Docena Sucia en mantenimiento: 12 factores humanos
Estudia los 12 factores de la Docena Sucia y su relación con DAN 65 y DAN 43. Incluye ejemplos educativos y preparación teórica DGAC.
Revisado el 6 de octubre de 2026. La Docena Sucia o Dirty Dozen organiza doce factores humanos que contribuyen al error en mantenimiento aeronáutico. Permite estudiar situaciones de trabajo, reconocer condiciones que requieren atención y discutir barreras dentro de la formación y procedimientos de una organización.
La FAA incluye estos doce factores en sus referencias de mantenimiento. En Chile, el estudio debe relacionarse con normas DGAC, competencias del personal y procedimientos aplicables. Esta guía presenta conceptos y ejercicios educativos para preparar esa relación.
Los doce factores de la Docena Sucia
La siguiente síntesis utiliza el material Avoid the Dirty Dozen de FAASTeam. Los factores pueden coexistir. Identificarlos ayuda a formular preguntas sobre información, recursos, coordinación y condiciones del trabajo.
Falta de comunicación: información insuficiente o que no se transmite o comprende.
Complacencia: exceso de confianza asociado a la repetición de una tarea.
Falta de conocimiento: formación, información o capacidad insuficientes para la actividad.
Distracción: desvío de atención respecto de la tarea.
Falta de trabajo en equipo: dificultades para colaborar hacia un objetivo compartido.
Fatiga: agotamiento físico o mental que compromete el desempeño.
Falta de recursos: carencia de personas, equipos, documentos, tiempo o elementos necesarios.
Presión: exigencias reales o percibidas sobre el desempeño.
Falta de asertividad: dificultad para expresar o documentar una preocupación.
Estrés: factores que generan tensión física o mental.
Falta de conciencia de la situación: dificultad para reconocer, comprender y anticipar consecuencias.
Normas informales: conductas esperadas por el grupo que no están escritas.
Qué significa normas en esta clasificación
En la Docena Sucia, norms se refiere a costumbres informales compartidas por un grupo. Una práctica repetida puede normalizarse aunque no corresponda al procedimiento aplicable. Identifica en el estudio la diferencia entre esa costumbre y la norma aeronáutica o documentación técnica que regula el trabajo.
Para una conversación de formación, plantea un ejemplo hipotético: un equipo acostumbra dejar una anotación para el siguiente turno. Pregunta qué registro exige el procedimiento, quién debe completarlo y qué información necesita recibir quien continúa. Evalúa la costumbre mediante evidencia documental y las responsabilidades que corresponden.
Qué exige la DGAC sobre factores humanos
La DAN 65 vigente, sección 65.405, incluye Factores Humanos entre los conocimientos para mecánico y supervisor de mantenimiento. Comprueba las materias y evaluaciones de la licencia o habilitación que buscas. El programa debe relacionar conocimientos con instrucción, experiencia y pericia correspondientes.
La guía de carrera y licencias de mantenimiento aeronáutico permite organizar ese proceso. Si un curso promete una habilitación concreta, solicita alcance y condiciones verificables. Aprender una clasificación de factores debe integrarse con las competencias y exigencias del programa aplicable a tu función.
Datos técnicos, herramientas y competencia
La DAN 43 vigente, sección 43.105, exige competencia apropiada, publicaciones técnicas aplicables y actualizadas, herramientas y materiales adecuados, entre otras condiciones. Esa referencia permite estudiar falta de conocimiento y recursos con requisitos concretos del mantenimiento.
Como ejercicio de clase, prepara una ficha de una tarea hipotética con dato técnico, revisión, herramienta, competencia y registro exigidos. Pide al instructor que indique qué documento respalda cada condición. La guía de DAN 43 ayuda a relacionar ejecución, supervisión y conformidad de mantenimiento.
Comunicación en el relevo de una tarea
Para un ejercicio educativo, presenta una tarea interrumpida y registra la información que necesita el siguiente participante: estado, trabajos realizados, pendientes, documentos y responsables. Compara la propuesta con el procedimiento de la organización. Evalúa si una persona que no participó puede comprender el registro.
La DAN 43 contempla registros al terminar o interrumpir trabajos y detalla información documental. Revisa qué registro corresponde y quién lo realiza. Pregunta al instructor cómo se comunican discrepancias o pendientes dentro del sistema, y cómo se evita confundir una tarea iniciada con una correctamente terminada.
Distracciones, presión y cambios del escenario
Utiliza un caso hipotético de aula: durante la revisión documental aparece una interrupción y después se solicita terminar antes del plazo previsto. Identifica qué información cambió, qué tareas quedaron pendientes y qué procedimiento gobierna su continuación. Registra las dudas que necesitan resolución del instructor.
El informe FAA sobre incumplimiento de procedimientos analiza el error mediante interacción de organización, supervisión, entorno y condiciones del personal. Esa perspectiva ayuda a revisar un caso completo y a formular preguntas sobre sus condiciones, además de las acciones individuales observadas.
Supervisión, inspección y registros
La sección 43.105(b), con las excepciones que indica la norma, requiere inspección en proceso por persona distinta del ejecutante y con competencia apropiada. Estudia el alcance aplicable al caso y cómo se documentan ejecución y control. Identifica las responsabilidades antes de analizar una discrepancia.
En la clase, compara un registro completo con otro que omite revisión del dato técnico o identificación del responsable. Explica qué evidencia falta y dónde debe obtenerse. La guía de prevención de FOD permite añadir preguntas sobre control de herramientas y entorno, conforme a los procedimientos pertinentes.
Cómo evaluar un curso de factores humanos
La AC 120-72A de la FAA, activa, ofrece orientación para desarrollar y evaluar formación ajustada a la organización. La propia autoridad indica que es una circular orientativa y no una regulación. Comprueba cómo el curso se relaciona con tu función y marco DGAC.
Solicita programa, casos, objetivos y método de evaluación. Pregunta si las actividades permiten reconocer condiciones, consultar procedimientos y explicar responsabilidades. Un ejercicio útil debe aportar retroalimentación sobre el razonamiento y mostrar qué necesita revisarse, para que el participante pueda orientar su estudio posterior.
Una pauta para preparar casos de estudio
Elige un caso educativo sin datos personales e identifica tarea, documentación y condiciones iniciales. Describe los hechos disponibles y anota información faltante. Relaciona factores posibles con evidencias del caso, distinguiendo observaciones de hipótesis. Después, consulta con el instructor las barreras y procedimientos correspondientes.
Conserva la respuesta revisada con su referencia. Cambia una condición del escenario y explica qué nueva información necesitas. Este método permite comprobar comprensión y evita limitar el aprendizaje a recitar los doce nombres. La evaluación debe mostrar qué conceptos puedes aplicar y cuáles requieren trabajo adicional.
Estudiar el teórico DGAC con Aerotest
Recomendamos estudiar el teórico de la DGAC con DAN 65, DAN 43 y material y banco oficial de preguntas de la licencia pertinente. Revisa el fundamento de cada respuesta y relaciona factores humanos con competencias y documentación técnica.
La preparación teórica de mantenimiento de Aerotest complementa el repaso. Organiza fichas de conceptos y casos educativos, y resuelve dudas con el instructor. Integra ese trabajo con la instrucción, experiencia y procedimientos correspondientes a la actividad que realizas.