requerirá reforzamiento.

¿Puedo apelar?

Sí. Existe un procedimiento de reclamo o apelación mediante OIRS o por escrito al Subdepartamento de Licencias. La DGAC analiza los antecedentes y responde formalmente.

Cómo encarar el segundo intento (con ventaja)

  • Estudia con bancos de preguntas oficiales para reconocer el estilo de ítems.
  • Enfoca el reentrenamiento en los errores concretos de tu intento anterior; pide a tu instructor un plan corto y medible.
  • Ensaya briefings y “memory items” hasta lograrlos sin titubeos; recuerda la vigencia del oral (90 días).

Refuerza la teoría con Aerotest

Para llegar sólido al reintento, usa www.aerotest.cl: encontrarás contenidos y bancos de preguntas estilo DGAC que te ayudarán a cerrar brechas y a aprobar con seguridad.

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